座椅盖板、座椅及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种座椅盖板、座椅及汽车。座椅盖板包括第一板和第二板；第一板用于与座椅的靠背连接，第二板用于与所述座椅的底座连接；第一板和第二板转动连接，且第一板和第二板之间连接有弹性件；弹性件令第一板始终具有向靠近第二板转动的趋势。座椅包括座椅盖板。汽车包括座椅。本实用新型专利技术的目的在于提供一种座椅盖板、座椅及汽车，以提高车型整体的精致感。

Seat covers, seats and cars

The utility model relates to the technical field of vehicle parts, in particular to a seat cover plate, a seat and a car. The seat cover plate includes the first board and the second board; the first board is used to connect with the back of the seat, and the second board is used to connect with the base of the seat; the first board and the second board are rotated and connected with elastic parts between the first board and the second board; and the elastic parts always make the first board rotate towards the second board. Seats include seat covers. Cars include seats. The purpose of the utility model is to provide a seat cover plate, a seat and an automobile, so as to improve the overall precision of the vehicle model.

【技术实现步骤摘要】
座椅盖板、座椅及汽车
本技术涉及车辆零部件
，尤其是涉及一种座椅盖板、座椅及汽车。
技术介绍
目前在大多数的七人座车型中，三排座椅背部均配备有行李箱盖板，位于末排的座椅由于空间原因无法向下联动折叠，造成靠背在乘坐和放倒状态时和行李箱盖板无法同时匹配满足整体精致感的要求。具体表现为：靠背放倒后背部高于行李箱盖板面造成很多零件裸露、缝隙可见，严重影响车型整体的精致感。因此，本申请针对上述问题提供一种新的座椅盖板、座椅及汽车。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种座椅盖板，以提高车型整体的精致感。本技术的第二目的还在于提供一种座椅，以进一步提高车型整体的精致感。本技术的第三目的还在于提供一种汽车，以进一步提高车型整体的精致感。基于上述第一目的，本技术提供一种座椅盖板，包括第一板和第二板；所述第一板用于与座椅的靠背连接，所述第二板用于与所述座椅的底座连接；所述第一板和所述第二板转动连接，且所述第一板和所述第二板之间连接有弹性件；所述弹性件令所述第一板始终具有向靠近所述第二板转动的趋势。在上述技术方案中，进一步地，本技术所述的座椅盖板，还包括导向部；所述导向部包括相对应的第一端和第二端；所述第一端与所述第二板转动连接，所述第二端与所述第一板连接，且所述第一端相对于所述第二板转动时，所述第二端能够在所述第一板上滑动，以令所述第二端能够随所述第一端相对于所述第二板转动。在上述任一技术方案中，进一步地，本技术所述弹性件为弹簧或者弹片。在上述任一技术方案中，进一步地，本技术所述第二板上设置有连接件；所述连接件用于与所述座椅的底座连接。基于上述第二目的，本技术提供一种座椅，包括所述的座椅盖板。在上述任一技术方案中，进一步地，本技术所述的座椅，还包括底座和靠背；所述底座和所述靠背转动连接；所述底座与所述第二板可拆卸连接，所述靠背与所述第一板可拆卸连接。在上述任一技术方案中，进一步地，本技术所述底座上连接有横管总成；所述横管总成包括横管和与所述横管连接的上支架；所述第二板上设置有用于与所述座椅的底座连接的连接件，所述连接件包括限位块，所述限位块上开设有卡槽，所述上支架能够插设于所述卡槽内，且与所述卡槽卡接。在上述任一技术方案中，进一步地，本技术所述横管总成还包括下支架；所述下支架的一端与所述横管固接，另一端与所述上支架可拆卸连接。在上述任一技术方案中，进一步地，本技术所述下支架与所述上支架通过螺栓连接。