用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，属于电泳技术领域，包括电极管和圆形平台板，燃油箱的加油口内壁上设置有锁紧卡口，圆形平台板下方固定有可以卡入锁紧卡口的自锁紧卡牙，锁紧卡口底部一侧设置有与自锁紧卡牙配合实现自锁紧的斜向锁紧轨道，圆形平台板上方设置有固定电极管的紧固装置。本实用新型专利技术利用自锁紧卡牙放入加油口的锁紧卡口，利用操作手柄施加旋转力顺时针方向旋拧操作，自锁紧卡牙沿加油口斜向锁紧轨道移动，由左到右直至锁紧。该锁紧无需任何外加的固定机构或工具，利用自锁紧卡牙与加油口斜向锁紧轨道配合，实现自锁紧，操作方便，锁紧机构不受电泳镀膜阴离子影响，锁紧稳定可靠。

Self locking and anti dropping electrode device for electrophoretic coating of fuel tank

The utility model relates to a self-locking anti-dropping electrode device for electrophoretic coating of fuel tank, which belongs to the technical field of electrophoresis, comprising an electrode tube and a circular platform plate. A locking jaw is arranged on the inner wall of the fuel tank's filling port, and a self-locking jaw is fixed under the circular platform plate to clamp the locking jaw and lock the bottom of the jaw. A self-locking oblique locking track is arranged on one side to realize self-locking by cooperating with self-locking clamping teeth, and a fastening device for fixing the electrode tube is arranged above the circular platform plate. The utility model uses a self-locking jaw to put into the locking jaw of the refuelling port, applies a rotating force to the operating handle to rotate clockwise, and moves the self-locking jaw along the oblique locking track of the refuelling port from left to right until locking. The locking mechanism does not need any additional fixing mechanism or tools. It realizes self-locking by cooperating the self-locking jaw with the oblique locking track of the filling port. It is easy to operate. The locking mechanism is not affected by the anions of electrophoretic coating, and the locking is stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置
本技术涉及一种用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，属于电泳

技术介绍
