【技术实现步骤摘要】
一种套筒构件
本技术涉及于建筑物预制构件领域,具体涉及一种套筒构件及其预埋和脱模方法。
技术介绍
现在地铁隧道或者综合管廊主要采用的是将槽道或者预埋件提前预埋进管片或者墙体内,预埋后的构件在出现质量问题或者寿命达到的时候,无法进行更换,使得地铁隧道后续维护非常困难,同时在替换时容易造成管片或墙体的结构破坏,影响整个建筑的使用寿命。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术所述一种套筒构件及其预埋和脱模方法,就是解决上述问题的有效方案。本技术的技术方案如下:在本技术所述一种套筒构件,包括套筒、连接螺栓、模板、定位螺栓;定位螺栓与模板连接;连接螺栓上部连接套筒,下部连接定位螺栓,将套筒固定于模板上;所述连接螺栓的抗拉强度小于套筒、模板和定位螺栓,以便于在预埋后进行脱模工序,对混凝土和模板施加外力分离时,连接螺栓能在外力作用下分离成上下两部分,上部留在套筒内,下部连接于定位螺栓上。优选的,所述套筒具有内螺纹;所述定位螺栓上部和下部具有外螺纹;所述模板预置有定位孔;所述定位孔具有内螺纹;所述连接螺栓上部有外螺纹,连接螺栓内有通孔,上部通孔为内六角形,下部通孔为圆形并设置有内螺纹。连接螺栓上部通孔设置为内六角形,可以在连接螺栓分离后,使用内六角扳手取出。优选的,所述连接螺栓材料为尼龙,尼龙材料强度适中,可以使连接螺栓在预埋前起到连接作用,并且相较与其他部件,更容易在外力作用下被拉断,减小对套筒、模板和定位螺栓的损伤。优选的,所述连接螺栓上部和下部之间设置有解体部,解体部在连接螺栓受到外力时更加容易分离,使分离的部位更加整齐可控。优选的,所述解体部为在连接螺栓上部和下部之间设 ...
【技术保护点】
1.一种套筒构件,其特征在于,包括套筒、连接螺栓、模板、定位螺栓;定位螺栓与模板连接;连接螺栓上部连接套筒,下部连接定位螺栓,将套筒固定于模板上;所述连接螺栓的抗拉强度小于套筒、模板和定位螺栓。
【技术特征摘要】
1.一种套筒构件,其特征在于,包括套筒、连接螺栓、模板、定位螺栓;定位螺栓与模板连接;连接螺栓上部连接套筒,下部连接定位螺栓,将套筒固定于模板上;所述连接螺栓的抗拉强度小于套筒、模板和定位螺栓。2.根据权利要求1所述的一种套筒构件,其特征在于所述套筒具有内螺纹;所述定位螺栓上部和下部具有外螺纹;所述模板预置有定位孔;所述定位孔具有内螺纹;所述连接螺栓上部有外螺纹,连接螺栓内有通孔,上部通孔为内六角形,下部通孔为圆形并设置有内螺纹。3.根据权利要求2所述的一种套筒构件,其特征在于,所述连接螺栓材料...
【专利技术属性】
技术研发人员:武成义,闫光立,张学强,范伟超,王荣涛,武目达,王利军,张阳,
申请(专利权)人:山东天盾矿用设备有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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