铁路客车泡沫式节水隔臭厕所制造技术

本实用新型专利技术属于环保型交通运输设备领域，具体涉及一种铁路客车泡沫式节水隔臭厕所，由可安装在铁路厕所间内平台上的便器（１）构成，其特征在于便器１的四周设置有箱体（２），箱体（２）通过配接件（３）与便器（１）下方的集污箱（４）连接并构成整体密封件，集污箱（４）上设置有与火车连接的抗震齿形挂接件（９），集污箱（４）的一侧设置有可提供压缩空气源的供气设备（５）、发泡箱（６）、电器控制箱（７），供气设备（５）通过管道与发泡箱（６）连通，发泡箱通过输送管道与便器（１）四周设置的出泡孔（８）连通，便器（１）的下污管与其下方的集污箱（４）连通，电器控制箱（７）分别与供气设备（５）、便器（１）内侧设置的红外感应器（１４）连接。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环保型交通运输设备领域，具体涉 及一种铁路客车泡沫式节水隔臭厕所。
技术介绍
随着我国铁路客车的迅速发展，客车高速化已是必然 趋势。基于客车提速，厕所必须承受着运动中三维振动和过隧道时压 力波的影响，传统厕所便器内保持水封是极其困难的，面对厕所臭气 这一 "锢疾"，直排式传统厕所气密性差，列车在高速运行中，车体 外表承受大的负压、噪声、尘土、臭气，将使车箱内环境卫生变差； 此外，传统客车每节车箱需在车顶设置1吨水的贮水箱供冲厕使用， 由于重心较高，客车提速后，势必影响到客车行驶的安全性。到目前为止，虽然出现了一些真空保持集便式、重力集便式、真 空推拉集便式、循环水冲过滤式、真空干燥脱水净化式等几种集便器 以及有关铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置的技术报道，但均未能 在我国铁路客车厕所普遍使用。因此，寻求适合我国国情的铁路普通客车提速后客车厕所粪便处 理装置和粪便处理方法非常必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有铁路客车厕所结构 不合理、客车厕所环境卫生条件达不到理想要求、存在安全隐患的技 术难题，为人们提供一种铁路客车泡沫式节水隔臭厕所。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的。本技术的铁路客车泡沫式节水隔臭厕所，由可安装在铁路厕所间内平台上的便器1构成，其特点是便器1的四周设置有箱体2， 箱体2通过配接件3与便器1下方的集污箱4连接并构成整体密封件，3集污箱4上设置有与火车连接的抗震齿形挂接件9，集污箱4的一侧 设置有可提供压縮空气源的供气设备5、发泡箱6、电器控制箱7，供 气设备5通过管道与发泡箱6连通，发泡箱通过输送管道与便器1四 周设置的出泡孔8连通，便器1的下污管与其下方的集污箱4连通， 电器控制箱7分别与供气设备5、便器1内侧设置的红外感应器14 连接。上述方案中，较好是在铁路厕所间如顶部或一侧设置一个人体感 应器10，电器控制箱7与人体感应器10连接。上述方案中，集污箱4的一端或两端设置有检修孔11和/或抽排 孔12。上述方案中，发泡箱6的一侧设置有加液管口 13。 上述方案中，配接件3为直通法兰密封管道，便器1通过直通法 兰密封管道构成直通整体结构，密封性能更好。本技术是专利技术人通过实践摸索出来的科学实用的技术方案， 它提供了一种对铁路客车厕所采用泡沫式节水隔臭的处理装置，该装 置采用生物除臭液、发泡浓縮液与普通清洁水配制成发泡液，在压縮 空气作用下自动控制发泡，泡沫在便盆内保持一定高度和时间，此泡 沫液产生的泡沬，代替厕所冲水并阻隔臭气、降解污物，与现有技术 相比，本产品不但结构简单、配合紧密体积小、设计合理密封性能优异、抗震性能强，而且使用方便，成本低，具体优点可述说如下1. 无臭味粪污下落立即被泡沫包裹，并对粪污口进行封堵，屏 蔽了臭味的散发；除臭液本身具有除臭降解作用；本泡沫本身 带有人感舒适的芳香；此项特点使如厕带来了前所未有的享受。2. 节水省电不需用水冲洗，不仅节约大量冲厕用水还能提高客车 行驶安全性；节水，液体发泡后体积扩大近1000倍，因此可 以最大限度地节约水资源比普通冲厕节水99%以上；省电，单厕间一天用电低于0.08VAh。3. 环保效益高大大减低了空气污染；噪音污染；粪污被收集到 集污箱中经生物除臭液作用，发酵后可作为有机肥利用。4. 使用方便如厕人员无需查看使用说明；如厕前后均无需额外 的动作，如冲水、按压、踩踏；无需区分男女厕间，无需区分 大小便。5. 维护方便厕所系统采用微电脑自动化控制，维护工作简单， 维护劳动强度极低，仅为添加发泡液、抽排等工作；将集污箱 等直接悬挂于客车厕所下方车底部，安装、维修方便；6. 