车辆空调用送风装置制造方法及图纸

设置内周侧浸水抑制部(71)和外周侧浸水抑制部(72)，内周侧浸水抑制部(71)具有包围输出轴(61)的内周侧壁部(71a)，外周侧浸水抑制部(72)具有包围内周侧壁部(71a)的周围的外周侧壁部(72a)。内周侧浸水抑制部(71)的内周侧开口部(71b)和外周侧浸水抑制部(72)的外周侧开口部(72b)以在输出轴(61)的周向上不重合的方式布置。

Air supply device for vehicle air conditioner

The inner and peripheral immersion inhibition part (71) and the peripheral immersion inhibition part (72) are arranged. The inner and peripheral immersion inhibition part (71) has the inner and peripheral wall (71a) surrounding the output axis (61), and the peripheral immersion inhibition part (72) has the peripheral wall (72a) surrounding the inner and peripheral wall (71a). The inner periphery opening (71b) of the inner periphery immersion suppression part (71) and the outer periphery opening (72b) of the outer periphery immersion suppression part (72) are arranged in a manner that does not coincide with the circumference of the output shaft (61).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆空调用送风装置
本专利技术涉及一种例如安装在汽车等上且用于送出空调用空气的车辆空调用送风装置，特别是属于能够将车室内空气和车室外空气同时送出的结构的

技术介绍
一般而言，安装在车辆上的空调装置构成为：选择车室内空气(内气)和车室外空气(外气)中的一者作为空调用空气送出，利用冷却用热交换器和加热用热交换器调节温度之后，供往车室的各部分。近年来，下述用于送出空调用空气的车辆空调用送风装置投入实用，其不仅具有仅送出上述内气的内气循环模式和仅送出上述外气的外气引入模式，还能够切换到同时送出内气和外气的内外气双层流模式。即，如专利文献1～4中的公开，在车辆空调用送风装置的机壳上形成有内气引入口和外气引入口，且在该机壳的内部形成有上层空气通路和下层空气通路。在上层空气通路和下层空气通路的内部，分别设有送风风扇，这两个送风风扇由同一电机驱动。在机壳上，设有将内气引入口及外气引入口打开和关闭的内外气切换风门，利用该内外气切换风门能够切换到仅打开内气引入口的内气循环模式、仅打开外气引入口的外气引入模式以及打开内气引入口和外气引入口的内外气双层流模式。然后，使上述两个送风风扇旋转，如果切换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆空调用送风装置，其具有机壳、第一送风风扇、第二送风风扇和电机，在上述机壳上以向外部开放的方式形成有引入车室内空气的内气引入口和引入车室外空气的外气引入口，在上述机壳的内部形成有与上述内气引入口和上述外气引入口都连通的第一空气通路和第二空气通路，并且，上述机壳具有将上述内气引入口和上述外气引入口打开和关闭的内外气切换风门，上述第一送风风扇布置在上述第一空气通路中，上述第二送风风扇布置在上述第二空气通路中，上述电机具有向上述第一送风风扇和上述第二送风风扇传递旋转力的输出轴，上述车辆空调用送风装置构成为：利用上述第一送风风扇将上述第一空气通路内的空气作为空调用空气送出，利用上述第二送风风...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.22 JP 2016-0571851.一种车辆空调用送风装置，其具有机壳、第一送风风扇、第二送风风扇和电机，在上述机壳上以向外部开放的方式形成有引入车室内空气的内气引入口和引入车室外空气的外气引入口，在上述机壳的内部形成有与上述内气引入口和上述外气引入口都连通的第一空气通路和第二空气通路，并且，上述机壳具有将上述内气引入口和上述外气引入口打开和关闭的内外气切换风门，上述第一送风风扇布置在上述第一空气通路中，上述第二送风风扇布置在上述第二空气通路中，上述电机具有向上述第一送风风扇和上述第二送风风扇传递旋转力的输出轴，上述车辆空调用送风装置构成为：利用上述第一送风风扇将上述第一空气通路内的空气作为空调用空气送出，利用上述第二送风风扇将上述第二空气通路内的空气作为空调用空气送出，上述车辆空调用送风装置的特征在于，在上述机壳的内部，设有内周侧浸水抑制部和外周侧浸水抑制部，上述内周侧浸水抑制部具有内周侧壁部，该内周侧壁部以包围上述输出轴的方式布置且用于抑制该机壳的内部的水浸入上述电机，上述外周侧浸水抑制部具有外周侧壁部，该外周侧壁部以包围该内周侧壁部的周围的方式布置在该内周侧壁部的外侧且用于抑制上述机壳的内部的水浸入上述电机，上述内周侧浸水抑制部具有供空气流通的内周侧开口部，上述外周侧浸水抑制部具有供空气流...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤本和己，伯方俊树，
申请(专利权)人：日本空调系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP