【技术实现步骤摘要】
一种27.5kV铁路用交联聚乙烯绝缘专用电缆
本技术涉及电缆领域,具体是一种27.5kV铁路用交联聚乙烯绝缘专用电缆。
技术介绍
随着我国铁路的快速发展,特别是高速铁路的大规模建设,其标准也在不断变化,由于现代化电气化铁路输电的特殊性,其交流单相对地额定电压为27.5kV,电网电压波动时最高可达31.5kV,其敷设和工作方式与目前普通陆用中压或高压电缆完全不一样,造成现有电缆无法用在现代电气化铁路上。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提出一种27.5kV铁路用交联聚乙烯绝缘专用电缆。一种27.5kV铁路用交联聚乙烯绝缘专用电缆,包括电缆芯,所述的电缆芯为导电线芯,所述的导电线芯的外部挤包有导体屏蔽层,所述的导体屏蔽层的外部挤包有抗水树脂交联聚乙烯绝缘层,所述的抗水树脂交联聚乙烯绝缘层的外部挤包有绝缘屏蔽层,所述的绝缘屏蔽层的外部绕包有铜丝屏蔽层,所述的铜丝屏蔽层的外部挤包有低烟无卤阻燃聚烯烃内护层,所述的低烟无卤阻燃聚烯烃内护层的外部缠绕有非磁性铝合金丝铠装层,所述的双层的非磁性铝合金丝铠装层的外部挤包有低烟无卤阻燃聚烯烃外护套。所述的导电线芯为绞合的铜导体。所 ...
【技术保护点】
1.一种27.5kV铁路用交联聚乙烯绝缘专用电缆,包括电缆芯,其特征在于:所述的电缆芯为导电线芯(1),所述的导电线芯(1)的外部挤包有导体屏蔽层(2),所述的导体屏蔽层(2)的外部挤包有抗水树脂交联聚乙烯绝缘层(3),所述的抗水树脂交联聚乙烯绝缘层(3)的外部挤包有绝缘屏蔽层(4),所述的绝缘屏蔽层(4)的外部绕包有铜丝屏蔽层(5),所述的铜丝屏蔽层(5)的外部挤包有低烟无卤阻燃聚烯烃内护层(6),所述的低烟无卤阻燃聚烯烃内护层(6)的外部缠绕有非磁性铝合金丝铠装层(7),双层的非磁性铝合金丝铠装层(7)的外部挤包有低烟无卤阻燃聚烯烃外护套(8)。
【技术特征摘要】
1.一种27.5kV铁路用交联聚乙烯绝缘专用电缆,包括电缆芯,其特征在于:所述的电缆芯为导电线芯(1),所述的导电线芯(1)的外部挤包有导体屏蔽层(2),所述的导体屏蔽层(2)的外部挤包有抗水树脂交联聚乙烯绝缘层(3),所述的抗水树脂交联聚乙烯绝缘层(3)的外部挤包有绝缘屏蔽层(4),所述的绝缘屏蔽层(4)的外部绕包有铜丝屏蔽层(5),所述的铜丝屏蔽层(5)的外部挤包有低烟无卤阻燃聚烯烃内护层(6),所述的低烟无卤阻燃聚烯烃内护层(...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶常青,叶明竹,邓九旺,水利飞,肖尚兵,
申请(专利权)人:安徽华宇电缆集团有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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