一种旋转式汽车塑料件喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种旋转式汽车塑料件喷漆装置，包括底板，底板的下表面与底座的上表面固定连接，底板的上表面卡接有第一轴承，第一轴承内套接有第一转轴，第一转轴的表面套接有第二齿轮，且第二齿轮位于第一轴承的上方，第二齿轮与第一齿轮啮合，第一齿轮的下表面与电机的输出轴固定连接。该旋转式汽车塑料件喷漆装置，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、第一轴承、壳体、油漆桶、喷头、送漆管、第二滑块和电动推杆的相互配合，电动推杆缩短带动第二滑块向下滑动，第一转轴带动壳体进行旋转，壳体带动塑料件本体进行旋转，使塑料件本体被喷头喷到的面积更加均匀，避免了油漆的浪费，提高了塑料件本体喷漆效果的合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式汽车塑料件喷漆装置
本技术涉及喷漆
，具体为一种旋转式汽车塑料件喷漆装置。
技术介绍
汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，约占树脂市场需求总量的30%以上；对聚乙烯醇缩丁醛的需求量约占其总需求量的85%以上。目前，传统的喷漆方式是将塑料件放置在架子上面，操作人员需要围绕塑料件逐片喷漆，或者喷完一面后，手动调整塑料件受漆方向，再拿起喷枪继续喷漆，操作过程比较繁琐，部分塑料件使用自动喷漆机进行喷漆，但是喷漆机普遍存在的问题就是喷射不均匀，从而造成喷射出的塑料件表面效果不佳，降低了塑料件喷漆效果的合格率，造成了油漆的浪费。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种旋转式汽车塑料件喷漆装置，解决了传统的喷漆方式是将塑料件放置在架子上面，操作人员需要围绕塑料件逐片喷漆，或者喷完一面后，手动调整塑料件受漆方向，再拿起喷枪继续喷漆，操作过程比较繁琐，部分塑料件使用自动喷漆机进行喷漆，但是喷漆机普遍存在的问题就是喷射不均匀，从而造成喷射出的塑料件表面效果不佳，降低了塑料件喷漆效果的合格率，造成了油漆的浪费的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旋转式汽车塑料件喷漆装置，包括底板，所述底板的下表面与底座的上表面固定连接，所述底板的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第二齿轮，且第二齿轮位于第一轴承的上方，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第一齿轮的下表面与电机的输出轴固定连接，所述电机的机身与底板的上表面固定连接，且电机位于第一轴承的左侧，所述第一转轴的顶端与壳体的下表面固定连接。所述壳体内壁的下表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有两个第一滑块，且两个第一滑块的上表面分别与两个夹板的下表面固定连接，且两个夹板的相对面分别卡接有正螺纹筒和反螺纹筒，所述正螺纹筒内螺纹连接有正螺纹柱，所述反螺纹筒内螺纹连接有反螺纹柱，且正螺纹柱和反螺纹柱的相对的一端通过第四转轴固定连接，所述正螺纹柱的右端与第二转轴的左端固定连接，所述第二转轴的右端穿过第二轴承与把手的一端固定连接，且第二轴承卡接在壳体内壁的右侧面，所述反螺纹柱的左端与第三转轴的右端固定连接，所述第三转轴的左端套接有第三轴承，所述第三轴承卡接在壳体内壁的左侧面，且两个夹板的相对面分别与塑料件本体的左右两侧面搭接，所述塑料件本体位于第四转轴的上方，所述塑料件本体的上方设置有喷头。所述喷头的一端与软管的底端相连通，所述软管的外表面套接有管套，所述管套卡接在第二滑块的下表面，所述软管的顶端与送漆管的下表面相连通，所述送漆管的左端与油漆桶的上表面相连通，所述油漆桶的下表面与第二滑块的上表面固定连接，所述第二滑块设置在第二滑槽内，所述第二滑槽内壁的下表面通过电动推杆与第二滑块的下表面固定连接，所述第二滑槽开设在支撑板的右侧面，所述支撑板的下表面与底板的上表面固定连接，且支撑板位于壳体的左侧。优选的，所述电机为YEJ32S-6-3KW型号的抱闸电机，所述第一齿轮的宽度为五厘米，且第二齿轮的宽度为十厘米。