The utility model discloses a transporting tooling for fork transport of heavy forklift trucks, which comprises a horizontal frame positioned horizontally, a vertical frame mounted vertically with the horizontal frame and a supporting frame symmetrically mounted on both sides of the end of the horizontal frame. The horizontal frame comprises two parallel and relatively arranged transverse channel steels, which are mounted on both sides of the horizontal frame. Fixed channel steel and transverse connection channel steel between channel steel and horizontal fixed plate mounted on fixed channel steel. According to the horizontal frame set up by the shape of L-shaped fork and the vertical frame perpendicular to the horizontal frame, the horizontal frame and the vertical frame can fix the horizontal part and the vertical part of L-shaped fork respectively, which effectively prevents the overturning and knocking of the fork in the process of transshipment, avoids the damage of the fork and ensures the fork. Quality.
【技术实现步骤摘要】
一种用于重型叉车货叉运输的转运工装
本技术涉及叉车
,具体是一种用于重型叉车货叉运输的转运工装。
技术介绍
重型叉车目前的应用越来越多,重型叉车在销售运输时常由于叉车产品的结构尺寸大,需要将整车拆解为车架、门架、货叉架、货叉四部分进行转运运输,由于外销过程中需要将零部件通过集装箱海运,而货叉由于其结构特殊性,将货叉放到集装箱以后容易发生倾翻,存在巨大的安全隐患,同时,货叉倾翻容易发生磕碰进而影响货叉的表面质量。在现有技术中,叉车货叉在转运过程中存在以下缺陷:1、安全性低:货叉结构为L型结构,重心偏高易倾翻,转运时需要存放在集装箱内然后通过海运等方式进行长途运输,在海运过程中由于海浪等因素影响,导致货叉在转运过程中极易产生倾翻,而货叉一旦倾翻其冲击力会对集装箱造成严重破坏,存在较大的安全隐患;2、易磕碰:货叉在海运过程中,在风浪等因素的作用下,若不对货叉进行固定易产生磕碰,影响货叉产品的表面质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于重型叉车货叉运输的转运工装,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于重型叉车货叉运输的转运工装,包括水平放置的水平框架、与水平框架垂直安装的竖直框架以及对称安装在水平框架端部两侧的支撑框架;所述水平框架包括两平行且相对设置的横向槽钢、装在两横向槽钢之间的固定槽钢和横向连接槽钢、以及装在固定槽钢上的水平固定板,横向连接槽的下表面和固定槽钢的下表面均位于地面上方一定距离;所述竖直框架包括两平行设置的纵向槽钢以及装在两纵向槽钢上的竖直固定板。作为本技术进一步的方案:所述横向连接槽钢设有一个以 ...
【技术保护点】
1.一种用于重型叉车货叉运输的转运工装,其特征在于:包括水平放置的水平框架(1)、与水平框架(1)垂直安装的竖直框架(2)以及对称安装在水平框架(1)端部两侧的支撑框架(3);所述水平框架(1)包括两平行且相对设置的横向槽钢(11)、装在两横向槽钢(11)之间的固定槽钢(12)和横向连接槽钢(13)、以及装在固定槽钢(12)上的水平固定板(14),横向连接槽的下表面和固定槽钢(12)的下表面均位于地面上方一定距离;所述竖直框架(2)包括两平行设置的纵向槽钢(21)以及装在两纵向槽钢上的竖直固定板(22)。
【技术特征摘要】
1.一种用于重型叉车货叉运输的转运工装,其特征在于:包括水平放置的水平框架(1)、与水平框架(1)垂直安装的竖直框架(2)以及对称安装在水平框架(1)端部两侧的支撑框架(3);所述水平框架(1)包括两平行且相对设置的横向槽钢(11)、装在两横向槽钢(11)之间的固定槽钢(12)和横向连接槽钢(13)、以及装在固定槽钢(12)上的水平固定板(14),横向连接槽的下表面和固定槽钢(12)的下表面均位于地面上方一定距离;所述竖直框架(2)包括两平行设置的纵向槽钢(21)以及装在两纵向槽钢上的竖直固定板(22)。2.根据权利要求1所述的用于重型叉车货叉运输的转运工装,其特征在于:所述横向连接槽钢(13)设有一个以上,位于两横向槽钢(11)端部的横向连接槽钢(13)上表面与纵向槽钢(21)的底端面相连,横向连接槽钢(13)的上表面和固定槽钢(12)的上表面均与横向槽钢(11)的上表面齐平。3.根据权利要求1所述的用于重型叉车货叉运输的转运工装,其特征在于:所述支撑框架(3)包括与横向槽钢(11)垂直相连的支撑架(31)以及连接横向槽钢(11)与支撑架(31)的支撑筋板(32),支撑架(31)的一端向远离横向...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙安朕,王多双,白千,徐洪俊,张玉,高全胜,陈伟,
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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