一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马制造技术

技术编号:19468721 阅读:24 留言:0更新日期:2018-11-17 05:03
本发明专利技术涉及飞机零部件拆卸技术领域,具体是一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马,包括支撑外套、内置于支撑外套端部位置处的锂电池,所述的锂电池上设置有用于提供动力的高扭力减速电机,所述的高扭力减速电机上设置有用于传递动力的传递机构,所述的传递机构的下端设置有用于在狭小空间实现轴承拆卸的拆卸机构,相对于传统的卡爪需要手指拨动,本发明专利技术为常闭机构,通过撑杆控制卡爪撑开;通过高扭力减速电机实现电动控制,同时增加控制装置保证其安全性;优化结构设计,减小产品横向尺寸,机电一体化设计,提高作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马
本专利技术涉及飞机零部件拆卸
,具体是一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马。
技术介绍
目前在飞机机体内部进行内置轴承拆装作业中,常用一种三卡爪式手动拉马。其结构主要包括卡爪、卡爪支撑架、螺杆、旋动手柄等。其工作原理是通过手动拨动卡爪将卡爪底部紧贴轴承内圈底部端面,然后通过旋动螺杆手柄,将螺杆提升,带动卡爪和轴承一起运动。由于传统三卡爪式拉马主要是针对开放性空间作业,而对于一些结构复杂、空间狭小、深腔结构的机体,传统的三卡爪式拉马就不再实用了。因为在狭小空间作业时,没有足够的空间用双手来拨动卡爪和旋动手柄。所以无论是在操作的便捷性、可行性方面,传统的三卡爪式拉马在狭小空间作业时,就暴露其结构及作业方式所存在的弊端。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提出一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马。一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马,包括支撑外套、内置于支撑外套端部位置处的锂电池,所述的锂电池上设置有用于提供动力的高扭力减速电机,所述的高扭力减速电机上设置有用于传递动力的传递机构,所述的传递机构的下端设置有用于在狭小空间实现轴承拆卸的拆卸机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马,包括支撑外套(2)、内置于支撑外套(2)端部位置处的锂电池(13),其特征在于:所述的锂电池(13)上设置有用于提供动力的高扭力减速电机(6),所述的高扭力减速电机(6)上设置有用于传递动力的传递机构,所述的传递机构的下端设置有用于在狭小空间实现轴承拆卸的拆卸机构。

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马,包括支撑外套(2)、内置于支撑外套(2)端部位置处的锂电池(13),其特征在于:所述的锂电池(13)上设置有用于提供动力的高扭力减速电机(6),所述的高扭力减速电机(6)上设置有用于传递动力的传递机构,所述的传递机构的下端设置有用于在狭小空间实现轴承拆卸的拆卸机构。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马,其特征在于:所述的支撑外套(2)分为一端粗一端细的筒体一(2c)和筒体二(2b),所述的筒体一(2c)和筒体二(2b)之间设置有用于连接过渡的过渡体(2a)。3.根据权利要求2所述的一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马,其特征在于:所述的筒体一(2c)上设置有用于控制高扭力减速电机(6)的控制装置(7),所述的筒体一(2c)的外端面上设置有与控制装置(7)配合的正反转控制开关(12)。4.根据权利要求2所述的一种用于飞机狭小空间轴承拆卸电动拉马,其特征在于:所述的传递机构包括设置在高扭力减速电机(6)上的输出端齿轮(5)、设置在筒体一(2c)内且与输...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡文涛李文杰
申请(专利权)人:芜湖天航装备技术有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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