一种公交车把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车把手，包括吊环和手柄，所述吊环的下端两侧均固定连接有限位块，所述吊环的下端设有开槽，所述手柄包括拱形板，所述拱形板位于开槽内，所述拱形板的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有环形件，所述连接板的侧壁上固定连接有第一限位条，所述开槽的侧壁上设有第二限位条，所述第一限位条与第二限位条之间固定连接有复位弹簧。本实用新型专利技术通过设置吊环可以将包悬挂在吊环上，解放人的手操作手机，并且由于小包挂在自己的视线范围内，防止小偷行窃，避免财务的丢失。

A bus handle

The utility model discloses a bus handle, which comprises a suspension ring and a handle. Both sides of the lower end of the suspension ring are fixedly connected with a finite block. The lower end of the suspension ring is provided with a slot. The handle comprises an arch plate, which is located in the slot. The lower end of the arch plate is fixed with a connecting plate. The lower end is fixedly connected with an annular part, and the side wall of the connecting plate is fixedly connected with a first limit strip, and the side wall of the groove is provided with a second limit strip. A reset spring is fixedly connected between the first limit strip and the second limit strip. The utility model can hang the bag on the suspension ring by setting a suspension ring, freeing people's hands to operate the mobile phone, and because the small bag is hanging in the scope of their own sight, preventing thieves from stealing and avoiding financial loss.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车把手
本技术涉及把手领域，尤其涉及一种公交车把手。
技术介绍
公交把手作为公共设施一部分，可以帮助站立的乘客提供支撑，为乘客提供安全舒适的便利。而现有的公交把手结构简单，功能单一，当乘客一手提包一手握把手，就无法再腾出手来操作手机进行打电话接短信等操作。为此，我们提出来一种公交车把手解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中公交车把手功能单一的问题，而提出的一种公交车把手。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公交车把手，包括吊环和手柄，所述吊环的下端两侧均固定连接有限位块，所述吊环的下端设有开槽，所述手柄包括拱形板，所述拱形板位于开槽内，所述拱形板的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有环形件，所述连接板的侧壁上固定连接有第一限位条，所述开槽的侧壁上设有第二限位条，所述第一限位条与第二限位条之间固定连接有复位弹簧。优选地，所述吊环的上端设有用于对吊环进行安装的固定口。优选地，所述环形件的内侧壁上设有吸汗透气层。优选地，所述限位块与吊环一体成型，且限位块与吊环之间设置有用于对悬挂物进行限位的沟槽。优选地，所述拱形板位于两个限位块的正上方。与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过设置拱形板，利用人的拉力对包进行固定；通过设置吊环可以将包悬挂在吊环上，解放人的手操作手机，并且由于小包挂在自己的视线范围内，防止小偷行窃，避免财务的丢失。附图说明图1为本技术提出的一种公交车把手的结构示意图；图2为本技术提出的一种公交车把手的侧面结构示意图；图3为本技术提出的一种公交车把手中手柄的结构示意图；图4为本技术提出的一种公交车把手中吊环的结构示意图；图5为本技术提出的一种公交车把手的使用状态结构示意图；图6为本技术提出的一种公交车把手的挂包状态结构示意图；图7为本技术提出的一种公交车把手的挂包同时握住把手的结构示意图。图中：1吊环、2手柄、3限位块、4拱形板、5连接板、6环形件、7第一限位条、8第二限位条、9复位弹簧、10固定口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-7，一种公交车把手，包括吊环1和手柄2，值得一提的是，吊环1的上端设有用于对吊环1进行安装的固定口10，吊环1的下端两侧均固定连接有限位块3，需要说明的是，限位块3与吊环1一体成型，且限位块3与吊环1之间设置有用于对悬挂物进行限位的沟槽，吊环1的下端设有开槽，手柄2包括拱形板4，需要注意的是，拱形板4位于两个限位块3的正上方，拱形板4位于开槽内，拱形板4的下端固定连接有连接板5，连接板5的下端固定连接有环形件6，值得一提的是，环形件6的内侧壁上设有吸汗透气层，连接板5的侧壁上固定连接有第一限位条7，开槽的侧壁上设有第二限位条8，第一限位条7与第二限位条8之间固定连接有复位弹簧9。本技术使用时，通过固定口10将把手固定在公交车内的横杆上，当乘客需要悬挂小包时，首先将包带挂在限位块3与吊环1之间的沟槽内，接着用手握住环形件6，向下拉动，环形件6通过连接板5带动拱形板4向下移动，拱形板4向下移动时，会对复位弹簧9进行压缩，通过拱形板4与限位块3对包带进行限制，从而起到固定小包的作用；当乘客到达目的地后，松开手柄2，在复位弹簧9的作用下，拱形板4向上移动，乘客即可将小包取下，简单方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车把手，包括吊环（1）和手柄（2），其特征在于，所述吊环（1）的下端两侧均固定连接有限位块（3），所述吊环（1）的下端设有开槽，所述手柄（2）包括拱形板（4），所述拱形板（4）位于开槽内，所述拱形板（4）的下端固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的下端固定连接有环形件（6），所述连接板（5）的侧壁上固定连接有第一限位条（7），所述开槽的侧壁上设有第二限位条（8），所述第一限位条（7）与第二限位条（8）之间固定连接有复位弹簧（9）。

【技术特征摘要】
1.一种公交车把手，包括吊环（1）和手柄（2），其特征在于，所述吊环（1）的下端两侧均固定连接有限位块（3），所述吊环（1）的下端设有开槽，所述手柄（2）包括拱形板（4），所述拱形板（4）位于开槽内，所述拱形板（4）的下端固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的下端固定连接有环形件（6），所述连接板（5）的侧壁上固定连接有第一限位条（7），所述开槽的侧壁上设有第二限位条（8），所述第一限位条（7）与第二限位条（8）之间固定连接有复位弹簧（9）。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：石涛，
申请(专利权)人：河北农业大学，
类型：新型
国别省市：河北,13