索环制造技术

一种索环，包括：中空的索环主体，该索环主体包括弹性材料；以及保护件，该保护件被置于索环主体的中空空间中，该保护件具有：位于中空空间的深侧区域中的深侧端部；位于中空空间的开口端侧区域中的开口端侧端部；以及保护件侧接合部，当保护件被置于索环主体中时，该保护件侧接合部与所述索环主体接合。索环主体具有针对保护件侧接合部施加防止保护件从索环主体分离的防护力的索环主体侧接合部，而不具有针对开口端侧端部施加防护力的结构。

【技术实现步骤摘要】
索环相关申请的交叉引用本申请基于2017年4月25日提交的日本专利申请No.2017-086560并要求其优先权，其全部内容通过引用并入本文。
技术介绍
本专利技术涉及一种索环，该索环具有：索环主体，其由弹性材料形成，并且成形为中空筒状；以及保护件，其被置于索环主体的中空空间中。从将电线布设在诸如车辆这样的机械中时的防水角度出发，已经使用了具有支撑体(保护件)的索环，该支撑体被置于中空弹性体(索环主体)的中空空间中。例如，
技术介绍
中的一个这样的索环被构造为能够通过在按压索环主体以接触诸如车门这样的装接目标面板的同时将索环主体固定到装接目标面板，而实现索环主体的外壁表面与该装接目标面板的装接表面之间的止水。另外，为了与设置在装接目标面板的通孔中的索环区分，上述类型的索环可以称为“未贯通索环”。对于上述索环的细节，参见JP2015-204254A。
技术实现思路
在上述索环中，保护件通过作为中空空间的一个开口端的插口而插入到索环主体的中空空间内。在该索环中，为了防止容纳在索环主体中的保护件的位置偏移(以及导致的不期望的分离)，保护件的开口端侧的端部覆盖有盖部，该盖部从插口的边缘延伸以部分地闭合插口。然而，在该索环中，由于存在盖部，所以插口的开口面积小于索环主体的其他部分的相应面积。结果，操作者例如需要在推动并且扩大盖部的同时将保护件插入到索环主体的中空空间内。这降低了将保护件插入到索环主体内的工作效率。本专利技术的目的是提供一种索环，其能够在防止保护件从索环主体脱落的同时，提高将保护件插入到索环主体内的工作效率。本专利技术的实施例提供了以下(1)至(3)项。(1)一种索环，包括：中空的索环主体，所述索环主体包含弹性材料；以及保护件，所述保护件被置于所述索环主体的中空空间中，所述保护件具有：位于所述中空空间的深侧区域中的深侧端部；位于所述中空空间的开口端侧区域中的开口端侧端部；以及保护件侧接合部，在所述保护件被置于所述索环主体中时，该保护件侧接合部与所述索环主体接合，所述索环主体具有向所述保护件侧接合部施加防止所述保护件从所述索环主体分离的防护力的索环主体侧接合部，而不具有向所述开口端侧端部施加所述防护力的结构。(2)根据(1)项所述的索环，其中所述索环主体的所述中空空间具有弯曲形状的弯曲部，所述保护件具有：第一保护件部，该第一保护件部沿着所述中空空间的形状从弯曲位置朝向一侧延伸；以及第二保护件部，该第二保护件部沿着所述中空空间的形状从所述弯曲位置朝向另一侧延伸，所述保护件侧接合部具有将所述第一保护件部的外壁表面与所述第二保护件部的外壁表面连接的肋状。根据本专利技术的第一方面，关于项(1)，用于防止保护件从索环主体意外脱落的防护力从索环主体侧凹部施加到保护件侧突起，并且不存在用于向保护件的开口端侧端部施加防护力的结构。与设置有
技术介绍
的索环的结构(即，盖部延伸为局部封闭插口的结构)的情况相比，这使得将保护件插入到索环主体的中空空间内的操作更简单。这样，具有该构造的索环能够提高将保护件插入到索环主体内的操作的效率，与此同时，防止保护件从索环主体脱落。根据本专利技术的第二方面，关于项(2)，保护件侧突起成形为如将第一保护件部的外壁表面与第二保护件部的外壁表面连接的肋。这样，保护件侧突起不仅具有将保护件锁定在索环主体上的功能，而且还具有强化第一保护件部与第二保护件部互相连接的部分的功能。结果，具有该构造的索环被赋予了不仅防止与索环主体的意外分离而且强度高的保护件。如上所述，根据本专利技术，提供了一种索环，其能够在防止保护件从索环主体脱落的同时，提高将保护件插入到索环主体内的操作的效率。以上已经简要描述了本专利技术的若干方面。通过参照附图阅读以下描述，本专利技术的更多细节将更清楚。附图说明图1是根据本专利技术的实施例的索环整体的立体图。图2A是从前侧观看的立体图，示出省略了管状部件的索环，并且图2B是从后侧观看的立体图，示出省略了管状部件的索环。图3是作为索环的部件的索环主体、保护件和外部件的立体图。图4A是盖打开的保护件的立体图，并且图4B是盖闭合的保护件的立体图。