一种运输信息集成系统技术方案

本发明专利技术提供了一种运输信息集成系统，所述运输信息集成系统包括运输信息集成平台、CTC系统设备和TDMS应用服务器，所述运输信息集成平台包括交换机、共享数据库服务器、通信服务器和磁盘阵列，所述CTC系统设备包括运输信息集成接口服务器、交换机和网闸，其中，所述运输信息集成平台的交换机与所述网闸连接；所述运输信息集成平台与所述TDMS应用服务器连接。本发明专利技术提供的运输信息集成系统，在充分考虑冗余备份的基础上，采用了网络隔离，保证双方网络不会相互干扰，实现了各个设备之间的有效连接，降低了某个设备出现故障后整体系统恶化的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种运输信息集成系统
本专利技术涉及轨道车辆系统，具体涉及一种运输信息集成系统。
技术介绍
现在高铁普遍采用的调度集中控制(CTC，CentralizedTrafficControl)系统是一种分散自律调度集中系统，其采用了分散自律的理念，即调度中心将行车计划下达至车站，由车站系统根据列车运行调整计划完成进路选排、冲突检测、控制输出等核心功能。CTC的主要功能包括：列车运行监视、车次号自动跟踪、到发点自动采集、实际运行图自动生成、日班(阶段)计划的自动调整、调度命令的网络下达、车站行车日志自动生成，并实现车站信号设备的集中控制和列车进路的按图排路。此外，它还具有与RBC通信及状态显示、报警等功能。如图1所示，CTC系统由调度中心子系统、车站子系统、数据通信网子系统三部分设备组成，具备调度中心及车站两级行车调度指挥功能。调度中心子系统是CTC系统的核心，其主要设备包括中央服务器系统、各相关工种的操作工作台及外设、维护管理、网络通信及安全设备、电源及防雷设备等。中央服务器系统包括数据库服务器、应用服务器、通信服务器和各种接口服务器等，均设置于CTC机房内。数据库服务器，用于存储关键性数据，如列车运行的基本图、日班计划、阶段计划、实迹运行图，列车编组信息，信号显示信息、信号设备状态信息等。应用服务器主要用于系统基本图、日班计划、阶段计划、实绩运行图、调车作业计划及其他各项数据的存储；处理CTC内部数据与业务流程；包括列车阶段计划的维护及冲突检测和调整、调车作业计划及调车作业钩进路的生成等，是CTC系统的核心处理设备。通信服务器主要功能是完成中心子系统与车站子系统的数据交换。运输信息集成平台实现对分散、异构多数据源的统一访问与管理，从不同的应用和数据结构提取数据完成在线转换。运输信息集成平台遵循面向服务架构(SOA)，采用松散耦合和可互操作特征的企业服务总线(ESB)方式构建。目前的CTC系统设备、运输信息集成平台没有考虑充分考虑冗余设计及其之间各个设备之间的连接关系，导致数据传输过程中出现故障，进而妨碍了系统的整体性能。
技术实现思路
为了解决目前CTC系统中存在的上述技术问题，本专利技术提供了一种运输信息集成系统。本专利技术提供了一种运输信息集成系统，所述运输信息集成系统包括运输信息集成平台、CTC系统设备和TDMS应用服务器，其特征在于，所述运输信息集成平台包括交换机、共享数据库服务器、通信服务器和磁盘阵列，所述CTC系统设备包括运输信息集成接口服务器、交换机和网闸，其中，所述运输信息集成平台的交换机与所述网闸连接；所述运输信息集成平台与所述TDMS应用服务器连接。进一步地，运输信息集成接口服务器与所述CTC系统设备中的交换机连接，所述CTC系统设备中的交换机与所述网闸连接；运输信息集成平台中的交换机与所述共享数据库服务器、所述通信服务器连接，所述通信服务器与所述TDMS应用服务器连接。进一步地，所述运输信息集成接口服务器具有主运输信息集成接口服务器和备运输信息集成接口服务器；所述交换机具有主交换机和备交换机；所述网闸具有主网闸和备网闸；所述共享数据库服务器具有主共享数据库服务器和备共享数据库服务器；所述通信服务器具有主通信服务器和备通信服务器；所述TDMS应用服务器包括主TDMS应用服务器和备TDMS应用服务器。进一步地，所述主运输信息集成接口服务器与所述备运输信息集成接口服务器连接，并且所述主运输信息集成接口服务器、所述备运输信息集成接口服务器均与所述CTC系统设备中的所述主交换机、所述备交换机连接；所述主网闸和备网闸连接，并且所述主网闸、备网闸与所述CTC系统设备中的所述主交换机、所述备交换机以及所述运输信息集成平台中的主交换机、备交换机连接；所述运输信息集成平台中的主交换机、备交换机与所述主共享数据库服务器、备主共享数据库服务器、主通信服务器、备通信服务器连接；所述主共享数据库服务器和备共享数据库服务器通过所述磁盘阵列实现连接；所述主共享数据库服务器与所述备TDMS应用服务器连接，所述备主共享数据库服务器与所述主TDMS应用服务器连接；所述主通信服务器和备通信服务器连接，所述主通信服务器与所述主TDMS应用服务器连接，所述备通信服务器与所述备TDMS应用服务器连接。本专利技术提供的运输信息集成系统，在充分考虑冗余备份的基础上，采用了网络隔离，保证双方网络不会相互干扰，实现了各个设备之间的有效连接，降低了某个设备出现故障后整体系统恶化的风险。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了根据本专利技术实施例的运输信息集成系统的基本结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，实施例的运输信息集成系统包括运输信息集成平台、CTC系统设备和TDMS应用服务器。CTC系统与运输调度管理系统(TDMS系统)间通过网闸隔离，网闸主要用于隔离CTC和TDMS的网络通信，防止一方的网络故障影响到另一方的数据传输、处理等。其中网闸左方为CTC系统设备(包括网闸)，网闸右方为运输调度管理系统(TDMS)设备。CTC系统采用一套运输信息集成接口服务器、两台交换机及两台网闸设备；运输调度管理系统(TDMS)采用一套通信服务器，一套共享数据库服务器、一套磁盘阵列和一套应用服务器及两台交换机。实施例中运输信息集成系统中的所有设备均可以进行冗余设置，冗余设置后的主备设备之间实现直接连接。工作过程中，采用主备工作方式，在检测到主设备出现故障后，将备设备升级为主设备来替代原主设备继续工作。如图1所示，所述主运输信息集成接口服务器与所述备运输信息集成接口服务器连接，并且所述主运输信息集成接口服务器、所述备运输信息集成接口服务器均与所述CTC系统设备中的所述主交换机、所述备交换机连接；所述主网闸和备网闸连接，并且所述主网闸、备网闸与所述CTC系统设备中的所述主交换机、所述备交换机以及所述运输信息集成平台中的主交换机、备交换机连接；所述运输信息集成平台中的主交换机、备交换机与所述主共享数据库服务器、备主共享数据库服务器、主通信服务器、备通信服务器连接；所述主共享数据库服务器和备共享数据库服务器通过所述磁盘阵列实现连接；所述主共享数据库服务器与所述备TDMS应用服务器连接，所述备主共享数据库服务器与所述主TDMS应用服务器连接；所述主通信服务器和备通信服务器连接，所述主通信服务器与所述主TDMS应用服务器连接，所述备通信服务器与所述备TDMS应用服务器连接。系统中的交换机作为网络传输设备，网闸作为网络隔离设备，对数据不进行处理，只负责传输。数据传输方式分为两种：1)通过MQ(MagicQuant)传输交换对于频次高、数据量小、实时性要求高的数据优先采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输信息集成系统，所述运输信息集成系统包括运输信息集成平台、CTC系统设备和TDMS应用服务器，其特征在于，所述运输信息集成平台包括交换机、共享数据库服务器、通信服务器和磁盘阵列，所述CTC系统设备包括运输信息集成接口服务器、交换机和网闸，其中，所述运输信息集成平台的交换机与所述网闸连接；所述运输信息集成平台与所述TDMS应用服务器连接。

