【技术实现步骤摘要】
分体式汽车刹车瓦
本技术涉及一种汽车刹车瓦，具体的说是一种分体式汽车刹车瓦。
技术介绍
现有的汽车安装使用的刹车瓦，都是马蹄形的整体结构，刹车时整体向外涨开让刹车片与刹车毂紧贴而起到制动作用，这种传统的刹车瓦，由于为半圆的蹄形整体，在整体涨开时，末端的半圆外周很难与刹车毂紧贴，经常是前半部接触太紧、末端后半部接触较松，导致刹车效果较差，更换刹车片时，就会发现前半圆磨损严重、后半圆磨损较轻，少数还会出现偏磨损的现象，其主要原因就是整体半圆很难与刹车毂内周全面吻合紧贴。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述存在的问题，提供一种分体式汽车刹车瓦，可让所装刹车片能整体与刹车毂内周更紧贴，从而达到更安全刹车的目的。本技术包括拉簧，所采用的技术方案在于：可安装刹车片的汽车刹车瓦从中间断开为两个半边蹄形体，两者之间的外周内侧设有可通过销轴活动连接的轴孔，在两者之间的两面设有可安装拉簧的突起头。本技术与现有产品相比，具有如下优势效果：通过本技术方案，由于将马蹄形刹车瓦断开为两个半边，并通过销轴活动连接为整体，安装后使用时，其断开处就会随向四周膨胀的张力而由连接处向外张开，从而使整体...
【技术保护点】
1.一种分体式汽车刹车瓦，包括拉簧(4)，其特征在于：可安装刹车片的汽车刹车瓦从中间断开为两个半边蹄形体(1)，两者之间的外周内侧设有可通过销轴活动连接的轴孔(2)，在两者之间的两面设有可安装拉簧(4)的突起头(3)。
【技术特征摘要】
1.一种分体式汽车刹车瓦，包括拉簧(4)，其特征在于：可安装刹车片的汽车刹车瓦从中间断开为两个半边蹄形体(1...
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