一种防雷航空障碍标志灯制造技术

本实用新型专利技术涉及航空灯具领域，更具体的是涉及一种防雷航空障碍标志灯。其包括外壳、光电转换组件、发光组件和电池组件，电池组件分别与光电转换组件和发光组件，防雷航空障碍标志灯还包括避雷针和接地电缆，外壳围成容纳空间，发光组件设于容纳空间顶部，避雷针设于外壳外壳靠近顶部位置，接地电缆一端与避雷针底部连接，另一端接地处理，接地电缆固定在外壳外表面，容纳空间内设有电磁屏蔽箱，电池组件设于电磁屏蔽箱内。该防雷航空障碍标志灯具备较好的防雷性能和抗电磁干扰能力，使用寿命长，减少了更换和维修的频率。

【技术实现步骤摘要】
一种防雷航空障碍标志灯
本技术涉及航空灯具领域，更具体的是涉及一种防雷航空障碍标志灯。
技术介绍
航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。现有技术中，航空障碍灯架设于较高区域，易遭受雷击，而普通接地方式依旧会造成较大电磁干扰，影响设备工作。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术中航空障碍灯架设于较高区域，易遭受雷击，而普通接地方式依旧会造成较大电磁干扰，影响设备工作的问题，提供了一种防雷航空障碍标志灯。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种防雷航空障碍标志灯，其包括外壳、光电转换组件、发光组件和电池组件；所述电池组件分别与所述光电转换组件和所述发光组件；所述防雷航空障碍标志灯还包括避雷针和接地电缆；所述外壳围成容纳空间；所述发光组件设于所述容纳空间顶部；所述避雷针设于所述外壳外壳靠近顶部位置；所述接地电缆一端与所述避雷针底部连接，另一端接地处理；所述接地电缆固定在所述外壳外表面；所述容纳空间内设有电磁屏蔽箱；所述电池组件设于所述电磁屏蔽箱内。进一步的，所述接地电缆的长度不小于50cm。进一步的，所述接地电缆远离所述避雷针的一端设有金属块。进一步的，所述电池组件与所述光电转换组件和所述发光组件之间设有保险丝。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：该防雷航空障碍标志灯具备较好的防雷性能和抗电磁干扰能力，使用寿命长，减少了更换和维修的频率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施例1中一种防雷航空障碍标志灯的剖面结构示意图。图中标记为：10-外壳；11-光电转换组件；12-发光组件；13-电池组件；14-电磁屏蔽箱；15-保险丝；20-避雷针；21-接地电缆；22-金属块。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1参考图1，图中为本实施例提供的一种防雷航空障碍标志灯，其在实际使用中，常设于较高位置，利用其防雷性能，增加其使用寿命，从而减少更换的次数。具体的，该防雷航空障碍标志灯包括外壳10、光电转换组件11、发光组件12和电池组件13；电池组件13分别与光电转换组件11和发光组件12。利用光电转换组件11，将太阳能转化为电能并储存于电池组件13中，再利用电池组件13对发光组件12进行供电。针对其防雷性能，申请人设计防雷航空障碍标志灯还包括避雷针20和接地电缆21；外壳10围成容纳空间；发光组件12设于容纳空间顶部；避雷针20设于外壳10外壳10靠近顶部位置；接地电缆21一端与避雷针20底部连接，另一端接地处理；接地电缆21固定在外壳10外表面；容纳空间内设有电磁屏蔽箱14；电池组件13设于电磁屏蔽箱14内。利用接地电缆21将避雷针20遭受雷电时的电流进行接地，根据情况接地电缆21远离避雷针20的一端可以与建筑接地线路并线，还可以在设置在山体等地方时埋在地下。电磁屏蔽箱14对闪电造成的电磁干扰进行屏蔽，保证设备正常工作。进一步的，为了降低接地时电压将外壳10击穿，造成元器件的损坏。在本实施例中，接地电缆21的长度不小于50cm。而针对深埋地下的场合，接地电缆21远离避雷针20的一端设有金属块22，便于电流的接地。需要说明的是，在其他具体实施方式中，上述接地电缆21还可以是其他结构。在本实施例中，电池组件13与光电转换组件11和发光组件12之间设有保险丝15。在雷电击中或漏电等其他情况发生时，保险丝15首先熔断，保证电池组件13、光电转换组件11和发光组件12的安全，且避免由于电击造成火灾等其他危险。本实施例中的一种防雷航空障碍标志灯，其具备较好的防雷性能和抗电磁干扰能力，使用寿命长，减少了更换和维修的频率。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防雷航空障碍标志灯，其包括外壳(10)、光电转换组件(11)、发光组件(12)和电池组件(13)；所述电池组件(13)分别与所述光电转换组件(11)和所述发光组件(12)；其特征在于：所述防雷航空障碍标志灯还包括避雷针(20)和接地电缆(21)；所述外壳(10)围成容纳空间；所述发光组件(12)设于所述容纳空间顶部；所述避雷针(20)设于所述外壳(10)外壳(10)靠近顶部位置；所述接地电缆(21)一端与所述避雷针(20)底部连接，另一端接地处理；所述接地电缆(21)固定在所述外壳(10)外表面；所述容纳空间内设有电磁屏蔽箱(14)；所述电池组件(13)设于所述电磁屏蔽箱(14)内。

【技术特征摘要】
1.一种防雷航空障碍标志灯，其包括外壳(10)、光电转换组件(11)、发光组件(12)和电池组件(13)；所述电池组件(13)分别与所述光电转换组件(11)和所述发光组件(12)；其特征在于：所述防雷航空障碍标志灯还包括避雷针(20)和接地电缆(21)；所述外壳(10)围成容纳空间；所述发光组件(12)设于所述容纳空间顶部；所述避雷针(20)设于所述外壳(10)外壳(10)靠近顶部位置；所述接地电缆(21)一端与所述避雷针(20)底部连接，另一端接地处理；所述接地电缆(21)固定在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：任延超，
申请(专利权)人：河南昶明航标机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41