一种全路段节能与视频测速路灯及测速方法技术

本发明专利技术是一种全路段节能与视频测速路灯，包括灯柱与灯杆，灯柱竖直设置于地面，灯杆横向地设置于灯柱的上端，路灯还包括照明设备、气象数据收集设备、车牌识别设备、毫米波雷达车辆监控设备、视频测速设备、视频测速数据处理传输设备、供电设备，照明设备与毫米波雷达车辆监测设备和气象数据收集设备相连，视频测速数据处理传输设备与视频测速设备、车牌识别设备以及气象数据收集设备相连，毫米波雷达车辆监测设备与视频测速设备相连，视频测速设备采集、识别后的数据通过视频测速数据处理传输设备实时传输至交通管理部门的监控中心。本发明专利技术功能丰富，实现全路段车速监测，敦促驾驶员自觉遵守限速规则，对确保交通安全具有重要意义。

Energy saving and video speed measuring street lamp and speed measuring method

The invention relates to a full-section energy-saving and video speed-measuring street lamp, which comprises lamp posts and lamp posts, which are vertically arranged on the ground, lamp posts are horizontally arranged at the upper end of lamp posts, and street lamps also include lighting equipment, meteorological data collection equipment, license plate recognition equipment, millimeter wave radar vehicle monitoring equipment, video speed-measuring equipment and video speed-measuring equipment. Speed data processing and transmission equipment, power supply equipment, lighting equipment and millimeter wave radar vehicle monitoring equipment and meteorological data collection equipment are connected, video speed measurement data processing and transmission equipment and video speed measurement equipment, license plate recognition equipment and meteorological data collection equipment are connected, millimeter wave radar vehicle monitoring equipment and video speed measurement equipment are connected. The data collected and identified by the video speed measuring equipment are transmitted to the monitoring center of the traffic management department in real time through the video speed measuring data processing and transmission equipment. The invention has abundant functions, realizes speed monitoring of the whole section of the road, urges drivers to consciously abide by speed limit rules, and is of great significance for ensuring traffic safety.