优选的，所述喷头、管套和软管的数量均为两个，且两个喷头分别位于塑料件本体的左右两侧，且喷头的表面开设有若干个小孔。优选的，所述第二滑块的形状为T字形，所述第二滑槽的形状为T字形。优选的，所述底板的上表面固定安装有电源，所述电源的上表面设置有开关。优选的，所述开关的输入端与电源的输出端电连接，所述开关的输出端与电机的输入端电连接，且开关的输出端与电动推杆的输入端电连接。（三）有益效果本技术提供了一种旋转式汽车塑料件喷漆装置，具备以下有益效果：（1）、该旋转式汽车塑料件喷漆装置，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、第一轴承、壳体、油漆桶、喷头、送漆管、第二滑块和电动推杆的相互配合，电动推杆缩短带动第二滑块向下滑动，第二滑块带动油漆桶和喷头向下移动，喷头向塑料件本体进行喷漆，电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动壳体进行旋转，壳体带动塑料件本体进行旋转，使塑料件本体被喷头喷到的面积更加均匀，避免了油漆的浪费，提高了塑料件本体喷漆效果的合格率。（2）、该旋转式汽车塑料件喷漆装置，通过把手、第二转轴、第二轴承、正螺纹柱、正螺纹筒、反螺纹柱、反螺纹筒、夹板、第一滑槽、第一滑块、第三转轴和第三轴承的相互配合，工作人员转动把手，把手带动第二转轴转动，第二转轴带动正螺纹柱、第四转轴和反螺纹柱转动，正螺纹柱带动正螺纹筒向左移动，正螺纹筒带动夹板向左移动，反螺纹柱带动反螺纹筒向右移动，反螺纹筒带动夹板向右移动，两个夹板将塑料件本体进行夹紧，保持塑料件本体在进行旋转喷漆过程中不易晃动，提高了喷漆过程中塑料件本体的稳定性，使且本质用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图；图2为本技术第二滑槽俯视的剖面结构示意图。图中：1底板、2底座、3电机、4第一齿轮、5第一轴承、6第一转轴、7第二齿轮、8电源、9开关、10第一滑块、11第一滑槽、12第二转轴、13把手、14第二轴承、15正螺纹柱、16正螺纹筒、17夹板、18喷头、19管套、20软管、21第四转轴、22送漆管、23油漆桶、24第二滑槽、25第二滑块、26电动推杆、27第三轴承、28第三转轴、29壳体、30支撑板、31反螺纹柱、32反螺纹筒、33塑料件本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种旋转式汽车塑料件喷漆装置，包括底板1，通过设置底板1，电机3、第一转轴6、壳体29、第一滑块10、第二滑块25、夹板17和塑料件本体33能够水平放置，提高了塑料件本体33在喷漆过程中的稳定性，避免了场地和环境的影响，便于工作人员的使用，提高了塑料件本体33喷漆的工作效率，底板1的下表面与底座2的上表面固定连接，底板1的上表面卡接有第一轴承5，第一轴承5内套接有第一转轴6，第一转轴6的表面套接有第二齿轮7，且第二齿轮7位于第一轴承5的上方，第二齿轮7与第一齿轮4啮合，第一齿轮4的下表面与电机3的输出轴固定连接，电机3为YEJ32S-6-3KW型号的抱闸电机，第一齿轮4的宽度为五厘米，且第二齿轮7的宽度为十厘米，通过电机3、第一齿轮4、第二齿轮7、第一转轴6、第一轴承5、壳体29、第二滑块25和电动推杆26的设置，电机3带动第一齿轮4转动，第一齿轮4带动第二齿轮7转动，第二齿轮7带动第一转轴6转动，第一转轴6带动壳体29进行旋转，壳体29带动塑料件本体33进行旋转，使塑料件本体33被喷头18喷到的面积更加均匀，避免了油漆的浪费，提高了塑料件本体33喷漆效果的合格率，电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转式汽车塑料件喷漆装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的下表面与底座（2）的上表面固定连接，所述底板（1）的上表面卡接有第一轴承（5），所述第一轴承（5）内套接有第一转轴（6），所述第一转轴（6）的表面套接有第二齿轮（7），且第二齿轮（7）位于第一轴承（5）的上方，所述第二齿轮（7）与第一齿轮（4）啮合，所述第一齿轮（4）的下表面与电机（3）的输出轴固定连接，所