一种新型节能高效自动加油系统技术方案

本案为一种新型节能高效自动加油系统，包括：供油系统，供料系统，加油系统，供油系统、供料系统与加油系统采用同一个PLC控制电控柜控制；供料系统包括储料震动盒，喂料震动盘，供料震动条，震动控制器，还包括夹爪气缸，用于把原料放置到待加油位置处的第一运行气缸，供料震动条上设有光纤传感器，储料震动盒与储料震动盒之间设有声纳传感器；加油系统包括连接供油系统的阀岛组件、用于调节制程所需油压的进油阀，以及连接所述进油阀的油压表、用于控制出油的油量的定量阀、加油针、用于带动加油针的第二运行气缸，以及与阀岛组件、进油阀连接的第一油压控制器。该系统采用三部分相互协调，配合，提高了生产效率、出油精度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型节能高效自动加油系统
本专利技术涉及汽车零部件自动组装过程中的油量加油系统，属于汽车自动化组装

技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。汽车零部件在组装工艺流程中，基本采用的是部件叠加的方式，各部件之间就需要增加润滑油进行润滑，减少部件摩擦造成的阻力，增加产品的使用寿命，使之达到设计标准和实际使用的功能要求。对于加油的方式，现有的技术主要有以下几种：一是纯手动加油的方式；二是单机半自动的加油的方式；三是全自动加油的方式。以上第一种的方式是首先把润滑油脂放入专门的储油器中，储油器一端连接进气控制器，出油量的多少由进气时间和压力参数控制，起停一般采用脚踏开关控制，出油端由作业人员根据实际需求进行操作，这种方式出油量不稳定，偏差大，生产效率低，生产成本高。第二种方式一般是第一种方式的升级，主要升级的是加油部分由PLC或单片机进行控制，人员主要负责把零部件放置在固定的治具上，这种方式的效率会有显著的提升，但是油量的控制还是不稳定，总体效率偏低。上述第三种加油方式是在第二种的基础上，增加振动盘供料系统和气缸，夹爪治具等把原材料放置在固定治具上，减少了作业人员，增加了生产效率，但是还是存在加油量不稳定，供油方式陈旧等问题。综上所述，现有技术存在以下缺点：供油系统不够完善；出油量控制精度低；人工成本和物料成本较高；企业生产成本高。随着人员成本不断升高，自动化水平的不断提升，需要研发一种节能稳定高效的全自动加油系统，不仅可以降低企业的生产成本，提高生产效率，产生良好的经济效益，而且具有显著的社会效益。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种新型节能高效自动加油系统，旨在提高生产效率，提高出油精度。为实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现：一种新型节能高效自动加油系统，包括：供油系统，供料系统，分别连接所述供油系统、供料系统的加油系统，所述供油系统、供料系统与加油系统采用同一个PLC控制电控柜控制；其中，所述供料系统包括储料震动盒，储料震动盒正下方的喂料震动盘，连接所述喂料震动盘的供料震动条，分别连接所述储料震动盒、喂料震动盘、供料震动条的震动控制器，还包括连接所述供料震动条、用于自动夹取原料的夹爪气缸，用于把原料放置到待加油位置处的第一运行气缸，所述供料震动条上设有光纤传感器，所述储料震动盒与储料震动盒之间设有声纳传感器；所述加油系统包括连接所述供油系统的阀岛组件、用于调节制程所需油压的进油阀，以及连接所述进油阀的油压表、用于控制出油的油量的定量阀、加油针、用于带动所述加油针的第二运行气缸，以及与所述阀岛组件、进油阀连接的第一油压控制器。优选的是，所述的新型节能高效自动加油系统，其中，所述供油系统包括储油罐、用于将所述储油罐内存储的油脂通过加油管路供应到加油系统的打油泵、用于控制所述加油管路通断的止回阀、设于加油管路上的压力传感器。优选的是，所述的新型节能高效自动加油系统，其中，所述供油系统还包括第二油压控制器，所述第二油压控制器结合所述PLC控制电控柜通过设定油压的压力值控制加油管路的油压压力及打油泵的启停。优选的是，所述的新型节能高效自动加油系统，其中，所述加油系统还包括设于所述定量阀上的接近传感器。本案的有益效果：该新型节能高效自动加油系统中，供料系统负责自动供料到指定位置，光纤传感器感应到原料到位后，夹爪气缸自动夹取原料，通过第一运行气缸把原料放置到待加油位置。进油阀用于调节制程所需油压，第一油压控制器用于控制加油系统在设定范围内进行工作，在非设定范围停止加油，保证加油的稳定性。定量阀用于控制出油的油量的精确度，有效控制油脂制程的稳定，增加油量的控制性，减少油脂损耗。当程序判断原料已经在待加油位置后，第二运行气缸带动加油针对产品进行加油。三部分相互协调，配合，这就形成了完整的自动加油系统。