基于上述第三目的，本技术提供一种汽车，包括所述的座椅，还包括行李箱盖板；所述座椅的靠背相对于所述底座呈乘坐状态时，所述座椅盖板靠近所述行李箱盖板的一侧与所述行李箱盖板贴合设置。采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：使用时，将座椅盖板设置于座椅的背部，即座椅靠近行李箱盖板的一侧，具体而言，将第一板与座椅的靠背连接，第二板与座椅的底座连接。座椅呈乘坐状态时，第一板和第二板处于张开状态，且将第一板与座椅的靠背连接，第二板与座椅的底座连接之后，座椅的靠背和底座用于支撑第一板和第二板始终处于张开状态；需要将座椅靠背放倒时，外力驱动令第一板相对于第二板转动，且弹性件令第一板始终具有向靠近第二板转动的趋势，令靠背的放倒更省力，并且，靠背呈放倒状态时，弹性件令第一板始终具有向靠近第二板转动的趋势令第一板紧紧压在靠背上，以令座椅的放倒状态更稳定。另外，座椅盖板的第一板和第二板将座椅靠近行李箱盖板的一侧遮挡住，且不管座椅呈乘坐状态还是放倒状态，第一板和第二板均能够将座椅靠近行李箱盖板的一侧遮挡住，令座椅靠近行李箱盖板的一侧的零部件和缝隙被包住，而不会裸露在外，提高了车辆整体的精致感。本技术提供的座椅，包括所述的座椅盖板，进一步提高了车型整体的精致感。本技术提供的汽车，包括所述的座椅，进一步提高了车型整体的精致感。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的座椅处于乘坐状态时的结构示意图；图2为本技术实施例提供的座椅处于放倒状态时的结构示意图；图3为本技术实施例提供的座椅盖板的结构示意图；图4为本技术实施例提供的座椅盖板的局部结构的放大示意图；图5为本技术实施例提供的座椅的横管总成的结构示意图；图6为本技术实施例提供的座椅盖板与横管总成连接的结构示意图。图标：1-第一板；2-第二板；31-靠背；32-底座；4-弹性件；5-导向部；6-连接件；71-横管；72-上支架；73-下支架。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一参见图1-图6所示，本实施例提供一种座椅盖板，所述座椅盖板包括第一板1和第二板2；所述第一板1用于与座椅的靠背31连接，所述第二板2用于与所述座椅的底座32连接；所述第一板1和所述第二板2转动连接，且所述第一板1和所述第二板2之间连接有弹性件4；所述弹性件4令所述第一板1始终具有向靠近所述第二板2转动的趋势。现有技术中，靠背放倒后背部高于行李箱盖板面造成很多零件裸露、缝隙可见，严重影响车型整体的精致感。本实施例提供的座椅盖板在使用时，将座椅盖板设置于座椅的背部，即将座椅盖板设置于座椅靠近行李箱盖板的一侧，具体而言，将座椅盖板的第一板1与座椅的靠背31连接，座椅盖板的第二板2与座椅的底座32连接。参见图1所示，座椅呈乘坐状态时，第一板1和第二板2处于张开状态，且将第一板与座椅的靠背连接，第二板与座椅的底座连接之后，座椅的靠背和底座用于支撑第一板和第二板始终处于张开状态；需要将座椅靠背31放倒时，参见图2所示，外力驱动令第一板1相对于第二板2转动，且弹性件4令第一板1始终具有向靠近第二板2转动的趋势，令靠背31的放倒更省力，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅盖板，其特征在于，包括第一板和第二板；所述第一板用于与座椅的靠背连接，所述第二板用于与所述座椅的底座连接；所述第一板和所述第二板转动连接，且所述第一板和所述第二板之间连接有弹性件；所述弹性件令所述第一板始终具有向靠近所述第二板转动的趋势。

【技术特征摘要】
1.一种座椅盖板，其特征在于，包括第一板和第二板；所述第一板用于与座椅的靠背连接，所述第二板用于与所述座椅的底座连接；所述第一板和所述第二板转动连接，且所述第一板和所述第二板之间连接有弹性件；所述弹性件令所述第一板始终具有向靠近所述第二板转动的趋势。2.根据权利要求1所述的座椅盖板，其特征在于，还包括导向部；所述导向部包括相对应的第一端和第二端；所述第一端与所述第二板转动连接，所述第二端与所述第一板连接，且所述第一端相对于所述第二板转动时，所述第二端能够在所述第一板上滑动，以令所述第二端能够随所述第一端相对于所述第二板转动。3.根据权利要求1所述的座椅盖板，其特征在于，所述弹性件为弹簧或者弹片。4.根据权利要求1所述的座椅盖板，其特征在于，所述第二板上设置有连接件；所述连接件用于与所述座椅的底座连接。5.一种座椅，其特征在于，包括如权利要求1-4任一项所述的座椅盖板。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝鹏，解胜凯，赵强，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33