一种便于调节转向的汽车白车身检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节转向的汽车白车身检测台，包含平台底板，平台底板底部设有支撑架，平台底板顶部设有两列白车身支架组，支撑架底部两侧对称设有若对脚撑，支撑架两侧对称设有两对吊耳及两对脚轮调节组件，每个脚轮调节组件均由转向盘、调节杆、连接座、连接块、转接件及滚轮组成，脚轮调节组件通过连接座与支撑架连接，调节杆穿设在连接座及连接块中，调节杆一端与转向盘连接，另一端通过转接件与滚轮连接，脚轮调节组件通过转动转向盘即实现对滚轮的自动转向调节，进而实现对检测台的转向调节。本实用新型专利技术的优点是：操作简单、移动方便、转向灵活，实用性强。

A car body in white detector for easy adjustment of steering

The utility model discloses an automobile body-in-white test bench which is easy to adjust steering, which comprises a platform bottom plate, a support frame at the bottom of the platform bottom plate, two white body support groups at the top of the platform bottom plate, symmetrical if opposite foot braces at both sides of the support frame, symmetrical two pairs of lifting ears and two pairs of casters adjustment groups at both sides of the support frame. Each caster adjusting component is composed of steering wheel, adjusting rod, connecting seat, connecting block, adapter and roller. Caster adjusting component is connected with supporting frame through connecting seat, adjusting rod is arranged in connecting seat and connecting block, one end of adjusting rod is connected with steering wheel, the other end is connected with roller through adapter. By turning the steering wheel, the knuckle assembly realizes the automatic steering adjustment of the rollers, and then realizes the steering adjustment of the test bench. The utility model has the advantages of simple operation, convenient movement, flexible steering and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节转向的汽车白车身检测台
本技术涉及汽车测量
，具体的说是涉及一种便于调节转向的汽车白车身检测台。
技术介绍
汽车白车身是指在完成焊接后但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件。随着汽车行业的快速发展，市场对于汽车质量的要求也越来越高，所谓万丈高楼平地起，作为整车的基础即白车身，其质量必须受到严格的把控，得到严格的保障，才能满足客户的需求。为保证汽车内外装饰的装配质量，因此对于白车身的焊接装配尺寸就要求必须满足预定的理想状态。为满足这一理想状态，通常需要依靠三坐标测量给予量化的反映，以便提供可靠的改进方向。目前对于白车身的测量，通常是将白车身置身在一个具有三坐标测量功能的检测平台上来进行相应的测试。由于白车身体型通常比较庞大，因此满足其测试需求的检测平台也设置的比较大，结构比较复杂、体型比较笨重，不易搬运、不易移动、且移动方向不易调节，虽然目前有的检测平台在底部安装了万向轮或滚轮来适应其平台的移动，以及在检测平台上或侧边吊耳或吊环配合吊车装置来调试搬运平台到适宜的位置。但是这些检测平台在移动的过程中，通常不具备灵活转向的调节功能，通常需要借助吊车装置来配合其移动方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节转向的汽车白车身检测台，包含平台底板(1)及设置在所述平台底板(1)底部的支撑架(2)，在所述支撑架(2)底部的两侧对称设置有若对脚撑(3)，在所述平台底板(1)顶部设置有两列白车身支架组，在所述支撑架(2)的两侧对称设有两对吊耳(4)，所述底板(1)、脚撑(3)及吊耳(4)均与所述支撑架(2)固定连接，其特征在于：在所述支撑架(2)的两侧还对称设有两对脚轮调节组件(5)，每个所述脚轮调节组件(5)均包含一转向盘(5‑1)、一调节杆(5‑2)、一连接座(5‑3)、一连接块(5‑4)、一滚轮(5‑5)及转接件(5‑6)，所述连接座(5‑3)固定在所述支撑架(2)上，所述调节杆(5...

【技术特征摘要】
1.一种便于调节转向的汽车白车身检测台，包含平台底板(1)及设置在所述平台底板(1)底部的支撑架(2)，在所述支撑架(2)底部的两侧对称设置有若对脚撑(3)，在所述平台底板(1)顶部设置有两列白车身支架组，在所述支撑架(2)的两侧对称设有两对吊耳(4)，所述底板(1)、脚撑(3)及吊耳(4)均与所述支撑架(2)固定连接，其特征在于：在所述支撑架(2)的两侧还对称设有两对脚轮调节组件(5)，每个所述脚轮调节组件(5)均包含一转向盘(5-1)、一调节杆(5-2)、一连接座(5-3)、一连接块(5-4)、一滚轮(5-5)及转接件(5-6)，所述连接座(5-3)固定在所述支撑架(2)上，所述调节杆(5-2)穿设在所述连接座(5-3)及连接块(5-4)中，且所述调节杆(5-2)上端与所述转向盘(5-1)连接，所述调节杆(5-2)下端通过转接件(5-6)与所述滚轮(5-5)连接，在所述连接座(5-3)上还穿设有三个导杆(5-7)，每个所述导杆(5-7)一端均固定穿设在所述连接块(5-4)上，每个所述导杆(5-7)的另一端均活动穿过所述连接座(5-3)并与一个弹簧件(5-8)连接，且每个所述弹簧件(5-8)均与所述连接座(5-3)的上表面接触，在所述调节杆(5-2)下端还套设有一个第二弹簧(5-9)，所述第二弹簧(5-9)位于所述连接座(5-3)及连接块(5-4)之间，且所述第二弹簧(5-9)两端分别与所述连接座(5-3)及连接块(5-4)的表面相接触。2.根据权利要求1所述的便于调节转向的汽车白车身检测台，其特征在于：所述转接件(5-6)包含一个转接头(5-6a)、一个连接件(5-6b)及一个刹车架(5-6c),所述转接头(5-6a)与所述调节杆(5-2)下端固定连接，所述滚轮(5-5)活动穿设在所述连接件(5-6b)及刹车架(5-6c)中，且所述连接件(5-6b)一端与所述转接头(5-6a)固定连接，所述连接件(5-6b)另一端与所述滚轮(5-5)的滚轴滚动连接，所述刹车架(5-6c)与所述连接件(5-6b)转动连接。3.根据权利要求1所述的便于调节转向的汽车白车身检测台，其特征在于：每个所述弹簧件(5-8)均包含一个第一弹簧(5-8a)及一个弹簧垫块(5-8b)，每个所述第一弹簧(5-8a)对应套设在一个与之相匹配的导杆(5-7)上，每个所述弹簧垫块(5-8b)对应连接在一个与之相匹配的所述第一弹簧(5-8a)的一端、并通过螺钉同与相对应的导杆(5-7)连接，每个所述第一弹簧(5-8a)的另一端均对应与所述连接座(5-3)的上表面相接触。4.根据权利要求1所述的便于调节转向的汽车白车身检测台，其特征在于：在所述平台底板(1)上开设有若干个呈矩形阵列排布的定位孔，在每个所述定位孔内均对应设有一个定位镶套(6)，两列所述白车身支架组均分别通过定位销及紧固钉与设置在所述平台底板(1)定位孔内的定位镶套(6)连接固定，每个所述定位孔的中心均对应设置在一条纵轴线及一条横轴线的交汇处，每条所述纵轴线及横轴线均刻设在所述平台底板(1)的上板面上，在每条所述纵轴线及横轴线的旁边均对应刻设着一个数字或字母标记。5.根据权利要求1或4所述的便于调节转向的汽车白车身检测台，其特征在于：每列所述白车身支架组包含有从所述平台底板(1)的一端向另一端依次设置的前支架(7)、第一中间辅助支架(10)、中间支架(8)、第二中间辅助支架(11)及尾支架(9)，所述前支架(7)、第一中间辅助支架(10)、中间支架(8)、第二中间辅助支架(11)及尾支架(9)均分别通过定位销及紧固钉固定在所述平台底板(1)上，在每个所述前支架(7)、中间支架(8)、尾支架(9)、第一中间辅助支架(10)及第二中间辅助支架(11)上均还对应设有一个编号。6.根据权利要求5所述的便于调节转向的汽车白车身检测台，其特征在于：所述前支架(7)包含第一支架底板(7-1)、第一支架型材(7-2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨发，
申请(专利权)人：武汉瑞吉特工装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42