【技术特征摘要】
1.一种运输信息集成系统，所述运输信息集成系统包括运输信息集成平台、CTC系统设备和TDMS应用服务器，其特征在于，所述运输信息集成平台包括交换机、共享数据库服务器、通信服务器和磁盘阵列，所述CTC系统设备包括运输信息集成接口服务器、交换机和网闸，其中，所述运输信息集成平台的交换机与所述网闸连接；所述运输信息集成平台与所述TDMS应用服务器连接。2.根据权利要求1所述的运输信息集成系统，其特征在于，运输信息集成接口服务器与所述CTC系统设备中的交换机连接，所述CTC系统设备中的交换机与所述网闸连接；运输信息集成平台中的交换机与所述共享数据库服务器、所述通信服务器连接，所述通信服务器与所述TDMS应用服务器连接。3.根据权利要求1或2所述的运输信息集成系统，其特征在于，所述运输信息集成接口服务器具有主运输信息集成接口服务器和备运输信息集成接口服务器；所述交换机具有主交换机和备交换机；所述网闸具有主网闸和备网闸；所述共享数据库服务器具有主共享数据库服务器和备共享数据库服务器；所述通信服务器具有主...

【专利技术属性】
技术研发人员：林峰，刘克难，魏峰，陈建鑫，王丽军，赵桂敏，王美红，李寒冰，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11