随着推土机国三排放标准的实施及国四升级的潜在需求，其发动机燃油喷射系统对燃油的清洁度质量提出了更高的要求。燃油箱作为车辆燃油的储存装置，其内部清洁度保障能力将直接影响燃油清洁度质量，采用较先进的电泳涂装工艺技术对燃油箱的内壁进行镀膜，是解决燃油箱内部清洁度保障能力的可靠工艺之一。这种工艺对燃油箱外壁处理后能达到预期效果，但由于燃油箱是一个封闭式箱体结构，所示，电泳涂装时箱体结构对外部电场形成屏蔽，减弱内部电泳效果，燃油箱内部电泳镀膜层厚度严重低于标准值，甚至燃油箱内部有些部位因电场被严重屏蔽，出现电泳失效，内表面无法形成电泳镀膜层，导致燃油箱使用过程中影响燃油清洁度，从而引发发动机故障频发。为了避免燃油箱内部电场被屏蔽，出现电泳失效无法形成电泳镀膜层问题，生产工艺上在燃油箱内部增加电极装置以达到在燃油箱内部形成辅助电场。电极带正电后吸引镀膜阴离子在燃油箱内壁形成电泳镀膜层。目前，公开了授权公告号为205398755U的一种电极装置，如图1所示，包括电极管1以及固定该电极管1的固定架2，电极管1外周套设有夹紧环3，夹紧环3与电极管1之间套设有第一绝缘套4，电极管1上部设置有电源接线柱5，电源接线柱5通过电源线6与电极夹7连接；固定架2与夹紧环3之间固定连接，固定架2外周设置有用于将电极管1支撑在油箱口处的支撑装置。支撑装置包括至少两个螺栓8，同时螺栓8均匀分布在固定架周边。螺栓8周向均布于固定架2的外侧壁上，且固定架2外侧壁上设置有与螺栓8数量相同的通孔，通孔的内径应不小于螺栓8的外径。通过外卡式螺纹利用螺纹结构旋拧到燃油箱加油口接触并压紧，以使整个电极装置固定在燃油箱上。但是此种结构外卡式螺纹表面吸附镀膜阴离子形成厚厚的电泳漆层导致出现“螺纹拧不动”“螺纹被电泳漆固结”现象致使螺纹锁紧失效，整个电极装置松动脱落。另外现有技术电极管固定，是通过夹紧环3的缩紧力将其锁紧固定，在实际生产过程中夹紧环3容易出现松弛、稳定性差，致使电极管1松动脱落，电极管1松动脱落后接触燃油箱内壁导致电泳失效，燃油箱内表面无法形成电泳镀膜层。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，决了现有技术中外卡式螺纹紧固结构存在的螺纹锁紧失效的问题。本技术一种用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，包括电极管和圆形平台板，燃油箱的加油口内壁上设置有不少于两个锁紧卡口，圆形平台板下方固定有不少于两个可以卡入锁紧卡口的自锁紧卡牙，锁紧卡口底部一侧设置有与自锁紧卡牙配合实现自锁紧的斜向锁紧轨道，圆形平台板上方设置有固定电极管的紧固装置。所述紧固装置包括两根穿过电极管的上销和下销，下销处于上销的下方，下销与上销交叉布置，上销和下销为聚四氟乙烯材料制成，上销两端安装有两块支撑板一上，下销两端安装有两块支撑板二，支撑板一和支撑板二固定在圆形平台板上。有效限制了电极管在空间各个方向的自由度，支撑固定稳定可靠，电极管不会出现松动脱落。所述上销和下销的一端均安装有开口销。开口销防止上销和下销脱落松动，增强上销和下销工作可靠性。所述斜向锁紧轨道的底面倾斜设置，斜向锁紧轨道沿轴向的高度由锁紧卡口沿顺时针方向逐渐增大。所述自锁紧卡牙为圆柱形卡块，圆柱形卡块通过连接柱与圆形平台板固定，且圆柱形卡块的半径大于连接柱的半径，自锁紧卡牙上面与圆形平台板下面间距等于斜向锁紧轨道中间段的高度。所述圆形平台板上方两侧固定有操作手柄。所述圆形平台板的中部设置有通孔，电极管安装在通孔中，且电极管外壁与通孔壁之间留有间隙，此间隙为3-10mm。防止电极管与圆形平台板接触，保证电极管与燃油箱绝缘。所述操作手柄为T型，且与圆形平台板连接一端为圆弧状，操作手柄的圆弧状一端的圆心处于圆形平台板的外侧。操作方便省力。所述上销和下销与电极管之间为过渡配合。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果。1、在燃油箱电泳涂装工艺过程中，电极管安装在燃油箱加油口处，在燃油箱体内部形成辅助电场，解决燃油箱体内部电场屏蔽镀膜阴离子问题导致的电泳失效，促使燃油箱内壁形成致密电泳镀膜层，提升燃油箱内部清洁度保障能力，降低发动机故障率。2、整个电极装置固定利用自锁紧卡牙放入加油口的锁紧卡口，利用操作手柄施加旋转力顺时针方向旋拧操作，自锁紧卡牙沿加油口斜向锁紧轨道移动，由左到右直至锁紧。该锁紧无需任何外加的固定机构或工具，利用自锁紧卡牙与加油口斜向锁紧轨道配合，实现自锁紧，操作方便，锁紧机构不受电泳镀膜阴离子影响，锁紧稳定可靠，整个电极装置不会从燃油箱加油口松动脱落，能保证燃油箱体内部形成辅助电场的稳定性及燃油箱内壁形成致密电泳镀膜层的稳定性。