【技术实现步骤摘要】
一种全路段节能与视频测速路灯及测速方法
本专利技术属于交通信息领域，具体的说是涉及一种全路段节能与视频测速路灯及测速方法。
技术介绍
目前，交通管理部门对车辆的测速采用在路口固定点处设置测速拍照的方式，这种测速模式下，行驶的车辆只会在靠近路口固定测速拍照点的时候遵守限速规则降低车速，而在到达路口固定测速拍照点前依旧保持很高的车速，驾驶员因无限制提高车速，车辆会因超速发生事故；另一方面，在路口，道口以及高速路进出口，车辆的速度普遍较慢，多见的违章行为是闯红灯、并线违规和错误选择车道等，所以说路口固定点测速拍照并不能对违规超速的行为起到很好的监督作用。现在的路灯只有提供照明功能，每天在公路上会发生许多交通事故，很多交通事故是因超速而引起的，路灯作为公路上必备的照明设施，如果能够实现全路段节能与视频测速，将会解决以上所述目前路口固定点测速拍照存在的不能实现全路段对车速进行监测的问题，对促进交通安全具有重大意义。在现有的技术当中，路灯还未实现对车辆进行全路段测速的功能,并且还未将毫米波雷达与视频测速相结合，未实现由毫米波雷达激励视频测速设备的测速模式。
技术实现思路
为了克服和上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种全路段节能与视频测速路灯及测速方法，实现了对车辆车速的全程跟踪监测。为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术是一种全路段节能与视频测速路灯，包括灯柱与灯杆，灯柱竖直设置于地面，灯杆横向地设置于灯柱的上端，其特征在于：路灯还包括：照明设备，照明设备位于灯杆的前端；气象数据收集设备，设于灯杆靠近灯柱一端的上端面,采集气象数据并监测照明设备发出的光照强度数据；车牌识别设备，车牌识别设备位于灯杆顶部的后端；毫米波雷达车辆监控设备，位于灯柱的上端，向视频测速设备发出激励；视频测速设备，视频测速设备位于灯杆上，对接收的毫米波雷达车辆监控设备发出的激励进行响应后对通过视频测速区间的车辆车速进行实时的监测；视频测速数据处理传输设备，位于全路段节能与视频测速路灯的灯柱的下部，收集监测数据，与交通管理部门的监控中心的服务器建立TCP连接，将所有的数据传输至交通管理部门的监控中心进行备份，并向视频测速设备、车牌识别设备以及气象数据收集设备传输数据；供电设备，供电设备设于灯柱的底端，与照明设备、气象数据收集设备、车牌识别设备、视频测速设备、毫米波雷达车辆监测设备、视频测速数据处理传输设备通过电源线相连，为相连设备提供电能；照明设备与毫米波雷达车辆监测设备和气象数据收集设备相连，视频测速数据处理传输设备与视频测速设备、车牌识别设备以及气象数据收集设备相连，进行数据的传输，毫米波雷达车辆监测设备与视频测速设备相连，视频测速设备采集、识别后的数据通过视频测速数据处理传输设备实时传输至交通管理部门的监控中心，可实现全路段节能与视频测速监控。本专利技术的进一步改进在于：路灯还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板设于所述灯杆的上部，可在路灯外部供电停止时，为路灯提供应急电能。本专利技术的进一步改进在于：监测数据包括车速、车辆是否超速的判定结果以及车牌信息。本专利技术的进一步改进在于：照明设备为LED灯。该全路段节能与视频测速路灯的测速方法，包括如下步骤：步骤1）将测速路段按长度平均分为n段子路段，在第n子路段头处设置第n个全路段节能与视频测速路灯；步骤2）设定从第n个全路段节能与视频测速路灯处开始到第n+1个全路段节能与视频测速路灯结束，所对应路面为第n个全路段节能与视频测速路灯所监测的第n测速子区间，每个区间的开始和结束即为第n测速子区间的头和尾；步骤3）被测车辆通过第n测速子区间时，毫米波雷达车辆监控设备（5）的毫米波雷达实时向视频测速设备（4）发出激励，视频测速设备（4）立即响应，对被测车辆的车速进行实时监测，由车牌识别设备（3）识别出通过第一测速区间的车辆车牌等基本信息，再由视频根据毫米波雷达测速实时数据处理判断其是否违规超速阈值，将被检测车辆在当前测速子区间以及被监测车辆在当前测速子区间通过时的车速传输至交通管理部门的监控中心，直至被测车辆离开当前路段，并通过交通管理部门所接收的被全路段节能与视频测速的车辆在此路段所有测速子区间内生成的数据判定被测车辆是否违规超速；步骤4）通过对被测车辆进行n次子区间测速，并依据n次子区间测速的结果，实现对被测车辆的全路段节能与视频测速。本专利技术的有益效果是：本专利技术全路段节能与视频测速路灯及测速方法实现了对车辆车速的全程跟踪监测，督促驾驶员按限速规则行驶，促进交通安全、缓解交通压力的同时，也能够对超速违规的判罚提供更加有力的依据。本专利技术功能丰富，实现全路段车速监测，敦促驾驶员自觉遵守限速规则，对确保交通安全具有重要意义。附图说明图1是本专利技术全路段节能与视频测速路灯的结构图。图2是本专利技术测速方法中路灯设置的示意图。图3是本专利技术路灯进行全路段测速的工作流程图。