一种内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱制造技术

一种内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱，包括内壁钢板、外层UHPC超高性能钢筋混凝土板、纵向隔板和环向横隔板。其中，浮箱外轮廓为长方体，内部通过纵向隔板和环向横隔板分割为多个舱室，舱室内充满干燥气体。内壁钢板与外层UHPC超高性能钢筋混凝土板通过栓钉连接件进行有效连接。纵向隔板为钢壳轻质混凝土组合结构或带肋钢板结构，环向横隔板为钢板结构。纵向隔板、环向横隔板与内壁钢板通过焊接连接，内壁钢板作为浮箱外层UHPC超高性能钢筋混凝土板浇筑的内模板，外层UHPC超高性能钢筋混凝土板采用上下分层、纵向跳仓浇筑的施工方法。本实用新型专利技术提供了一种轻型、高强、耐久的新型浮箱，可用于浮桥结构及其它特殊要求的渡河结构。

【技术实现步骤摘要】
一种内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱
本技术属于桥梁工程
，尤其涉及一种内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱。
技术介绍
随着人类经济活动的迅猛发展，岛屿及近海与近岸的利用越来越受到人们的关注。浮桥作为交通运输线上的特殊桥梁，以浮桥跨越江河是出于经济性或军事方面的特殊需要而修建的。目前，世界上最长的浮桥为2016年开通的华盛顿湖SR520浮桥，水深约70m，总长2350m，宽约39.6m，双向6车道+2个人行道，设计使用寿命75年，共使用33个巨大的空气箱。其它比较有代表性的浮桥为挪威于1992年架设的Bergsoyfjord浮桥，水深320m，总长931m，水平弯曲曲率半径为1300m，共使用7个混凝土浮箱基础，上部梁采用钢管桁架结构。菲律宾国内岛屿众多，规划了多个跨海大桥项目，拟将北部的吕宋群岛、中部的ISAYAS群岛、南部的棉兰老群岛通过桥梁联系起来，由于菲律宾海域最大水深达500m，浮桥是唯一经济可行的方案。目前，我国的民用浮桥主要应用于跨河(湖)，其中以跨越黄河浮桥最多。黄河浮桥中，能通行重型车辆的浮桥以双体承压舟为主，该类型典型的方案为黄河吴王浮桥，浮桥长600米，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱，包括箱体四周的内壁钢板(1)、所述内壁钢板(1)外侧的外层UHPC超高性能钢筋混凝土板(2)、一个或多个纵向隔板(3)和多个环向横隔板(4)，其中所述纵向隔板(3)与箱体顶部和底部的内壁钢板(1)垂直并固定连接，将箱体分成若干单元，每个单元内固定有一个或多个环向横隔板(4)，所述环向横隔板(4)与纵向隔板(3)垂直，将箱体内部分为多个舱室。

【技术特征摘要】
1.一种内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱，包括箱体四周的内壁钢板(1)、所述内壁钢板(1)外侧的外层UHPC超高性能钢筋混凝土板(2)、一个或多个纵向隔板(3)和多个环向横隔板(4)，其中所述纵向隔板(3)与箱体顶部和底部的内壁钢板(1)垂直并固定连接，将箱体分成若干单元，每个单元内固定有一个或多个环向横隔板(4)，所述环向横隔板(4)与纵向隔板(3)垂直，将箱体内部分为多个舱室。2.根据权利要求1所述的内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱，其特征在于，所述内壁钢板(1)为耐腐蚀钢板，其内表面设置“U”型、“T”型或“I”型的加劲肋(6)，其外表面通过连接件(7)与所述外层UHPC超高性能钢筋混凝土板(2)进行连接。3.根据权利要求2所述的内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱，其特征在于，所述内壁钢板(1)为耐腐蚀钢板，厚度为8mm～16mm，所述连接件(7)的直径为13mm～22mm，高度为40mm～120mm。4.根据权利要求1所述的内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱，其特征在于，所述外层UHPC超高性能钢筋混凝土板(2)为配置钢筋网(8)的超高性能钢筋混凝土结构；所述钢筋网(8)为环氧树脂涂层钢筋；UHPC超高性能混凝土的抗压强度≥150MPa、抗拉强度≥10MPa，塌落度≥180mm。5.根据权利要求4所述的内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱，其特征在于，所述外层UHPC超高性能钢筋混凝土板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘高，张喜刚，李冲，刘天成，陈上有，程潜，
申请(专利权)人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11