一种太阳能路灯驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种太阳能路灯驱动，包括：电池盒、电池组、控制器；上壳体设置在下壳体的上侧，且上壳体与下壳体通过螺栓固定方式相连接；密封垫片设置在上壳体与下壳体的贴合处，且密封垫片与下壳体通过粘合方式相连接；固定块设置在下壳体的内部，且固定块与下壳体为一体式结构；电池盒设置在下壳体的内部，且电池盒与下壳体通过固定块及螺栓相连接；电池组设置在电池盒的内部；控制器设置在电池盒的内部；填充层设置在电池盒的下侧；通过以上结构上的改进，该装置具有驱动模块体积小、结构紧凑、铺线距离短、电力损耗低、成本低的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能路灯驱动装置
本技术涉及太阳能路灯驱动装置
，尤其涉及一种太阳能路灯驱动。
技术介绍
太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯，现有的太阳能路灯驱动具有以下几点不足：1.目前LED太阳能路路灯驱动大多是采用胶体电池或者铅酸蓄电池给路灯供电，胶体电池较重，且需要在灯杆做基础时需要专门做电池基坑且要做好防水措施，工程量增大，工程施工费用多；2.目前灯杆的结构方式，一般采用4-9米灯杆结构，正常工作情况下，太阳能板给电池充电的流程是太阳能板接受阳光开始光电转换，从灯杆顶部传输到控制器再到蓄电池，晚上亮灯放电的过程是蓄电池放电经过控制器再传输到灯头，以上充放电必须采用超过5-10米的线路连接，接线环节多，线路长，这就产生了电能损耗，也增加了原材料线材使用量，且密封效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种太阳能路灯驱动，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的路灯驱动多采用锂电池，且驱动部分各元件距离较远造成了路灯安装工程量大、工程费用多、线路过长造成电能损耗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种太阳能路灯驱动装置，包括：灯杆(1)、安装座(2)、太阳能板(3)、安装架(4)、驱动模块(5)、上壳体(501)、下壳体(502)、密封垫片(503)、固定块(504)、电池盒(505)、电池组(506)、控制器(507)、填充层(508)、散热片(509)；其特征在于：所述灯杆(1)为圆形筒状结构；所述安装座(2)设置在灯杆(1)的上端，且安装座(2)与灯杆(1)通过螺栓固定方式相连接；所述太阳能板(3)设置在安装座(2)的上侧，且太阳能板(3)与安装座(2)通过安装架(4)相连接；所述驱动模块(5)设置在安装架(4)的中部，且驱动模块(5)与安装架(4)通过螺栓固定方式相连接；所...

【技术特征摘要】
1.一种太阳能路灯驱动装置，包括：灯杆(1)、安装座(2)、太阳能板(3)、安装架(4)、驱动模块(5)、上壳体(501)、下壳体(502)、密封垫片(503)、固定块(504)、电池盒(505)、电池组(506)、控制器(507)、填充层(508)、散热片(509)；其特征在于：所述灯杆(1)为圆形筒状结构；所述安装座(2)设置在灯杆(1)的上端，且安装座(2)与灯杆(1)通过螺栓固定方式相连接；所述太阳能板(3)设置在安装座(2)的上侧，且太阳能板(3)与安装座(2)通过安装架(4)相连接；所述驱动模块(5)设置在安装架(4)的中部，且驱动模块(5)与安装架(4)通过螺栓固定方式相连接；所述驱动模块(5)包括：上壳体(501)、下壳体(502)、密封垫片(503)、固定块(504)、电池盒(505)、电池组(506)、控制器(507)、填充层(508)、散热片(509)；所述上壳体(501)设置在下壳体(502)的上侧，且上壳体(501)与下壳体(502)通过螺栓固定方式相连接；所述密封垫片(503)设置在上壳体(501)与下壳体(502)的贴合处，且密封垫片(503)与下壳体(502)通过粘合方式相连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭凤林，匡伟祥，雷云进，冯发强，
申请(专利权)人：湘能华磊光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43