本发明专利技术公开了一种汽车尾管支撑器，包括安装于汽车底盘上的两固定块，两固定块之间安装汽车尾管，两固定块的相对面均安装设置一定位机构，两定位机构固定于尾管的两侧，所述定位机构包括一定位块，定位块的一侧面具有一个凹腔，凹腔的外侧端具有一个轴孔，轴孔内伸入一顶杆，顶杆的外侧端固定连接固定块，顶杆的内侧端设置在一压板，每个凹腔内均填充有消音层，所述压板的一端与消音层的端面接触。本发明专利技术通过两端固定方式将汽车排气管稳稳的固定于底盘上，并通过两侧支撑器上的消音层有效吸收尾管的噪声，并具有非常好的缓冲效果，有效防止尾管振动发出噪声。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾管支撑器
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车尾管支撑器。
技术介绍
随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。尾气排放是汽车的一个重要配件，现有技术中的汽车尾管一般悬空吊放于底盘下端，但是通常固定方式是焊接，这种结构在使用久后容易老化，因此后期的尾管会常常左右摆动，发出噪声，而且如果不修复，那么一直摆动的尾管便很快发生破损。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可二次消除尾管噪声、具有更优的固定方式，无需进行焊接即可牢牢固定于汽车底部，非常的实用。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车尾管支撑器，包括安装于汽车底盘上的两固定块，两固定块之间安装汽车尾管，两固定块的相对面均安装设置一定位机构，两定位机构固定于尾管的两侧，所述定位机构包括一定位块，定位块的一侧面具有一个凹腔，凹腔的外侧端具有一个轴孔，轴孔内伸入一顶杆，顶杆的外侧端固定连接固定块，顶杆的内侧端设置在一压板，每个凹腔内均填充有消音层，所述压板的一端与消音层的端面接触。作为优选的技术方案，所述消音层与定位块的一端均设置有一个圆弧固定凹腔，所述圆弧固定凹腔与汽车尾管外壁紧密贴合，压板将消音层压紧于汽车尾管外壁上。作为优选的技术方案，所述汽车尾管的两侧均开设有一个以上的消音孔，消音孔正对一侧的消音层设置。作为优选的技术方案，所述固定块的外侧端均设置一连接板，连接板通过螺丝安装于汽车底盘上。作为优选的技术方案，所述消音层采用陶瓷纤维材料。作为优选的技术方案，所述顶杆为伸缩杆，伸缩杆包括伸缩套管以及伸缩插杆，伸缩套管内部设置有弹簧，伸缩杆内部与弹簧接触。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过两端固定方式将汽车排气管稳稳的固定于底盘上，并通过两侧支撑器上的消音层有效吸收尾管的噪声，并具有非常好的缓冲效果，有效防止尾管振动发出噪声。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的整体结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所以，包括安装于汽车底盘上的两固定块3，两固定块3之间安装汽车尾管6，两固定块3的相对面均安装设置一定位机构，两定位机构固定于尾管的两侧，定位机构包括一定位块8，定位块8的一侧面具有一个凹腔4，凹腔4的外侧端具有一个轴孔，轴孔内伸入一顶杆，顶杆的外侧端固定连接固定块3，顶杆的内侧端设置在一压板7，每个凹腔4内均填充有消音层5，压板7的一端与消音层5的端面接触。本实施例中，消音层5与定位块8的一端均设置有一个圆弧固定凹腔，圆弧固定凹腔与汽车尾管6外壁紧密贴合，压板7将消音层压紧于汽车尾管外壁上，能够完美的与汽车尾管接触固定。本实施例中，汽车尾管的两侧均开设有一个以上的消音孔12，消音孔12正对一侧的消音层5设置。本实施例中，固定块3的外侧端均设置一连接板1，连接板1通过螺丝2安装于汽车底盘上，该结构无需采用焊接方式，将固定块固定于汽车底盘上即可，实现两端的固定，有效解决焊接断裂造成的汽车尾管晃动的问题。本实施例中，消音层5采用陶瓷纤维材料。消音层5与尾管6一侧的消音孔12接触，因此尾管发出的噪声可有效通过消音层吸附，实现二次消音。本实施例中，顶杆为伸缩杆，伸缩杆包括伸缩套管9以及伸缩插杆11，伸缩套管9内部设置有弹簧(未图示)，伸缩杆内部与弹簧接触，由于为伸缩杆11，因此能够通过弹簧将伸缩插杆向着消音层挤压，并且整个装置能够与尾管压紧，保证尾管的两侧固定支撑。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过两端固定方式将汽车排气管稳稳的固定于底盘上，并通过两侧支撑器上的消音层有效吸收尾管的噪声，并具有非常好的缓冲效果，有效防止尾管振动发出噪声。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车尾管支撑器，其特征在：包括安装于汽车底盘上的两固定块，两固定块之间安装汽车尾管，两固定块的相对面均安装设置一定位机构，两定位机构固定于尾管的两侧，所述定位机构包括一定位块，定位块的一侧面具有一个凹腔，凹腔的外侧端具有一个轴孔，轴孔内伸入一顶杆，顶杆的外侧端固定连接固定块，顶杆的内侧端设置在一压板，每个凹腔内均填充有消音层，所述压板的一端与消音层的端面接触。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾管支撑器，其特征在：包括安装于汽车底盘上的两固定块，两固定块之间安装汽车尾管，两固定块的相对面均安装设置一定位机构，两定位机构固定于尾管的两侧，所述定位机构包括一定位块，定位块的一侧面具有一个凹腔，凹腔的外侧端具有一个轴孔，轴孔内伸入一顶杆，顶杆的外侧端固定连接固定块，顶杆的内侧端设置在一压板，每个凹腔内均填充有消音层，所述压板的一端与消音层的端面接触。2.如权利要求1所述的汽车尾管支撑器，其特征在：所述消音层与定位块的一端均设置有一个圆弧固定凹腔，所述圆弧固定凹腔与汽车尾管外壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杭，
申请(专利权)人：周杭，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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