3、电极管固定通过防脱落垂直固定的上销和防脱落垂直固定的下销固定电极管，上销和下销呈垂直交叉布置，有效限制了电极管在空间各个方向的自由度，支撑固定稳定可靠，采用开口销防止上销和下销脱落松动，增强上销和下销工作可靠性，电极管不会出现松动脱落，能保证燃油箱体内部形成辅助电场的稳定性及燃油箱内壁形成致密电泳镀膜层的稳定性。附图说明图1为现有技术的结构示意图；图2为本技术的立体结构示意图；图3为本技术的主视结构示意图；图4为燃油箱加油口的俯视结构示意图；图5为图4中A-A的剖视结构示意图；图中：1、电极管；2、固定架；3、夹紧环；4、第一绝缘套；5、电源接线柱；6、电源线；7、电极夹；8、螺栓；9、燃油箱；10、加油口；11、开口销；12、支撑板二；13、支撑板一；14、上销；15、操作手柄；16、圆形平台板；17、自锁紧卡牙；18、下销；19、锁紧卡口；20、斜向锁紧轨道。具体实施方式下面结合实施例和说明书附图对本技术作进一步说明。如图2-5所示的用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，包括电极管1和圆形平台板16，燃油箱9的加油口10内壁上设置有3个锁紧卡口19，圆形平台板16下方固定有3个可以卡入锁紧卡口19的自锁紧卡牙17，3个自锁紧卡牙17与锁紧卡口19配合，两者在圆周方向布置间距均为120°，且距圆心半径相等；锁紧卡口19底部一侧设置有与自锁紧卡牙17配合实现自锁紧的斜向锁紧轨道20，圆形平台板16上方设置有固定电极管1的紧固装置。为了克服电极管1容易松弛的问题，紧固装置包括两根穿过电极管1的上销14和下销18，下销18处于上销14的下方，下销18与上销14垂直交叉布置，上销14和下销18为聚四氟乙烯材料制成，上销14两端安装有两块支撑板一13上，下销18两端安装有两块支撑板二12，支撑板一13和支撑板二12固定在圆形平台板16上。上销14和下销18与电极管1之间为过渡配合。所述上销14和下销18的一端均安装有开口销11。斜向锁紧轨道20的底面倾斜设置，斜向锁紧轨道20沿轴向的高度由锁紧卡口19沿顺时针方向逐渐增大。自锁紧卡牙17为圆柱形卡块，圆柱形卡块通过连接柱与圆形平台板16固定，且圆柱形卡块的半径大于连接柱的半径，自锁紧卡牙17上面与圆形平台板16下面间距等于斜向锁紧轨道20中间段的高度。圆形平台板16上方两侧固定有操作手柄15。操作手柄15为T型，且与圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，包括电极管(1)和圆形平台板(16)，燃油箱(9)的加油口(10)内壁上设置有不少于两个锁紧卡口(19)，其特征在于：圆形平台板(16)下方固定有不少于两个可以卡入锁紧卡口(19)的自锁紧卡牙(17)，锁紧卡口(19)底部一侧设置有与自锁紧卡牙(17)配合实现自锁紧的斜向锁紧轨道(20)，圆形平台板(16)上方设置有固定电极管(1)的紧固装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，包括电极管(1)和圆形平台板(16)，燃油箱(9)的加油口(10)内壁上设置有不少于两个锁紧卡口(19)，其特征在于：圆形平台板(16)下方固定有不少于两个可以卡入锁紧卡口(19)的自锁紧卡牙(17)，锁紧卡口(19)底部一侧设置有与自锁紧卡牙(17)配合实现自锁紧的斜向锁紧轨道(20)，圆形平台板(16)上方设置有固定电极管(1)的紧固装置。2.根据权利要求1所述的用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，其特征在于：所述紧固装置包括两根穿过电极管(1)的上销(14)和下销(18)，下销(18)处于上销(14)的下方，下销(18)与上销(14)交叉布置，上销(14)和下销(18)为聚四氟乙烯材料制成，上销(14)两端安装有两块支撑板一(13)上，下销(18)两端安装有两块支撑板二(12)，支撑板一(13)和支撑板二(12)固定在圆形平台板(16)上。3.根据权利要求2所述的用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，其特征在于：所述上销(14)和下销(18)的一端均安装有开口销(11)。4.根据权利要求1所述的用于燃油箱电泳涂装的自锁紧防脱落电极装置，其特征在于：所述斜向锁紧轨道(20)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：步德才，王茜，刘勇，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37