图5A是内部容纳有保护件的索环主体的具有沿着图6的线A-A截取的截面的立体图，并且图5B是内部容纳有保护件的索环主体的一部分的具有沿着图6中的线A-A截取的截面的顶视图。图6是索环的主要部件的沿着插入方向截取的截面图。图7A是索环的具有沿着图6的线A-A截取的截面的立体图，并且图7B是索环的一部分的具有沿着图6的线A-A的截取的截面的顶视图。图8是示出省略了管状部件的索环的六面视图。参考标记列表100:索环主体103:第一中空空间(中空空间)104:插口106:第二中空空间(中空空间)107:第一凹部(索环主体侧接合部)300:保护件310:第一保护件部320:第二保护件部330:保护件侧突起(保护件侧接合部)具体实施方式<实施例>下文将参考附图描述根据本专利技术的实施例的索环。如图1所示，根据本专利技术的实施例的索环配备有：索环主体100；管状部件200，其与索环主体100一体化；保护件300，其插入并且容纳在索环主体100中；以及外部件400，其装接到索环主体100。根据实施例的索环通常装接到诸如车门这样的装接目标面板(内面板)的装接表面(未示出)，从而与装接表面进行压力接触，并且该索环用于实现索环与装接表面之间的止水，并且使线束(未示出)布设在由装接目标面板分界的内部空间与外部空间之间。根据实施例的索环是所谓的无贯通(penetration-less)索环，其用于不具有线束所贯通的通孔的装接目标面板。为方面描述，如图1所示地定义彼此垂直的“按压方向”、“插入方向”和“宽度方向”。按压方向对应于抵着装接目标面板的装接表面按压索环主体100的方向，并且插入方向对应于将保护件300插入到索环主体100中的方向。例如，如上所述，根据实施例的索环装接到车门的装接目标面板(内面板)，如图1所示，以如下朝向装接索环：按压方向、插入方向和宽度方向分别对应于车辆前后方向、车辆宽度方向以及车辆上下方向。下面将按依次描述根据实施例的索环的各个部件。为方便描述，以图2A和2B所示的方式，针对按压方向还定义了上侧和下侧，并且针对插入方向还定义了前侧和后侧。首先将参考图1-3、5A和5B、6、7A和7B以及8(主要图3)描述索环主体100。索环主体100形成为使用例如橡胶或热塑性弹性体(一个具体的实例是三元乙丙橡胶(EPDM))这样的低刚性的柔性弹性材料而一体化为整体。索环主体100具有上壁101和下壁102。上壁101和下壁102在插入方向上延伸。当从按压方向观看时，上壁101和下壁102具有基本相同的形状：它们的前端表面是弧形形状并且向前突出，并且它们的后端表面在宽度方向上直线状地延伸。而上壁101形状如平板，下壁102具有所谓的船底形状，其中宽度方向上的中央部在插入方向上延伸并且向下突出。上壁101与下壁102在前缘和宽度方向上的侧缘互相连续，即在它们的全部延展区域上成为一体。结果，在插入方向上延伸的第一中空空间103(见图2B和6)形成在上壁101与下壁102之间，并且上壁101与下壁102的后端表面(即，索环主体100的后端表面)形成作为第一中空空间103的后端的开口。该开口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种索环，包括：中空的索环主体，所述索环主体包括弹性材料；以及保护件，所述保护件被置于所述索环主体的中空空间中，所述保护件具有：深侧端部，该深侧端部位于所述中空空间的深侧区域中；开口端侧端部，该开口端侧端部位于所述中空空间的开口端侧区域中；以及保护件侧接合部，在所述保护件被置于所述索环主体中时，所述保护件侧接合部与所述索环主体接合，所述索环主体具有针对所述保护件侧接合部施加防止所述保护件从所述索环主体分离的防护力的索环主体侧接合部，而不具有针对所述开口端侧端部施加所述防护力的结构。

【技术特征摘要】
2017.04.25 JP 2017-0865601.一种索环，包括：中空的索环主体，所述索环主体包括弹性材料；以及保护件，所述保护件被置于所述索环主体的中空空间中，所述保护件具有：深侧端部，该深侧端部位于所述中空空间的深侧区域中；开口端侧端部，该开口端侧端部位于所述中空空间的开口端侧区域中；以及保护件侧接合部，在所述保护件被置于所述索环主体中时，所述保护件侧接合部与所述索环主体接合，所述索环主体具有针对所述保护件侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦岛朋浩，佐佐木启行，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP