离心压缩机、增压器制造技术

本发明专利技术提供一种离心压缩机(10)，具备：安装于转子轴(30)且压缩从进入口(11a)流入的空气并使其从排出口(11b)排出的叶轮(11)；收容叶轮(11)的空气引导筒(12)；配置于空气引导筒(12)的外周侧且供从排出口(11b)排出的压缩空气流入的涡旋部(13)；相对于进入口(11a)设置于空气的流通方向的上游侧且在转子轴(30)的轴线X方向上具有规定的长度的多个分隔板(14)；及具有收容多个分隔板的消音器外壳(15a)的消音器(15)，多个分隔板(14)以轴线(X)为中心呈放射状地配置，且是板厚为4mm以上且为9mm以下的轧制钢材。

【技术实现步骤摘要】
离心压缩机、增压器本申请为下述申请的分案申请：原申请的申请日：2015年02月24日原申请的申请号：201580013773.6原申请的专利技术名称：离心压缩机、增压器及离心压缩机的制造方法
本专利技术涉及离心压缩机、增压器、离心压缩机的制造方法及消音器。
技术介绍
以往，已知一种离心压缩机(例如参照专利文献1)，作为将供给至船舶等所使用的内燃机的空气提高到大气压以上的增压器的压缩机。离心压缩机具备安装于转子轴的叶轮、收容叶轮的引导筒及从引导筒排出的压缩空气所流入的涡旋部。离心压缩机压缩从进入口沿轴线方向流入的空气并向从轴线方向倾斜的方向引导并从排出口排出压缩空气。在离心压缩机中，有可能发生因高速旋转而产生的离心力的影响导致叶轮的一部分爆裂或脱落的不良情况。在专利文献2中公开了一种设置有保护收容润滑油的油箱的冲击吸收隔壁的离心压缩机，即使在叶轮(压缩机叶轮)的一部分因离心力而向外方飞散的情况下，也不会因飞散的叶轮而使润滑油漏出。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-117417号公报专利文献2：日本特开2001-132465号公报在专利文献2公开的离心压缩机中，在发生因高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离心压缩机，其特征在于，具备：叶轮，该叶轮安装于转子轴，且压缩从进入口流入的流体并将该流体从排出口排出；引导筒，该引导筒收容该叶轮；涡旋部，该涡旋部配置于该引导筒的外周侧，且具有涡旋外壳，该涡旋外壳形成从所述排出口排出的压缩流体所流入的涡形室；轴承座，该轴承座具有支承所述转子轴的轴承部及支承所述涡旋部的凸缘部；沿所述转子轴的轴线方向延伸的多个凸缘部紧固螺栓，该多个凸缘部紧固螺栓将所述凸缘部与所述涡旋外壳在绕所述转子轴的轴线的多个紧固位置紧固；及多个夹紧部件，该夹紧部件具有从外周侧包围所述凸缘部的外周缘部和所述涡旋外壳的外周缘部的凹部、及向该凹部开口且沿所述轴线方向延伸的通孔，所述凸缘部...

【技术特征摘要】
2014.03.31 JP 2014-0740711.一种离心压缩机，其特征在于，具备：叶轮，该叶轮安装于转子轴，且压缩从进入口流入的流体并将该流体从排出口排出；引导筒，该引导筒收容该叶轮；涡旋部，该涡旋部配置于该引导筒的外周侧，且具有涡旋外壳，该涡旋外壳形成从所述排出口排出的压缩流体所流入的涡形室；轴承座，该轴承座具有支承所述转子轴的轴承部及支承所述涡旋部的凸缘部；沿所述转子轴的轴线方向延伸的多个凸缘部紧固螺栓，该多个凸缘部紧固螺栓将所述凸缘部与所述涡旋外壳在绕所述转子轴的轴线的多个紧固位置紧固；及多个夹紧部件，该夹紧部件具有从外周侧包围所述凸缘部的外周缘部和所述涡旋外壳的外周缘部的凹部、及向该凹部开口且沿所述轴线方向延伸的通孔，所述凸缘部或所述涡旋外壳中的任意一方在绕所述轴线的周向上具有多个沿所述轴线方向延伸的紧固孔，所述凸缘部或所述涡旋外壳中...

【专利技术属性】
技术研发人员：荒川广之，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP