一种车载泵阀体铸件制造技术

本发明专利技术公开了一种车载泵阀体铸件，具体是一种大吨位高扬程混凝土车载泵用阀体铸件，包括阀体主体、阀芯通孔、直向流道、斜向流道、流道口和辅助流道，阀体内设计有两个阀芯通孔，所述流道口位于阀体的各个表面上，与阀体内部阀芯通孔、环形油槽、直向流道、斜向流道和辅助流道对应且相通，所述辅助流道为若干个，用于连接所述阀体内部各流道，使其相连通，本阀体优点是结构合理紧凑，动作可靠，功能多，使用寿命长。

A car pump valve body casting

The invention discloses a valve body casting for a vehicle-mounted pump, in particular a valve body casting for a large-tonnage and high-lift concrete vehicle-mounted pump, which comprises a body body, a spool through-hole, a straight flow channel, an oblique flow channel, a flow channel and an auxiliary flow channel. Two spool through-holes are designed in the valve body, and the flow channel is located on each surface of the valve body. It corresponds to and communicates with the through hole of the valve core, the annular oil groove, the straight flow channel, the oblique flow channel and the auxiliary flow channel inside the valve body. The auxiliary flow channels are several, which are used to connect the inner flow channels of the valve body to make it connected. The advantages of the valve body are reasonable and compact structure, reliable operation, multiple functions and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种车载泵阀体铸件
本专利技术涉及机械工程领域，尤其涉及一种大吨位高扬程混凝土车载泵用阀体铸件。
技术介绍
我国目前虽为工程机械制造大国，但产业大而不强，中低档产品产能过剩，高档液压元件几乎全部依赖进口，液压行业的发展严重滞后于主机行业的发展，成为制约为装备制造业发展的主要瓶颈。目前，我国液压件行业整体制造技术水平与国际先进国家相比仍有较大差距。车载泵阀铸件作为泵送系统中的关键零部件，用于控制泵送系统中流体的方向，车载泵阀体铸件的铸造工艺要求很高，由于车载泵阀体毛坯铸件是一种大流道的阀体铸件，流道复杂，内腔容易产生粘砂脉纹等缺陷，壁厚大小不一，内部极可能产生缩松、缩孔，石墨粗大等缺陷，铸造成品率较低。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车载泵阀体铸件，所述阀体铸件集成度高、动作可靠、功能多、使用寿命长。为了达到上述专利技术目的，本专利技术提供了一种混凝土车载泵阀体铸件，所述车载泵阀体铸件，包括阀体(1)，阀体(1)内部设有阀芯通孔、环形油槽、直向流道、斜向流道、流道口和辅助流道，所述阀体(1)包含两个阀芯通孔，即阀芯通孔(2)和阀芯通孔(3)，所述流道口位于阀体(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载泵阀体铸件，包括阀体(1)，阀体(1)内部设有阀芯通孔、环形油槽、直向流道、斜向流道和辅助流道，阀体(1)表面设有流道口，其特征在于，所述阀体(1)包含两个阀芯通孔，依次为第一阀芯通孔(2)和第二阀芯通孔(3)，所述流道口与阀体(1)内部阀芯通孔、环形油槽、直向流道、斜向流道和辅助流道对应且相通，所述辅助流道为若干个，用于连接所述阀体(1)内部阀芯通孔、环形油槽、直向流道和斜向流道，使其相连通。

【技术特征摘要】
1.一种车载泵阀体铸件，包括阀体(1)，阀体(1)内部设有阀芯通孔、环形油槽、直向流道、斜向流道和辅助流道，阀体(1)表面设有流道口，其特征在于，所述阀体(1)包含两个阀芯通孔，依次为第一阀芯通孔(2)和第二阀芯通孔(3)，所述流道口与阀体(1)内部阀芯通孔、环形油槽、直向流道、斜向流道和辅助流道对应且相通，所述辅助流道为若干个，用于连接所述阀体(1)内部阀芯通孔、环形油槽、直向流道和斜向流道，使其相连通。2.根据权利要求1所述的车载泵阀体铸件，其特征在于，所述阀芯通孔(2)和阀芯通孔(3)相互平行且在同一水平面上，阀芯通孔(2)上从前向后开有八个环形油槽，依次为阀芯通孔(2)的第一环形油槽至第八环形油槽，阀芯通孔(3)上从前向后开有八个环形油槽，依次为阀芯通孔(3)的第一环形油槽至第八环形油槽。3.根据权利要求2所述的车载泵阀体铸件，其特征在于，所述阀芯通孔(2)第一环形油槽和阀芯通孔(3)第一环形油槽通过辅助流道(4)相连通，阀芯通孔(2)第八环形油槽和阀芯通孔(3)第八环形油槽通过辅助流道(5)相连通，辅助流道(4)和辅助流道(5)均为直线型辅助流道。4.根据权利要求3所述的车载泵阀体铸件，其特征在于，辅助流道(4)中间处和辅助流道(5)中间处通过C型辅助流道(6)相连通，C型辅助流道(6)的截面为长方形。5.根据权利要求2所述的车载泵阀体铸件，其特征在于，阀芯通孔(2)第三环形油槽和阀芯通孔(2)第六环形油槽之间通过C型辅助流道(7)相连通，阀芯通孔(3)第三环形油槽和阀芯通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：石慧亮，
申请(专利权)人：如皋岩达机械工业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32