【技术实现步骤摘要】
本技术属于环保型交通运输设备领域,具体涉 及一种铁路客车泡沫式节水隔臭厕所。
技术介绍
随着我国铁路客车的迅速发展,客车高速化已是必然 趋势。基于客车提速,厕所必须承受着运动中三维振动和过隧道时压 力波的影响,传统厕所便器内保持水封是极其困难的,面对厕所臭气 这一 "锢疾",直排式传统厕所气密性差,列车在高速运行中,车体 外表承受大的负压、噪声、尘土、臭气,将使车箱内环境卫生变差; 此外,传统客车每节车箱需在车顶设置1吨水的贮水箱供冲厕使用, 由于重心较高,客车提速后,势必影响到客车行驶的安全性。到目前为止,虽然出现了一些真空保持集便式、重力集便式、真 空推拉集便式、循环水冲过滤式、真空干燥脱水净化式等几种集便器 以及有关铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置的技术报道,但均未能 在我国铁路客车厕所普遍使用。因此,寻求适合我国国情的铁路普通客车提速后客车厕所粪便处 理装置和粪便处理方法非常必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有铁路客车厕所结构 不合理、客车厕所环境卫生条件达不到理想要求、存在安全隐患的技 术难题,为人们提供一种铁路客车泡沫式节水隔臭厕所。本技术的 ...
【技术保护点】
一种铁路客车泡沫式节水隔臭厕所,由可安装在铁路厕所间内平台上的便器(1)构成,其特征在于便器1的四周设置有箱体(2),箱体(2)通过配接件(3)与便器(1)下方的集污箱(4)连接并构成整体密封件,集污箱(4)上设置有与火车连接的抗震齿形挂接件(9),集污箱(4)的一侧设置有可提供压缩空气源的供气设备(5)、发泡箱(6)、电器控制箱(7),供气设备(5)通过管道与发泡箱(6)连通,发泡箱通过输送管道与便器(1)四周设置的出泡孔(8)连通,便器(1)的下污管与其下方的集污箱(4)连通,电器控制箱(7)分别与供气设备(5)、便器(1)内侧设置的红外感应器(14)连接。
【技术特征摘要】
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