本实用新型专利技术涉及一种船桩,尤其涉及一种用于停泊船只的水利航运船桩。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种能够保证船只固定及正常行船并能够在夜间寻找到固定位置的用于停泊船只的水利航运船桩。为了解决上述技术问题,本实用新型专利技术提供了这样一种用于停泊船只的水利航运船桩,包括有固定柱、固定绳、安装部件、夹紧部件和光照部件;安装部件安装于底面,固定柱固接于安装部件顶面,用于拴住船只的固定绳与固定柱扣接;夹紧部件固接于固定柱一侧部。本实用新型专利技术达到了保证船只固定及正常行船并能够在夜间寻找到固定位置的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于停泊船只的水利航运船桩
本技术涉及一种船桩,尤其涉及一种用于停泊船只的水利航运船桩。
技术介绍
水利工程的服务对象中,改善和创建航运条件的航道和港口工程为其中一项,港口工程内的船只需要停泊,停泊时使用的船桩是至关重要的工具。普通的船桩只能为船只提供拴紧固定作用,固定绳栓在船桩上时,固定绳的端部容易落入水中,船夫在需要行船时难以找到,影响开船时间,夜间需要行船时又难以在黑暗中找到船桩的位置,导致无法开船,因此亟需研发一种能够保证船只固定及正常行船并能够在夜间寻找到固定位置的用于停泊船只的水利航运船桩。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服固定绳栓在普通船桩上时,固定绳的端部容易落入水中,船夫在需要行船时难以找到,影响开船时间,夜间需要行船时又难以在黑暗中找到船桩的位置,导致无法开船的缺点,本技术要解决的技术问题是提供一种能够保证船只固定及正常行船并能够在夜间寻找到固定位置的用于停泊船只的水利航运船桩。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本技术提供了这样一种用于停泊船只的水利航运船桩,包括有固定柱、固定绳、安装部件、夹紧部件和光照部件;安装部件安装于底面,固定柱固接于安装部件顶面,用于拴住船只的固定绳与固定柱扣接;夹紧部件固接于固定柱一侧部,且固定绳与夹紧部件卡接;光照部件与固定柱顶面螺接;安装部件包括有安装板、固定钉、螺母和螺栓;安装板上开设有导向孔,固定钉贯穿导向孔插入地面,且固定钉上开设有插槽;螺母固接于安装板顶面,螺栓与螺母螺接,且贯穿螺母插入插槽内。优选地,夹紧部件包括有滑轨、滑块、移动夹板、拉扣、固定夹板、放置板和弹性件;滑轨固接于固定柱;固定夹板固接于滑轨,移动夹板通过滑块与滑轨滑动连接,且移动夹板通过弹性件与固定夹板连接,固定夹板、移动夹板上均开设有预留槽;拉扣固接于移动夹板,放置板固接于固定夹板一侧部。优选地,光照部件包括有承重板、外螺纹管、夜光柱和透明框;固定柱顶部开设有螺纹孔;外螺纹管固接于承重板底面,外螺纹管与螺纹孔螺接;透明框、夜光柱依次固接于承重板顶面,且夜光柱位于透明框内。优选地,固定柱上还划有摩擦纹。工作原理:当需要使用本船桩进行锁紧船只时,工人将船桩通过安装部件固定在地面上,且安装部件的固定效果更明显,河水、海水难以冲刷掉,使船桩能够稳当的固定在地面上,使船只停靠锁紧得到安全的保障;船只通过固定绳套在船桩上,使船只不会随风飘走,当需要行船时将固定绳解开,但有时候固定绳会掉落在水里难以捞出,所以可通过夹紧部件将固定绳的一端夹住,使需要解开固定绳时能够找到固定绳端部,防止行船时间受到耽误;当夜间需要行船时,由于光线不足找不到船桩的具体位置,从而导致无法开船,所以安装光照部件后,光照部件在夜间会发出微弱的光亮,使船夫能够通过光亮找到船桩的具体位置,以将固定绳取出,从而保证了行船正常,提高了船桩的功能性。因为安装部件包括有安装板、固定钉、螺母和螺栓;安装板上开设有导向孔,固定钉贯穿导向孔插入地面,且固定钉上开设有插槽;螺母固接于安装板顶面,螺栓与螺母螺接,且贯穿螺母插入插槽内;当需要安装船桩时,将固定钉贯穿导向孔钉入地下,当固定钉固定完成后,为了防止固定钉被河水、海水冲刷而松动,通过将螺栓旋入螺母,并将螺栓卡住固定钉上的插槽,防止固定钉被拔起,从而加强了固定钉的固定效果,保证了船只通过船桩能够绝对的固定。因为夹紧部件包括有滑轨、滑块、移动夹板、拉扣、固定夹板、放置板和弹性件;滑轨固接于固定柱;固定夹板固接于滑轨,移动夹板通过滑块与滑轨滑动连接,且移动夹板通过弹性件与固定夹板连接,固定夹板、移动夹板上均开设有预留槽;拉扣固接于移动夹板,放置板固接于固定夹板一侧部;当需要夹住固定绳的一端部时,船夫拉动拉扣,拉扣带动移动夹板沿滑轨向拉动方向拉开,从而打开固定夹板和移动夹板之间的预留槽,船夫将固定绳穿过预留槽后,松开拉扣,使移动夹板受到弹性件的作用配合固定夹板将固定绳一端部夹在预留槽内,并通过放置板可进行放置,使船夫要行船时能够迅速找到固定绳,以便于解开,保证了行船的时间,当需要将固定绳从预留槽内取出时,通过拉动拉扣将移动夹板拉出,松开预留槽即可将固定绳取出。