述电机（3）的机身与底板（1）的上表面固定连接，且电机（3）位于第一轴承（5）的左侧，所述第一转轴（6）的顶端与壳体（29）的下表面固定连接；所述壳体（29）内壁的下表面开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）内设置有两个第一滑块（10），且两个第一滑块（10）的上表面分别与两个夹板（17）的下表面固定连接，且两个夹板（17）的相对面分别卡接有正螺纹筒（16）和反螺纹筒（32），所述正螺纹筒（16）内螺纹连接有正螺纹柱（15），所述反螺纹筒（32）内螺纹连接有反螺纹柱（31），且正螺纹柱（15）和反螺纹柱（31）的相对的一端通过第四转轴（21）固定连接，所述正螺纹柱（15）的右端与第二转轴（12）的左端固定连接，所述第二转轴（12）的右端穿过第二轴承（14）与把手（13）的一端固定连接，且第二轴承（14）卡接在壳体（29）内壁的右侧面，所述反螺纹柱（31）的左端与第三转轴（28）的右端固定连接，所述第三转轴（28）的左端套接有第三轴承（27），所述第三轴承（27）卡接在壳体（29）内壁的左侧面，且两个夹板（17）的相对面分别与塑料件本体（33）的左右两侧面搭接，所述塑料件本体（33）位于第四转轴（21）的上方，所述塑料件本体（33）的上方设置有喷头（18）；所述喷头（18）的一端与软管（20）的底端相连通，所述软管（20）的外表面套接有管套（19），所述管套（19）卡接在第二滑块（25）的下表面，所述软管（20）的顶端与送漆管（22）的下表面相连通，所述送漆管（22）的左端与油漆桶（23）的上表面相连通，所述油漆桶（23）的下表面与第二滑块（25）的上表面固定连接，所述第二滑块（25）设置在第二滑槽（24）内，所述第二滑槽（24）内壁的下表面通过电动推杆（26）与第二滑块（25）的下表面固定连接，所述第二滑槽（24）开设在支撑板（30）的右侧面，所述支撑板（30）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，且支撑板（30）位于壳体（29）的左侧。...

【技术特征摘要】
1.一种旋转式汽车塑料件喷漆装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的下表面与底座（2）的上表面固定连接，所述底板（1）的上表面卡接有第一轴承（5），所述第一轴承（5）内套接有第一转轴（6），所述第一转轴（6）的表面套接有第二齿轮（7），且第二齿轮（7）位于第一轴承（5）的上方，所述第二齿轮（7）与第一齿轮（4）啮合，所述第一齿轮（4）的下表面与电机（3）的输出轴固定连接，所述电机（3）的机身与底板（1）的上表面固定连接，且电机（3）位于第一轴承（5）的左侧，所述第一转轴（6）的顶端与壳体（29）的下表面固定连接；所述壳体（29）内壁的下表面开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）内设置有两个第一滑块（10），且两个第一滑块（10）的上表面分别与两个夹板（17）的下表面固定连接，且两个夹板（17）的相对面分别卡接有正螺纹筒（16）和反螺纹筒（32），所述正螺纹筒（16）内螺纹连接有正螺纹柱（15），所述反螺纹筒（32）内螺纹连接有反螺纹柱（31），且正螺纹柱（15）和反螺纹柱（31）的相对的一端通过第四转轴（21）固定连接，所述正螺纹柱（15）的右端与第二转轴（12）的左端固定连接，所述第二转轴（12）的右端穿过第二轴承（14）与把手（13）的一端固定连接，且第二轴承（14）卡接在壳体（29）内壁的右侧面，所述反螺纹柱（31）的左端与第三转轴（28）的右端固定连接，所述第三转轴（28）的左端套接有第三轴承（27），所述第三轴承（27）卡接在壳体（29）内壁的左侧面，且两个夹板（17）的相对面分别与塑料件本体（33）的左右两侧面搭接，所述塑料件本体（33）位于第四转轴（21）的上方，所述塑料件本体（33）的上方设置有喷头（18）；所述喷头（18）的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：施华伟，
申请(专利权)人：江苏凌动新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32