运行费用低电耗低除照明外每天每厕间少于0.5元；发泡 液每天每厕间4-5元；维护劳动人员费用低；本技术除适用于铁路客车厕所和铁路普通客车提速后厕所 改造外，还可用于轮船，大型长途客运汽车、移动式车载厕所等交通 工具。下面通过实施例进一步描述本技术，本技术不仅限于所 述实施例。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中1、便器；2、箱体；3、配接件；4、集污箱；5、供气设 备；6、发泡箱；7、电器控制箱；8、出泡孔；9、挂接件；10人体 感应器；11、检修孔；12、抽排孔；13、加液管口； 14、红外感应巡 益。具体实施方式如图l所示本技术的铁路客车泡沫式节水隔臭厕所，由可 安装在铁路厕所间内平台上的便器1构成，其特点是便器1的四周设 置有方型箱体2，箱体2通过配接件3与便器1下方的集物箱4连接 并构成整体密封件，集污箱4的一侧设置有可提供压縮空气源的供气设备5、发泡箱6、电器控制箱7，供气设备5通过管道与发泡箱6连 通，发泡箱通过输送管道与便器1四周设置的出泡孔8连通，便器1 的下污管与其下方的集污箱4连通，电器控制箱7分别与供气设备5、 便器1内侧设置的红外感应器14连接，集污箱4上设置有与火车连 接的抗震齿形挂接件9。本例方型箱体2的顶部密封扣合于便器1的四周，箱体2的底部 通过配接件3与便器1下方的集物箱4连接并构成整体密封件，配接 件3本例为直通法兰密封管道，便器1通过直通法兰密封管道构成直 通整体结构，密封性能更好，箱体2、配接件3的结构和形状还可以 任意设计。如图1所示本例集污箱4的一端或两端设置有检修孔11和/或 抽排孔12，发泡箱6的一侧设置有加液管口 13。在铁路厕所间内顶 部或一侧设置一个人体感应器10，电器控制箱7与人体感应器10连 接，效果更好。本例其他设备如供气设备5、发泡箱6、电器控制箱7等可采用 通用设备，也可对其结构进行改进，包括对泡沫组分进行改进等。本技术的工作过程是通过电器控制箱7使厕所开机运行， 此时便器1内无泡沫或泡沫高度未达到设定高度，供气设备5通过管 道往发泡箱6内送入一定压力的空气，发泡箱6内即产生泡沫，泡沫 通过输送管道被压入便器1，通过便器1内侧出泡孔8均匀填充便器 1，红外感应器14检测便器1内泡沫高度达到规定高度时，供气设备 5停止往发泡箱6压入空气，泡沫停止注入便器l。当泡沬自然消散 一定时间后，重复此过程。人如厕时，人体感应器10感应到信号， 此时，如泡沫高度不足，电器控制箱7则立即启动供气设备5使发泡 箱6产生泡沫并注入便器1，达到高度后停止；如厕当中，如泡沬消 散并未达到规定高度，重复此过程；如厕时产生的粪污则通过下水管滑落到集污箱4，集污箱4的粪污达一定高度后定时用泵抽出运走。 另外，供气设备5启动，从发泡箱6往便器1注入过程中，如在规定 的时间内，便器1内的泡沫未达到规定的高度，则系统发出报警信号， 表示发泡箱6内的泡沫液用尽，需要添加或更换。权利要求1.一种铁路客车泡沫式节水隔臭厕所，由可安装在铁路厕所间内平台上的便器(1)构成，其特征在于便器1的四周设置有箱体(2)，箱体(2)通过配接件(3)与便器(1)下方的集污箱(4)连接并构成整体密封件，集污箱(4)上设置有与火车连接的抗震齿形挂接件(9)，集污箱(4)的一侧设置有可提供压缩空气源的供气设备(5)、发泡箱(6)、电器控制箱(7)，供气设备(5)通过管道与发泡箱(6)连通，发泡箱通过输送管道与便器(1)四周设置的出泡孔(8)连通，便器(1)的下污管与其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车泡沫式节水隔臭厕所，由可安装在铁路厕所间内平台上的便器（１）构成，其特征在于便器１的四周设置有箱体（２），箱体（２）通过配接件（３）与便器（１）下方的集污箱（４）连接并构成整体密封件，集污箱（４）上设置有与火车连接的抗震齿形挂接件（９），集污箱（４）的一侧设置有可提供压缩空气源的供气设备（５）、发泡箱（６）、电器控制箱（７），供气设备（５）通过管道与发泡箱（６）连通，发泡箱通过输送管道与便器（１）四周设置的出泡孔（８）连通，便器（１）的下污管与其下方的集污箱（４）连通，电器控制箱（７）分别与供气设备（５）、便器（１）内侧设置的红外感应器（１４）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裴锡理，
申请(专利权)人：裴锡理，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]