因为光照部件包括有承重板、外螺纹管、夜光柱和透明框;固定柱顶部开设有螺纹孔;外螺纹管固接于承重板底面,外螺纹管与螺纹孔螺接;透明框、夜光柱依次固接于承重板顶面,且夜光柱位于透明框内;为了防止船夫在夜间行船找不到船桩的位置,船夫可将承重板通过外螺纹管旋入固定柱的螺纹孔内,从而使夜光柱安装在船桩上,夜光柱白天接收日光后,夜间将发出微光,以便于船夫寻找,提高了船桩的功能性,透明框用于为夜光柱遮雨挡尘。因为固定柱上还划有摩擦纹;摩擦纹能够增加固定绳与固定柱之间的摩擦力,使固定绳栓得更牢固。(3)有益效果本技术达到了保证船只固定及正常行船并能够在夜间寻找到固定位置的效果,通过安装部件能够将船桩固定在地面上,并且安装部件的固定效果更明显,河水、海水难以冲刷掉,使船桩能够稳当的固定在地面上,使船只停靠锁紧得到安全的保障,夹紧部件将固定绳的一端夹住,使需要解开固定绳时能够找到固定绳端部,防止行船时间受到耽误,光照部件在夜间会发出微弱的光亮,使船夫能够通过光亮找到船桩的具体位置,以将固定绳取出,从而保证了行船正常,提高了船桩的功能性。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术安装部件的主视结构示意图。图3为本技术夹紧部件的俯视结构示意图。图4为本技术光照部件的主视结构示意图。图5为本技术的第二种主视结构示意图。附图中的标记为:1-固定柱,2-固定绳,3-安装部件,31-安装板,32-固定钉,33-导向孔,34-插槽,35-螺母,36-螺栓,4-夹紧部件,41-滑轨,42-滑块,43-移动夹板,44-拉扣,45-固定夹板,46-预留槽,47-放置板,48-弹性件,5-光照部件,51-承重板,52-螺纹孔,53-外螺纹管,54-夜光柱,55-透明框,6-摩擦纹。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种用于停泊船只的水利航运船桩,如图1-5所示,包括有固定柱1、固定绳2、安装部件3、夹紧部件4和光照部件5;安装部件3安装于底面,固定柱1固接于安装部件3顶面,用于拴住船只的固定绳2与固定柱1扣接;夹紧部件4固接于固定柱1一侧部,且固定绳2与夹紧部件4卡接;光照部件5与固定柱1顶面螺接;安装部件3包括有安装板31、固定钉32、螺母35和螺栓36;安装板31上开设有导向孔33,固定钉32贯穿导向孔33插入地面,且固定钉32上开设有插槽34;螺母35固接于安装板31顶面,螺栓36与螺母35螺接,且贯穿螺母35插入插槽34内。夹紧部件4包括有滑轨41、滑块42、移动夹板43、拉扣44、固定夹板45、放置板47和弹性件48;滑轨41固接于固定柱1;固定夹板45固接于滑轨41,移动夹板43通过滑块42与滑轨41滑动连接,且移动夹板43通过弹性件48与固定夹板45连接,固定夹板45、移动夹板43上均开设有预留槽46;拉扣44固接于移动夹板43,放置板47固接于固定夹板45一侧部。光照部件5包括有承重板51、外螺纹管53、夜光柱54和透明框55;固定柱1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于停泊船只的水利航运船桩,其特征在于,包括有固定柱(1)、固定绳(2)、安装部件(3)、夹紧部件(4)和光照部件(5);安装部件(3)安装于底面,固定柱(1)固接于安装部件(3)顶面,用于拴住船只的固定绳(2)与固定柱(1)扣接;夹紧部件(4)固接于固定柱(1)一侧部,且固定绳(2)与夹紧部件(4)卡接;光照部件(5)与固定柱(1)顶面螺接;安装部件(3)包括有安装板(31)、固定钉(32)、螺母(35)和螺栓(36);安装板(31)上开设有导向孔(33),固定钉(32)贯穿导向孔(33)插入地面,且固定钉(32)上开设有插槽(34);螺母(35)固接于安装板(31)顶面,螺栓(36)与螺母(35)螺接,且贯穿螺母(35)插入插槽(34)内。
【技术特征摘要】
1.一种用于停泊船只的水利航运船桩,其特征在于,包括有固定柱(1)、固定绳(2)、安装部件(3)、夹紧部件(4)和光照部件(5);安装部件(3)安装于底面,固定柱(1)固接于安装部件(3)顶面,用于拴住船只的固定绳(2)与固定柱(1)扣接;夹紧部件(4)固接于固定柱(1)一侧部,且固定绳(2)与夹紧部件(4)卡接;光照部件(5)与固定柱(1)顶面螺接;安装部件(3)包括有安装板(31)、固定钉(32)、螺母(35)和螺栓(36);安装板(31)上开设有导向孔(33),固定钉(32)贯穿导向孔(33)插入地面,且固定钉(32)上开设有插槽(34);螺母(35)固接于安装板(31)顶面,螺栓(36)与螺母(35)螺接,且贯穿螺母(35)插入插槽(34)内。2.根据权利要求1所述的一种用于停泊船只的水利航运船桩,其特征在于,夹紧部件(4)包括有滑轨(41)、滑块(42)、移动夹板(43)、拉扣(44)、固定夹板(45)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘星,
申请(专利权)人:黄君阳,
类型:新型
国别省市:福建,35
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