【技术实现步骤摘要】
一种自校正自动对接新能源汽车充电设备
本专利技术涉及一种新能源汽车充电
，具体涉及一种自校正自动对接新能源汽车充电设备。
技术介绍
近年来新能源汽车的发展逐步完善，配套产品新能源汽车充电桩也被广泛的安装于公共建筑、居民小区停车场以及充电站内，普通新能源汽车充电桩包括设置于地面上有的供电桩体、与供电桩体电连接的充电插头以及配套设置于新能源汽车内部的充电插口，通新能源汽车充电桩对新能源汽车进行充电的过程中，将汽车停靠于供电桩体旁，充电站的工作人员将充电插口开启并且手动将充电插头与充电插口完成对接，供电桩体内部的电能由充电插头输送至充电插口并且将电能储蓄于新能源汽车的蓄电池内，充电完成后，将充电插头由充电插口拔出并且放置于供电桩体上，利用普通新能源汽车充电桩对新能源汽车充电过程中的操作较为繁琐，充电站的工作人员劳动强度大，而且在电能充满时，需及时将充电插头拔出于充电插口，避免过充造成充电插口中的元器件损坏，为此，设计一种自校正自动对接新能源汽车充电设备显得至关重要。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种结构巧妙、无须充电站工作人员的手动操作，...
【技术保护点】
1.一种自校正自动对接新能源汽车充电设备，其特征在于：其包括设置于充电站地面上的安装箱、设置于安装箱内的自感应校正装置、设置于自感应校正装置上的自寻迹对接装置以及配套设置于新能源汽车尾部上的充电插口，所述的自感应校正装置用于调整校正自寻迹对接装置与新能源汽车并列对正，所述的自寻迹对接装置用于与充电插口完成自动对接并且将充电站的总电源电能传递至充电插口，所述的自寻迹对接装置包括充电插头，所述的充电插头设置成可相互切换的插入状态与拔出状态，插入状态为充电插头自动运行并且完成与充电插口的对接充电，拔出状态为电能充满充电插头与充电插口自动分离复位，所述的安装箱设置成矩形水平布置的箱...
【技术特征摘要】
1.一种自校正自动对接新能源汽车充电设备，其特征在于：其包括设置于充电站地面上的安装箱、设置于安装箱内的自感应校正装置、设置于自感应校正装置上的自寻迹对接装置以及配套设置于新能源汽车尾部上的充电插口，所述的自感应校正装置用于调整校正自寻迹对接装置与新能源汽车并列对正，所述的自寻迹对接装置用于与充电插口完成自动对接并且将充电站的总电源电能传递至充电插口，所述的自寻迹对接装置包括充电插头，所述的充电插头设置成可相互切换的插入状态与拔出状态，插入状态为充电插头自动运行并且完成与充电插口的对接充电，拔出状态为电能充满充电插头与充电插口自动分离复位，所述的安装箱设置成矩形水平布置的箱体结构，所述的安装箱上端面设置有与其匹配的矩形敞口，所述的自感应校正装置包括设置于安装箱内的行进机构、设置于行进机构上的旋转机构以及埋设于停靠车辆地面下方的感应控制器，感应控制器与行进机构以及旋转机构之间均建立有信号连接，所述的行进机构包括设置于安装箱底部的矩形架且矩形架的长度方向与安装箱的长度方向平行，所述的矩形架上平行间距设置有水平布置的滑杆一与滑杆二，滑杆一与滑杆二的轴线方向平行于安装箱的长度方向，所述的滑杆一与滑杆二之间水平设置有行进架，所述的行进架与滑杆一滑动连接并且沿滑杆一的轴向构成滑动导向配合，所述的行进架与滑杆二滑动连接并且沿滑杆二的轴向构成滑动导向配合，所述的矩形架上还设置有转动布置的行进丝杆，所述的行进丝杆设置于滑杆一与滑杆二之间并且轴线方向平行于安装箱的长度方向，所述的行进丝杆与行进架的底壁螺纹连接配合，所述行进丝杆的驱动端同轴连接设置有行进驱动电机且行进驱动电机固定安装于矩形架上，所述的旋转机构包括转动设置于行进架中部位置的旋转齿轮，所述的旋转齿轮上端面固定设置有与其匹配的旋转架，所述的自寻迹对接装置设置于旋转架上，所述的旋转机构还包括设置于行进架上的旋转驱动电机，所述的旋转驱动电机输出端竖直布置并且端部设置有同轴设置有主动齿轮二，所述主动齿轮二与旋转齿轮相啮合。2.根据权利要求1所述的一种自校正自动对接新能源汽车充电设备，其特征在于：所述的自寻迹对接装置包括升降机构、充电插头部件、传感器组件以及自寻迹控制机构，所述的充电插头部件设置于升降机构的顶部，所述的升降机构与自寻迹控制机构相互配合用于实现充电插头部件与充电插口之间的对接，所述的传感器组件与升降机构、自寻迹控制机构以及充电插头部件均建立有信号连接，传感器组件用于将充电插口的距离方位信号实时反馈至升降机构、自寻迹控制机构以及充电插头部件，升降机构、自寻迹控制机构以及充电插头部件接受传感器组件的反馈信号并且实时校正调整其自身的运行进程。3.根据权利要求2所述的一种自校正自动对接新能源汽车充电设备，其特征在于：所述的升降机构包括升降驱动构件以及升降连杆构件，所述的升降连杆构件设置成可相互切换的折叠状态与伸展状态，所述的升降驱动构件用于为升降连杆构件在折叠状态与伸展状态之间相互切换提供动力，所述的升降连杆构件包括由下至上依次叠加布置的多组连杆组件构成，位于顶端的连杆组件为顶部连杆组件、位于底端的连杆组件为底部连杆组件、位于顶部连杆组件、底部连杆组件之间的为中间连杆组件，所述的底部连杆组件与升降驱动构件铰接连接，所述的顶部连杆组件与充电插头部件连接，中间连杆组件设置成多个，中间连杆组件与位于其底端/顶部的底部/顶部连杆组件相铰接，并且相邻的中间连杆组件相铰接，底部连杆组件、顶部连杆组件、中间连杆组件结构相同并且均包括连杆子件，连杆子件由相互铰接并且呈交错布置的平行子件a、平行子件b构成，所述的平行子件a包括呈平行间隔布置的连杆一、连杆三并且连杆一、连杆三的间隔方向平行于升降安装架的宽度方向，所述的平行子件b包括呈平行间隔布置的连杆二、连杆四并且连杆二、连杆四的间隔方向平行于升降安装架的宽度方向，平行子件a、平行子件b之间铰接有呈水平布置的中置铰接轴并且平行子件a、平行子件b可绕中置铰接轴交叉转动，中置铰接轴铰接于连杆一、连杆二、连杆三以及连杆四的中心位置，平行子件a的上端部铰接设置有呈水平布置的铰接轴二并且位于下端侧的连杆子件的平行子件a通过铰接轴二与位于上端侧的连杆子件的平行子件b的底端建立铰接，平行子件...
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