一种音频信号发送接收一体设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种音频信号发送接收一体设备,包括设备本体，所述设备本体的底部开设有两个转轴槽，转轴槽内转动安装有转轴，且转轴的底部延伸至转轴槽外，转轴的底部焊接有车轮块，车轮块的底部开设有车轮槽，车轮槽内转动安装有车轮，且车轮的底部延伸至车轮槽外，两个车轮槽相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，车轮靠近滑杆通孔的一侧开设有固定槽，滑杆靠近车轮的一端与固定槽滑动连接，滑杆通孔底侧的内壁上开设有定位杆槽。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，设备本体便于进行移动，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种音频信号发送接收一体设备
本技术涉及音频信号设备
，尤其涉及一种音频信号发送接收一体设备。
技术介绍
音频信号是带有语音、音乐和音效的有规律的声波的频率、幅度变化信息载体，根据声波的特征，可把音频信息分类为规则音频和不规则声音，其中规则音频又可以分为语音、音乐和音效，规则音频是一种连续变化的模拟信号，可用一条连续的曲线来表示，称为声波。目前，现有音频信号发送接收一体设备多数都是固定放置的，不便于进行移动，当需要移动音频信号收发设备时非常麻烦，耽误时间，不利于人们的使用，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对音频信号收发一体设备提出了更高的要求，所以，我们提出了一种音频信号发送接收一体设备用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种音频信号发送接收一体设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种音频信号发送接收一体设备，包括设备本体，所述设备本体的底部开设有两个转轴槽，转轴槽内转动安装有转轴，且转轴的底部延伸至转轴槽外，转轴的底部焊接有车轮块，车轮块的底部开设有车轮槽，车轮槽内转动安装有车轮，且车轮的底部延伸至车轮槽外，两个车轮槽相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，车轮靠近滑杆通孔的一侧开设有固定槽，滑杆靠近车轮的一端与固定槽滑动连接；滑杆通孔底侧的内壁上开设有定位杆槽，定位杆槽内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆槽外，滑杆的底部开设有定位槽，定位槽与定位杆位于滑杆通孔内的一端相适配，定位杆槽远离车轮一侧的内壁上开设有拉杆通孔，拉杆通孔内滑动安装有拉杆，拉杆位于定位杆槽内的一端与定位杆焊接固定。优选的，所述滑杆顶部开设有滑槽，滑杆通孔顶侧的内壁上焊接有滑块，滑块滑动安装在滑槽内。优选的，所述滑槽内固定安装有卡杆，滑块滑动套设在卡杆上，滑槽靠近车轮一侧的内壁上焊接有套设在卡杆上的第一弹簧，第一弹簧与滑块焊接固定。优选的，所述固定槽为多个，多个固定槽等距离间隔排布在车轮的一侧。优选的，所述定位杆的底部开设有连杆槽，连杆槽内滑动安装有连杆，且连杆的底端延伸至连杆槽外，连杆的底端与定位杆槽的内壁焊接固定。优选的，所述定位杆槽底侧的内壁上焊接有套设在定位杆上的第二弹簧，第二弹簧与定位杆焊接固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设备本体、转轴槽、转轴、车轮块、车轮槽、车轮、滑杆通孔、滑杆、固定槽、定位杆槽、定位杆、定位槽、拉杆通孔、拉杆的配合，当需要移动设备本体时，首先，滑杆向远离车轮的方向滑动，当滑杆从固定槽内滑出后，将定位槽与定位杆槽相对齐，定位杆向靠近滑杆的方向滑动并进入定位槽内，固定滑杆，此时，使车轮在车轮槽内转动，车轮的转动带动设备本体进行移动，当设备本体移动到所需位置时，将固定槽与滑杆通孔相对齐，使拉杆带动定位杆向远离滑杆的方向滑动，当定位杆从定位槽内滑出后，滑杆向靠近车轮的方向滑动并进入固定槽内，固定车轮，从而完成了设备本体的固定工作。本技术结构简单，使用方便，设备本体便于进行移动，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。附图说明图1为本技术提出的一种音频信号发送接收一体设备的结构示意图；图2为本技术提出的一种音频信号发送接收一体设备的A部分结构示意图。图中：1设备本体、2转轴槽、3转轴、4车轮块、5车轮槽、6车轮、7滑杆通孔、8滑杆、9固定槽、10定位杆槽、11定位杆、12定位槽、13拉杆通孔、14拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种音频信号发送接收一体设备，包括设备本体1，设备本体1的底部开设有两个转轴槽2，转轴槽2内转动安装有转轴3，且转轴3的底部延伸至转轴槽2外，转轴3的底部焊接有车轮块4，车轮块4的底部开设有车轮槽5，车轮槽5内转动安装有车轮6，且车轮6的底部延伸至车轮槽5外，两个车轮槽5相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆通孔7，滑杆通孔7内滑动安装有滑杆8，且滑杆8的两端均延伸至滑杆通孔7外，车轮6靠近滑杆通孔7的一侧开设有固定槽9，滑杆8靠近车轮6的一端与固定槽9滑动连接；滑杆通孔7底侧的内壁上开设有定位杆槽10，定位杆槽10内滑动安装有定位杆11，且定位杆11的两端均延伸至定位杆槽10