基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪，旨在解决基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟的问题。基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪主要由角钢(1)、工作盘(2)、盐粒(3)、拉力弹簧(4)、底座(5)、偏心轮(6)、电机(7)和电机底座(8)组成。系统提供了一种利用振动效应提供随机运动、利用盐粒模拟噪声、占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。

【技术实现步骤摘要】
基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪
本技术涉及一种汽车工业领域的检测设备的检定装置，更具体的说，它涉及一种基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。
技术介绍
由于汽车形貌测量系统由于噪声的影响在采集图像时，实际采集的图像中的像素点与理想图像的像素点存在一定的误差，这就降低了汽车形貌的测量精度，无法准确的实现对汽车形貌尺寸等的三维重建。目前在图像处理中还没有明确的对噪声模拟的装置。因此，设计基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪对汽车形貌检测和汽车工业检测领域的技术进步具有重要意义。
技术实现思路
本技术针对如何评价汽车形貌测量系统受噪声程度大小的问题，提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、通用性强、成本较低、性能可靠的可满足汽车检测行业对汽车车体形貌检测要求的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。参阅图1至图5，为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案予以实现。本技术所提供的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪包括有角钢、工作盘、盐粒、拉力弹簧、底座、偏心轮、电机和电机底座。底座放置在水平地面上，四个角钢放置在底座上表面与底座垂直焊接固定，在角钢内侧放置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪，其特征在于，所述的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪包括有角钢(1)、工作盘(2)、盐粒(3)、拉力弹簧(4)、底座(5)、偏心轮(6)、电机(7)和电机底座(8)；底座(5)放置在水平地面上，四个角钢(1)放置在底座(5)上表面与底座(5)垂直焊接固定，在角钢(1)内侧放置四个拉力弹簧(4)，四个拉力弹簧(4)的底端与底座(5)的上表面焊接固定，四个拉力弹簧(4)的顶端与工作盘(2)的下表面的四个角焊接固定，工作盘(2)的上表面的凹槽内放置一组盐粒(3)，偏心轮(6)穿过电机(7)的阶梯轴的端部与阶梯轴过盈配合连接，螺母与电机(7)阶梯...

【技术特征摘要】
1.一种基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪，其特征在于，所述的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪包括有角钢(1)、工作盘(2)、盐粒(3)、拉力弹簧(4)、底座(5)、偏心轮(6)、电机(7)和电机底座(8)；底座(5)放置在水平地面上，四个角钢(1)放置在底座(5)上表面与底座(5)垂直焊接固定，在角钢(1)内侧放置四个拉力弹簧(4)，四个拉力弹簧(4)的底端与底座(5)的上表面焊接固定，四个拉力弹簧(4)的顶端与工作盘(2)的下表面的四个角焊接固定，工作盘(2)的上表面的凹槽内放置一组盐粒(3)，偏心轮(6)穿过电机(7)的阶梯轴的端部与阶梯轴过盈配合连接，螺母与电机(7)阶梯轴端部加工的螺纹螺纹固定连接并夹紧偏心轮(6)，偏心轮(6)的顶面与工作盘(2)的下表面面接触配合，电机底座(8)与底座(5)的上表面焊接固定，螺栓穿过电机(7)底部加工的四个圆形通孔与电机底座(8)上表面加工的四个螺纹孔螺纹固定连接。2.按照权利要求1所述的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪，其特征在于所述的角...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐观，袁静，苏建，单红梅，张立斌，刘玉梅，潘洪达，陈熔，戴建国，林慧英，李晓韬，吴广为，郑安琪，陈芳，陈俊伊，胡常青，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22