【技术实现步骤摘要】
具有行进步桩组件的船只
本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种具有行进步桩组件的船只。
技术介绍
河道清淤一般是通过机械设备将沉积在河底的淤泥清除掉，起到疏通河道的作用。现在人们一般采用清淤船来进行河道清淤工作，现有的清淤船的清淤方式有很多，例如挖斗式、射吸式、机械绞吸式、液压绞吸式和耙吸式等。但是，现有的清淤船在挖泥时普遍存在振动较大的问题，导致船体在水面上颠簸，影响清淤作业。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种船体稳定性较好的具有行进步桩组件的船只。为了实现本技术的目的，本技术实施例提供一种具有行进步桩组件的船只，其包括船体和安装在所述船体上的行进步桩组件，所述行进步桩组件包括第一行进步桩、第二行进步桩、第一行走装置、第二行走装置、第一升降装置和第二升降装置，所述第一行进步桩和第二行进步桩从所述船体上向下延伸以伸入水下，所述第一行走装置与所述第一行进步桩连接，所述第二行走装置与第二行进步桩连接，所述第一行走装置和第二行走装置用于驱动所述船体相对于所述第一行进步桩和第二行进步桩沿所述船只的行进方向移动，所述第一升降装置与所述第一行进步桩连接，所述第二升降装置...
【技术保护点】
1.一种具有行进步桩组件的船只，其特征在于，包括船体和安装在所述船体上的行进步桩组件，所述行进步桩组件包括第一行进步桩、第二行进步桩、第一行走装置、第二行走装置、第一升降装置和第二升降装置，所述第一行进步桩和第二行进步桩从所述船体上向下延伸以伸入水下，所述第一行走装置与所述第一行进步桩连接，所述第二行走装置与第二行进步桩连接，所述第一行走装置和第二行走装置用于驱动所述船体相对于所述第一行进步桩和第二行进步桩沿所述船只的行进方向移动，所述第一升降装置与所述第一行进步桩连接，所述第二升降装置与所述第二行进步桩连接，所述第一升降装置和第二升降装置分别用于升降所述第一行进步桩和第二行进步桩。
【技术特征摘要】
1.一种具有行进步桩组件的船只，其特征在于，包括船体和安装在所述船体上的行进步桩组件，所述行进步桩组件包括第一行进步桩、第二行进步桩、第一行走装置、第二行走装置、第一升降装置和第二升降装置，所述第一行进步桩和第二行进步桩从所述船体上向下延伸以伸入水下，所述第一行走装置与所述第一行进步桩连接，所述第二行走装置与第二行进步桩连接，所述第一行走装置和第二行走装置用于驱动所述船体相对于所述第一行进步桩和第二行进步桩沿所述船只的行进方向移动，所述第一升降装置与所述第一行进步桩连接，所述第二升降装置与所述第二行进步桩连接，所述第一升降装置和第二升降装置分别用于升降所述第一行进步桩和第二行进步桩。2.根据权利要求1所述的具有行进步桩组件的船只，其特征在于，所述第一行走装置和第二行走装置均包括行走台车、路轨和台车油缸，所述行走台车可移动地设置在所述路轨上，所述台车油缸的一端相对于路轨固定，另一端与所述行走台车连接，以驱动所述行走台车相对于所述路轨移动，所述第一行进步桩、第一升降装置、第二行进步桩和第二升降装置分别设置在第一行走装置和第二行走装置的行走台车上。3.根据权利要求2所述的具有行进步桩组件的船只，其特征在于，所述第一升降装置包括第一升降油缸，所述第二升降装置包括第二升降油缸，所述第一升降油缸和第二升降油缸的伸缩方向分别与所述第一行进步桩及第二行进步桩的轴向平行，所述第一升降油缸的一端连接在所述第一行进步桩上，另一端连接在第一行走装置的行走台车上，所述第二升降油缸的一端连接在所述第二行进步桩上，另一端连接在第二行走装置的行走台车上。4.根据权利要求3所述的具有行进步桩组件的船只，其特征在于，所述第一行进步桩和第二行进步桩上均设置有液压桩夹，所述第一行进步桩和第二行进步桩通过所述液压桩夹分别与所述第一升降油缸和第二升降油缸的端部连接。5.根据权利要求1所述的具有行进步桩组件的船只，其特征在于，所述具有行进步桩组件的船只还包括淤泥铣挖装置，所述淤泥铣挖装置与所述船体连接，用于将淤泥收集到所述船体上，所述淤泥铣挖装置包括履带支撑架、履带、转轴、驱动器和多个铣挖斗，所述履带支撑架与所述船体连接且倾斜伸出于所述船体外，所述转轴可转动地连接在所述履带支撑架上，所述履带可移动地连接在所述履带支撑架上，且与所述转轴配合，所述多个铣挖斗与所述履带连接，所述驱动器与所述转轴连接，用于驱动所述转轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟麟，张梓翔，梁俊朗，杨子云，周二苏，杨子君，杨钲聪，杨宇麟，
申请(专利权)人：广州市昊力工具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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