外，滑杆8的底部开设有定位槽12，定位槽12与定位杆11位于滑杆通孔7内的一端相适配，定位杆槽10远离车轮6一侧的内壁上开设有拉杆通孔13，拉杆通孔13内滑动安装有拉杆14，拉杆14位于定位杆槽10内的一端与定位杆11焊接固定，通过设备本体1、转轴槽2、转轴3、车轮块4、车轮槽5、车轮6、滑杆通孔7、滑杆8、固定槽9、定位杆槽10、定位杆11、定位槽12、拉杆通孔13、拉杆14的配合，当需要移动设备本体1时，首先，滑杆8向远离车轮6的方向滑动，当滑杆8从固定槽9内滑出后，将定位槽12与定位杆槽10相对齐，定位杆11向靠近滑杆8的方向滑动并进入定位槽12内，固定滑杆8，此时，使车轮6在车轮槽5内转动，车轮6的转动带动设备本体1进行移动，当设备本体1移动到所需位置时，将固定槽9与滑杆通孔7相对齐，使拉杆14带动定位杆11向远离滑杆8的方向滑动，当定位杆11从定位槽12内滑出后，滑杆8向靠近车轮6的方向滑动并进入固定槽9内，固定车轮6，从而完成了设备本体1的固定工作，本技术结构简单，使用方便，设备本体1便于进行移动，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。本技术中，滑杆8顶部开设有滑槽，滑杆通孔7顶侧的内壁上焊接有滑块，滑块滑动安装在滑槽内，滑槽内固定安装有卡杆，滑块滑动套设在卡杆上，滑槽靠近车轮6一侧的内壁上焊接有套设在卡杆上的第一弹簧，第一弹簧与滑块焊接固定，固定槽9为多个，多个固定槽9等距离间隔排布在车轮6的一侧，定位杆11的底部开设有连杆槽，连杆槽内滑动安装有连杆，且连杆的底端延伸至连杆槽外，连杆的底端与定位杆槽10的内壁焊接固定，定位杆槽10底侧的内壁上焊接有套设在定位杆上的第二弹簧，第二弹簧与定位杆11焊接固定，通过设备本体1、转轴槽2、转轴3、车轮块4、车轮槽5、车轮6、滑杆通孔7、滑杆8、固定槽9、定位杆槽10、定位杆11、定位槽12、拉杆通孔13、拉杆14的配合，当需要移动设备本体1时，首先，滑杆8向远离车轮6的方向滑动，当滑杆8从固定槽9内滑出后，将定位槽12与定位杆槽10相对齐，定位杆11向靠近滑杆8的方向滑动并进入定位槽12内，固定滑杆8，此时，使车轮6在车轮槽5内转动，车轮6的转动带动设备本体1进行移动，当设备本体1移动到所需位置时，将固定槽9与滑杆通孔7相对齐，使拉杆14带动定位杆11向远离滑杆8的方向滑动，当定位杆11从定位槽12内滑出后，滑杆8向靠近车轮6的方向滑动并进入固定槽9内，固定车轮6，从而完成了设备本体1的固定工作，本技术结构简单，使用方便，设备本体1便于进行移动，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。本技术中，当需要移动设备本体1时，首先，拉动滑杆8，滑杆8向远离车轮6的方向滑动，当滑杆8从固定槽9内滑出后，将定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种音频信号发送接收一体设备，包括设备本体(1)，其特征在于，所述设备本体(1)的底部开设有两个转轴槽(2)，转轴槽(2)内转动安装有转轴(3)，且转轴(3)的底部延伸至转轴槽(2)外，转轴(3)的底部焊接有车轮块(4)，车轮块(4)的底部开设有车轮槽(5)，车轮槽(5)内转动安装有车轮(6)，且车轮(6)的底部延伸至车轮槽(5)外，两个车轮槽(5)相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆通孔(7)，滑杆通孔(7)内滑动安装有滑杆(8)，且滑杆(8)的两端均延伸至滑杆通孔(7)外，车轮(6)靠近滑杆通孔(7)的一侧开设有固定槽(9)，滑杆(8)靠近车轮(6)的一端与固定槽(9)滑动连接；滑杆通孔(7)底侧的内壁上开设有定位杆槽(10)，定位杆槽(10)内滑动安装有定位杆(11)，且定位杆(11)的两端均延伸至定位杆槽(10)外，滑杆(8)的底部开设有定位槽(12)，定位槽(12)与定位杆(11)位于滑杆通孔(7)内的一端相适配，定位杆槽(10)远离车轮(6)一侧的内壁上开设有拉杆通孔(13)，拉杆通孔(13)内滑动安装有拉杆(14)，拉杆(14)位于定位杆槽(10)内的一端与定位杆(11)焊接固定。...

【技术特征摘要】
1.一种音频信号发送接收一体设备，包括设备本体(1)，其特征在于，所述设备本体(1)的底部开设有两个转轴槽(2)，转轴槽(2)内转动安装有转轴(3)，且转轴(3)的底部延伸至转轴槽(2)外，转轴(3)的底部焊接有车轮块(4)，车轮块(4)的底部开设有车轮槽(5)，车轮槽(5)内转动安装有车轮(6)，且车轮(6)的底部延伸至车轮槽(5)外，两个车轮槽(5)相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆通孔(7)，滑杆通孔(7)内滑动安装有滑杆(8)，且滑杆(8)的两端均延伸至滑杆通孔(7)外，车轮(6)靠近滑杆通孔(7)的一侧开设有固定槽(9)，滑杆(8)靠近车轮(6)的一端与固定槽(9)滑动连接；滑杆通孔(7)底侧的内壁上开设有定位杆槽(10)，定位杆槽(10)内滑动安装有定位杆(11)，且定位杆(11)的两端均延伸至定位杆槽(10)外，滑杆(8)的底部开设有定位槽(12)，定位槽(12)与定位杆(11)位于滑杆通孔(7)内的一端相适配，定位杆槽(10)远离车轮(6)一侧的内壁上开设有拉杆通孔(13)，拉杆通孔(13)内滑动安装有拉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平，
申请(专利权)人：李平，
类型：新型
国别省市：浙江,33