偏航变桨齿轮箱输入端的离合保护机构制造技术

本发明专利技术公开一种偏航变桨齿轮箱输入端的离合保护机构，包括法兰和输入轴，输入轴端部设有离合器，所述的离合器包括圆螺母、基架、挡块、弹性挡圈、内外摩擦片和垫片，具体结构是：输入轴端部设有外花键和螺纹，基架一端设有内花键和孔用弹性挡圈槽，另一端设有中心轮；基架通过挡块和孔用弹性挡圈与输入轴轴向定位；内摩擦片和外摩擦片相间排列形成摩擦副，其中内摩擦片通过内花键与输入轴端部的外花键联接；外摩擦片通过外花键与基架的内花键联接；圆螺母通过螺纹与输入轴联接；圆螺母通过垫片对摩擦副预紧。

Clutch protection mechanism at the input end of yaw gear box

The invention discloses a clutch protection mechanism for the input end of a yaw propeller gear box, which comprises a flange and an input shaft. The end of the input shaft is provided with a clutch. The clutch comprises a round nut, a base frame, a retainer, an elastic ring, an internal and external friction pad and a gasket. The specific structure is that the end of the input shaft is provided with external splines and threads, and the base frame is provided with a clutch. One end is provided with an inner spline and an elastic baffle groove for holes, the other end is provided with a central wheel; the base frame is axially positioned with the input shaft through the elastic baffle for blocks and holes; the internal friction sheets and the external friction sheets are arranged to form friction pairs, in which the internal friction sheets are connected with the external spline at the end of the input shaft; the external friction sheets are connected with the external spline at the end of the input shaft through the external spline. The inner spline of the base frame is connected; the round nut is connected with the input shaft through threads; and the round nut is pre-tightened to the friction pair through gaskets.

【技术实现步骤摘要】
偏航变桨齿轮箱输入端的离合保护机构
本专利技术涉及一种齿轮箱输入端的保护装置，尤其是一种偏航变桨齿轮箱输入端的离合保护机构，属于机械领域。
技术介绍
风能作为一种清洁能源，现已广泛使用，风力发电机是风能常见的能量转换机构。风电用偏航、变桨齿轮箱是风力发电机的重要组成部分，偏航齿轮箱用来调节机舱转向，变桨齿轮箱用来调节桨叶角度，在偏航、变桨齿轮箱的共同作用之下，风力发电机能够适应风向或风力变化，得以保持较高的发电效率。由于工况比较恶劣，再加上空间限制，使得风电用偏航、变桨齿轮箱的维护成本较常规的齿轮箱普遍要高，进一步对偏航、变桨齿轮箱的可靠性提出了更高的要求。超载是引起偏航、变桨齿轮箱失效的一种常见形式，多见于齿轮箱输出端承受的瞬时力矩大于齿轮箱极限力矩，可引起齿轮箱内断齿而导致齿轮箱失效，甚至破坏整个风机系统。因此有必要在偏航、变桨齿轮箱中增加保护装置，以使得齿轮箱在遭遇较大力矩时能够及时调整工作模式，保护齿轮箱内各零件不受大载荷冲击而导致损坏。当前偏航、变桨齿轮箱产品中，其保护装置主要为电机制动器，然而电机制动也存在其固有的不足，首先电机的制动器只在齿轮箱不工作状态时提供制动力矩，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种偏航变桨齿轮箱输入端的离合保护机构，包括法兰和输入轴，其特征在于，输入轴端部设有离合器，所述的离合器包括圆螺母、基架、挡块、弹性挡圈、内外摩擦片和垫片，具体结构是：输入轴端部设有外花键和螺纹，基架一端设有内花键和孔用弹性挡圈槽，另一端设有中心轮；基架通过挡块和孔用弹性挡圈与输入轴轴向定位；内摩擦片和外摩擦片相间排列形成摩擦副，其中内摩擦片通过内花键与输入轴端部的外花键联接；外摩擦片通过外花键与基架的内花键联接；圆螺母通过螺纹与输入轴联接；圆螺母通过垫片对摩擦副预紧。

【技术特征摘要】
1.一种偏航变桨齿轮箱输入端的离合保护机构，包括法兰和输入轴，其特征在于，输入轴端部设有离合器，所述的离合器包括圆螺母、基架、挡块、弹性挡圈、内外摩擦片和垫片，具体结构是：输入轴端部设有外花键和螺纹，基架一端设有内花键和孔用弹性挡圈槽，另一端设有中心轮；基架通过挡块和孔用弹性挡圈与输入轴轴向定位；内摩擦片和外摩擦片相间排列形成摩擦副，其中内摩擦片通过内花键与输入轴端部的外花键联接；外摩擦片通过外花键与基架的内花键联接；圆螺母通...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱模强，贺欢，李苏东，候瑞昌，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32