一种适于汽车车身板件的夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种适于汽车车身板件的夹紧装置，包括旋转座，所述底座上端设有旋转座，旋转座上端设有位移座，位移座上端设有用于夹持工件的夹持机构，夹持机构包括固定夹板和活动夹板，夹持机构还包括呈水平设置的安装杆，安装杆右端垂直设有导向杆，导向杆右下侧水平设有固定杆，固定杆右端与固定夹板连接固定，导向杆上端滑动套设有导向套，导向套左侧的安装杆上安装有紧压缸，所述夹持机构通过调节机构与位移座连接固定，本发明专利技术不仅可以实现对工件的夹持，还能带动夹持机构进行旋转、高度调节、周向转动和水平位移，从而方便了后期对工件的加工，有助于提高装置的加工效率，消除了现有装置过于死板的弊端，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种适于汽车车身板件的夹紧装置
本专利技术涉及汽车加工设备
，具体是一种适于汽车车身板件的夹紧装置。
技术介绍
在汽车车身板件焊接过程中，需要使用夹紧装置对组成汽车车身板件的第一工件和第二工件进行装夹固定。为了方便取放，需夹紧装置具有较大的打开角度，而为了使夹紧装置能够具有较大的打开角度，需设置具有较大行程的气缸来实现夹紧装置的开闭，这样导致增加了成本。为了解决上述问题，现有专利公告号为CN108515305A的专利公布了一种加紧装置，但是这种装置只能完成夹紧这一个动作，无法对加工的板身件进行微调，夹持过于死板，不利于提高工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种适于汽车车身板件的夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种适于汽车车身板件的夹紧装置，包括旋转座，所述底座上端设有旋转座，旋转座上端设有位移座，位移座上端设有用于夹持工件的夹持机构，夹持机构包括固定夹板和活动夹板，夹持机构还包括呈水平设置的安装杆，安装杆右端垂直设有导向杆，导向杆右下侧水平设有固定杆，固定杆右端与固定夹板连接固定，导向杆上端滑动套设有导向套，导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适于汽车车身板件的夹紧装置，包括旋转座（2），所述底座（1）上端设有旋转座（2），旋转座（2）上端设有位移座（28），位移座（28）上端设有用于夹持工件的夹持机构；夹持机构包括固定夹板（9）和活动夹板（11），夹持机构还包括呈水平设置的安装杆（19），安装杆（19）右端垂直设有导向杆，导向杆右下侧水平设有固定杆（8），固定杆（8）右端与固定夹板（9）连接固定，导向杆上端滑动套设有导向套（13），导向套（13）左侧的安装杆（19）上安装有紧压缸（15），紧压缸（15）的输出端通过传动杆（14）与导向套（13）连接固定，导向套（13）通过活动杆（12）与活动夹板（11）连接固定；其特征在于...

【技术特征摘要】
1.一种适于汽车车身板件的夹紧装置，包括旋转座（2），所述底座（1）上端设有旋转座（2），旋转座（2）上端设有位移座（28），位移座（28）上端设有用于夹持工件的夹持机构；夹持机构包括固定夹板（9）和活动夹板（11），夹持机构还包括呈水平设置的安装杆（19），安装杆（19）右端垂直设有导向杆，导向杆右下侧水平设有固定杆（8），固定杆（8）右端与固定夹板（9）连接固定，导向杆上端滑动套设有导向套（13），导向套（13）左侧的安装杆（19）上安装有紧压缸（15），紧压缸（15）的输出端通过传动杆（14）与导向套（13）连接固定，导向套（13）通过活动杆（12）与活动夹板（11）连接固定；其特征在于，所述夹持机构通过调节机构与位移座（28）连接固定。2.根据权利要求1所述的适于汽车车身板件的夹紧装置，其特征在于，所述调节机构包括转动套设在安装杆（19）左端外侧的固定套（20），固定套（20）内部设有与安装杆（19）相配合的转动轴承，所述安装杆（19）左端设有二号齿轮（18），固定套（20）上侧面安装有旋转电机（16），旋转电机（16）的输出端设有一号齿轮（17），一号齿轮（17）与二号齿轮（18）相互啮合；所述调节机构还包括垂直固定在位移座（28）上端的升降套（21），升降套（21）上端孔中滑动配合有升降柱（7），升降套（21）内底部安装有升降缸（22），升降缸（22）的输出端连接位于升降套（21）内部的传动滑块（5），传动滑块（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建树，邬志军，林华，李占妮，曹昌勇，龚冬梅，张鹏，洪琰，钱德清，
申请(专利权)人：皖西学院，
类型：发明
国别省市：安徽,34