双螺杆压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及双螺杆压缩机，其包括电机和主机，所述电机输出动力，所述电机包括电机外壳，所述电机外壳具有电机容腔；所述主机包括主机外壳；所述主机外壳具有主机容腔；所述主机容腔内设置有双螺杆；所述电机驱动所述双螺杆旋转；其特征在于，还包括液体循环管路，所述电机外壳和/或所述主机外壳设置有第一入口；所述电机外壳和/或所述主机外壳设置有出口；所述液体循环管路与所述第一入口及所述出口连通；电机容腔和/或主机容腔内的冷却液通过出口流出电机容腔和/或主机容腔之外进入液体循环管路内，再经自所述第一入口进入电机容腔和/或主机容腔内；所述冷却液为无油液体。本实用新型专利技术采用防冻液剂中不含油，供气端气液分离，压缩供气端为纯无油气体，无需特殊处理，可靠性好。

【技术实现步骤摘要】
双螺杆压缩机
本技术涉及一种双螺杆压缩机。
技术介绍
在全球提倡绿色环保节能加大保护环境力度的大背景下，传统技术采用有润滑油润滑和干式无油两种类型产品，因油、油分、油过滤器等耗材过寿命期需大量回收，环保处理的现实工业垃圾问题已经是越来越严峻后工业化的社会问题，而不使用油，无需废油处理；无油过滤器、油气分离器，减少了工业废弃物，避免油气爆炸，引起火灾的危险。而干式无油机的轴承、齿轮箱、中冷等都需要有油参与润滑与密封，机组温度超高，容易造成漏油并污染压缩空气，属于半无油压缩机。本技术防冻液润滑的纯无油双螺杆压缩机效率最高，没有易燃、易爆隐患，运行温度不超过45℃，干式半无油螺杆机排气温度200℃以上，高温使轴承、螺杆、机体、密封材使用寿命非常短，必须使用昂贵的材料。机组在有润滑油高温下高转速运行下，会结焦、积碳、静电等引发火灾、爆炸等事故。传统有油压缩机在低温下低于露点温度还会有冷凝液析出，导致机组润滑完全失效风险。
技术实现思路
本技术的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种双螺杆压缩机。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：双螺杆压缩机，包括电机和主机，所述电机输出动力，所述电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双螺杆压缩机，包括电机和主机，所述电机输出动力，所述电机包括电机外壳，所述电机外壳具有电机容腔；所述主机包括主机外壳；所述主机外壳具有主机容腔；所述主机容腔内设置有双螺杆；所述电机驱动所述双螺杆旋转；其特征在于，还包括液体循环管路，所述电机外壳和/或所述主机外壳设置有第一入口；所述电机外壳和/或所述主机外壳设置有出口；所述液体循环管路与所述第一入口及所述出口连通；电机容腔和/或主机容腔内的冷却液通过出口流出电机容腔和/或主机容腔之外进入液体循环管路内，再经自所述第一入口进入电机容腔和/或主机容腔内；所述冷却液为无油液体。

【技术特征摘要】
1.双螺杆压缩机，包括电机和主机，所述电机输出动力，所述电机包括电机外壳，所述电机外壳具有电机容腔；所述主机包括主机外壳；所述主机外壳具有主机容腔；所述主机容腔内设置有双螺杆；所述电机驱动所述双螺杆旋转；其特征在于，还包括液体循环管路，所述电机外壳和/或所述主机外壳设置有第一入口；所述电机外壳和/或所述主机外壳设置有出口；所述液体循环管路与所述第一入口及所述出口连通；电机容腔和/或主机容腔内的冷却液通过出口流出电机容腔和/或主机容腔之外进入液体循环管路内，再经自所述第一入口进入电机容腔和/或主机容腔内；所述冷却液为无油液体。2.根据权利要求1所述的双螺杆压缩机，其特征在于，所述液体循环管路上设置有冷却器；所述冷却器用于冷却所述液体循环管路中的冷却液。3.根据权利要求2所述的双螺杆压缩机，其特征在于，所述液体循环管路上设置有恒温控制阀和旁通管路，所述旁通管路与所述冷却器并联设置；所述恒温控制阀通过温度设定来控制冷却液经过旁通管路还是冷却器。4.根据权利要求1所述的双螺杆压缩机，其特征在于，所述液体循环管路上设置有第一输送液泵装置，所述第一输送液泵装置用于为所述液体循环管路内的冷却液提供动力。5.根据权利要求1所述的双螺杆压缩机，其特征在于，所述电机外壳与所述主机外壳一体成型。6.根据权利要求1或5所述的双螺杆压缩机，其特征在于，所述电机外壳容腔与所述主机容腔连通。7.根据权利要求6所述的双螺杆压缩机，其特征在于，所述电机外壳设置有第一凹槽和/或第一轴向孔，所述主机外壳设置第二凹槽和/或第二轴向孔；所述第一凹槽与所述第二凹槽和/或第二轴向孔连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽，刘佰达，
申请(专利权)人：上海辛渐新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31