附图说明图1为本专利技术一实施例所述的新型节能高效自动加油系统的示意图；图2为本专利技术一实施例所述的新型节能高效自动加油系统中供料系统的构造示意图；图3为本专利技术一实施例所述的新型节能高效自动加油系统中加油系统的构造示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1-3所示，本实施例提供了一种新型节能高效自动加油系统，包括：供油系统1，供料系统2，分别连接所述供油系统1、供料系统2的加油系统3，所述供油系统1、供料系统2与加油系统3采用同一个PLC控制电控柜控制；其中，所述供料系统2包括储料震动盒21，储料震动盒21正下方的喂料震动盘22，连接所述喂料震动盘22的供料震动条23，分别连接所述储料震动盒21、喂料震动盘22、供料震动条23的震动控制器24，还包括连接所述供料震动条23、用于自动夹取原料的夹爪气缸25，用于把原料放置到待加油位置处的第一运行气缸26，所述供料震动条23上设有光纤传感器27，所述储料震动盒21与储料震动盒21之间设有声纳传感器28；所述加油系统3包括连接所述供油系统1的阀岛组件31、用于调节制程所需油压的进油阀32，以及连接所述进油阀32的油压表33、用于控制出油的油量的定量阀34、加油针35、用于带动所述加油针35的第二运行气缸36，以及与所述阀岛组件31、进油阀32连接的第一油压控制器37。本案的新型节能高效自动加油系统中，供料系统2负责自动供料到指定位置，光纤传感器感27应到原料到位后，夹爪气缸25自动夹取原料，通过第一运行气缸26把原料放置到待加油位置。进油阀32用于调节制程所需油压，第一油压控制器37用于控制加油系统3在设定范围内进行工作，在非设定范围停止加油，保证加油的稳定性。定量阀34用于控制出油的油量的精确度，有效控制油脂制程的稳定，增加油量的控制性，减少油脂损耗。当程序判断原料已经在待加油位置后，第二运行气缸36带动加油针35对产品进行加油。三部分相互协调，配合，这就形成了完整的自动加油系统。供油系统1包括储油罐（图中未示出）、用于将所述储油罐内存储的油脂通过加油管路供应到加油系统3的打油泵、用于控制所述加油管路通断的止回阀、设于加油管路上的压力传感器。供油系统1还包括第二油压控制器，所述第二油压控制器结合所述PLC控制电控柜通过设定油压的压力值控制加油管路的油压压力及打油泵的启停。储油罐负责储存润滑脂，打油泵，加油管路由止回阀负责通断，第二油压控制器与PLC控制电控柜结合，通过设定油压的压力值用于控制管路的油压压力及打油泵的起停，保证油路压力可控并稳定运行在设定范围。加油系统3还包括设于所述定量阀34上的接近传感器38。尽管本专利技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本专利技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本专利技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型节能高效自动加油系统，其特征在于,包括：供油系统，供料系统，分别连接所述供油系统、供料系统的加油系统，所述供油系统、供料系统与加油系统采用同一个PLC控制电控柜控制；其中，所述供料系统包括储料震动盒，储料震动盒正下方的喂料震动盘，连接所述喂料震动盘的供料震动条，分别连接所述储料震动盒、喂料震动盘、供料震动条的震动控制器，还包括连接所述供料震动条、用于自动夹取原料的夹爪气缸，用于把原料放置到待加油位置处的第一运行气缸，所述供料震动条上设有光纤传感器，所述储料震动盒与储料震动盒之间设有声纳传感器；所述加油系统包括连接所述供油系统的阀岛组件、用于调节制程所需油压的进油阀，以及连接所述进油阀的油压表、用于控制出油的油量的定量阀、加油针、用于带动所述加油针的第二运行气缸，以及与所述阀岛组件、进油阀连接的第一油压控制器。

【技术特征摘要】
1.一种新型节能高效自动加油系统，其特征在于,包括：供油系统，供料系统，分别连接所述供油系统、供料系统的加油系统，所述供油系统、供料系统与加油系统采用同一个PLC控制电控柜控制；其中，所述供料系统包括储料震动盒，储料震动盒正下方的喂料震动盘，连接所述喂料震动盘的供料震动条，分别连接所述储料震动盒、喂料震动盘、供料震动条的震动控制器，还包括连接所述供料震动条、用于自动夹取原料的夹爪气缸，用于把原料放置到待加油位置处的第一运行气缸，所述供料震动条上设有光纤传感器，所述储料震动盒与储料震动盒之间设有声纳传感器；所述加油系统包括连接所述供油系统的阀岛组件、用于调节制程所需油压的进油阀，以及连接所述进油阀的油压表、用于控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，
申请(专利权)人：美视伊汽车镜控苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32