一种散热效果好的车用滤波器制造技术

技术编号:19440131 阅读:53 留言:0更新日期:2018-11-14 14:13
本发明专利技术公开了一种散热效果好的车用滤波器,包括箱体,所述箱体的上端设有与外部连通的通孔,且通孔的开口处设有箱盖,所述箱体内设有水平设置的固定板,所述固定板为中空结构,且固定板内设有水平设置的第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的一端与固定板的一侧内壁转动连接,且第一螺纹杆的另一端依次贯穿固定板和箱体的一侧侧壁设置,所述第一螺纹杆上套设有两个对称设置的螺母,且两个螺母上均设有竖直设置的连接杆,所述固定板的一侧侧壁上设有与连接杆匹配设置的条形通孔,且两个连接杆均贯穿条形通孔并连接有伸缩架,所述伸缩架远离固定板的一端连接有夹持装置。本发明专利技术内部散热均匀方便,且滤波器拆卸检修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的车用滤波器
本专利技术涉及车用配件
,尤其涉及一种散热效果好的车用滤波器。
技术介绍
滤波器(filter)是一种减少或消除谐波对电力系统影响的电气部件。滤波器是由电容、电感和电阻组成的滤波电路,可以对电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除,得到一个特定频率的电源信号,或消除一个特定频率后的电源信号。滤波器主要分为有源滤波器和无源滤波器,作用是让有用信号无衰减的通过,对无用信号进行大的反射。现有的车用滤波器散热不便,滤波器易过热,且滤波器拆卸检修不便,为此我每次提出一种散热效果好的车用滤波器来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的车用滤波器散热不便,滤波器易过热,且滤波器拆卸检修不便的问题,而提出的一种散热效果好的车用滤波器。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种散热效果好的车用滤波器,包括箱体,所述箱体的上端设有与外部连通的通孔,且通孔的开口处设有箱盖,所述箱体内设有水平设置的固定板,所述固定板为中空结构,且固定板内设有水平设置的第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的一端与固定板的一侧内壁转动连接,且第一螺纹杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热效果好的车用滤波器,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的上端设有与外部连通的通孔,且通孔的开口处设有箱盖(2),所述箱体(1)内设有水平设置的固定板(3),所述固定板(3)为中空结构,且固定板(3)内设有水平设置的第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)的一端与固定板(3)的一侧内壁转动连接,且第一螺纹杆(4)的另一端依次贯穿固定板(3)和箱体(1)的一侧侧壁设置,所述第一螺纹杆(4)上套设有两个对称设置的螺母(5),所述第一螺纹杆(4)两端的螺纹方向相反,且两个螺母(5)分别位于两个方向相反的螺纹上,两个所述螺母(5)上均设有竖直设置的连接杆(6),所述固定板(3)的一侧侧...

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的车用滤波器,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的上端设有与外部连通的通孔,且通孔的开口处设有箱盖(2),所述箱体(1)内设有水平设置的固定板(3),所述固定板(3)为中空结构,且固定板(3)内设有水平设置的第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)的一端与固定板(3)的一侧内壁转动连接,且第一螺纹杆(4)的另一端依次贯穿固定板(3)和箱体(1)的一侧侧壁设置,所述第一螺纹杆(4)上套设有两个对称设置的螺母(5),所述第一螺纹杆(4)两端的螺纹方向相反,且两个螺母(5)分别位于两个方向相反的螺纹上,两个所述螺母(5)上均设有竖直设置的连接杆(6),所述固定板(3)的一侧侧壁上设有与连接杆(6)匹配设置的条形通孔,且两个连接杆(6)均贯穿条形通孔并连接有伸缩架(7),所述伸缩架(7)远离固定板(3)的一端连接有夹持装置,所述夹持装置上设有滤波器本体(8),所述箱体(1)的底壁上滑动连接有水平设置的移动块(9),所述移动块(9)远离箱体(1)底壁的一侧侧壁设有多个鼓风喷头(10),所述移动块(9)上设有水平设置的条形开口(11),且条形开口(11)贯穿移动块(9)设置。2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的车用滤波器,所述箱体(1)的一侧内壁上固定连接有驱动电机(12),且驱动电机(12)的输出轴末端连接有半齿轮(13),所述半齿轮(13)位于条形开口(11)内,且条形开口(11)的两侧内壁上均设有与半齿轮(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员:龙克文颜天宝
申请(专利权)人:佛山市川东磁电股份有限公司佛山市程显科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1