其中：1-照明设备，2-气象数据收集设备，3-车牌识别设备，4-视频测速设备，5-毫米波雷达车辆监控设备，6-视频测速数据处理传输设备，7-供电设备，8-灯杆，9-灯柱，10-太阳能电池板。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。如图1-3所示，本专利技术是全路段节能与视频测速路灯，主要由新能源通用型灯柱9、新能源通用型灯杆8、照明设备1采用、视频测速设备4、毫米波雷达车辆监控设备5、车牌识别设备3、视频测速数据处理传输设备6、供电设备7、气象数据收集设备2以及太阳能电池板10，所述照明设备1采用新能源RXA系列—模组路灯，视频测速设备4采用海康DS-2DP0818Z-D、毫米波雷达车辆监控设备5采用纳雷科技SP70C、车牌识别设备3采用索力信诺车牌识别、视频测速数据处理传输设备6采用W5500以太网数据传输模块、供电设备采用莱金电源2400W12卡、气象数据收集设备2采用精讯畅通高精度环境传感器、太阳能电池板10采用光合硅能3000W太阳能发电系统GHGN-3000WK-1，所述灯柱9竖直设置于地面，所述灯杆8横向地设置于所述灯柱9的上端，所述照明设备与毫米波雷达车辆监测设备5和气象数据收集设备2相连，所述视频测速数据处理传输设备6与视频测速设备4、车牌识别设备3以及气象数据收集设备2相连，进行数据的传输，毫米波雷达车辆监测设备5与视频测速设备4相连，视频测速设备4采集、识别后的数据通过视频测速数据处理传输设备6实时传输至交通管理部门的监控中心，可实现全路段节能与视频测速监控，其中照明设备1，位于全路段节能与视频测速路灯的灯杆的顶部前端，气象数据收集设备2，设于所述灯杆8靠近灯柱9一端的上端面,采集气象数据并监测所述照明设备1发出的光照强度数据，也就是说，气象数据收集设备2位于全路段节能与视频测速路灯的顶部前端设于灯杆靠近灯柱一端的上端面,车牌识别设备3，所述车牌识别设备3位于所述灯杆8顶部的后端，当有车辆通过当前视频测速子区间时，自动识别当前车辆的车牌等基本信息，毫米波雷达车辆监控设备5位于所述灯柱9的上端，向视频测速设备4发出激励；所述视频测速设备4位于所述灯杆8上，对接收的所述毫米波雷达车辆监控设备5发出的激励进行响应后对通过视频测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全路段节能与视频测速路灯，包括灯柱（9）与灯杆（8），所述灯柱（9）竖直设置于地面，所述灯杆（8）横向地设置于所述灯柱（9）的上端，其特征在于：所述路灯还包括：照明设备（1），所述照明设备（1）位于所述灯杆（8）的前端；气象数据收集设备（2），设于所述灯杆（8）靠近灯柱（9）一端的上端面, 采集气象数据并监测所述照明设备（1）发出的光照强度数据；车牌识别设备（3），所述车牌识别设备（3）位于所述灯杆（8）顶部的后端；毫米波雷达车辆监控设备（5），位于所述灯柱（9）的上端，向视频测速设备（4）发出激励；视频测速设备（4），所述视频测速设备（4）位于所述灯杆（8）上，对接收的所述毫米波雷达车辆监控设备（5）发出的激励进行响应后对通过视频测速区间的车辆车速进行实时的监测；视频测速数据处理传输设备（6），位于全路段节能与视频测速路灯的灯柱（9）的下部，收集监测数据，与交通管理部门的监控中心的服务器建立TCP连接，将所有的数据传输至交通管理部门的监控中心进行备份，并向视频测速设备（4）、车牌识别设备（3）以及气象数据收集设备（2）传输数据；供电设备（7），所述供电设备（7）设于所述灯柱（9）的底端，与所述照明设备（1）、气象数据收集设备（2）、车牌识别设备（3）、视频测速设备（4）、毫米波雷达车辆监测设备（5）、视频测速数据处理传输设备（6）通过电源线相连，为相连设备提供电能；所述照明设备（1）与毫米波雷达车辆监测设备（5）和气象数据收集设备（2）相连，所述视频测速数据处理传输设备（6）与视频测速设备（4）、车牌识别设备（3）以及气象数据收集设备（2）相连，进行数据的传输，毫米波雷达车辆监测设备（5）与视频测速设备（4）相连，视频测速设备（4）采集、识别后的数据通过视频测速数据处理传输设备（6）实时传输至交通管理部门的监控中心，可实现全路段节能与视频测速监控。...

【技术特征摘要】
1.一种全路段节能与视频测速路灯，包括灯柱（9）与灯杆（8），所述灯柱（9）竖直设置于地面，所述灯杆（8）横向地设置于所述灯柱（9）的上端，其特征在于：所述路灯还包括：照明设备（1），所述照明设备（1）位于所述灯杆（8）的前端；气象数据收集设备（2），设于所述灯杆（8）靠近灯柱（9）一端的上端面,采集气象数据并监测所述照明设备（1）发出的光照强度数据；车牌识别设备（3），所述车牌识别设备（3）位于所述灯杆（8）顶部的后端；毫米波雷达车辆监控设备（5），位于所述灯柱（9）的上端，向视频测速设备（4）发出激励；视频测速设备（4），所述视频测速设备（4）位于所述灯杆（8）上，对接收的所述毫米波雷达车辆监控设备（5）发出的激励进行响应后对通过视频测速区间的车辆车速进行实时的监测；视频测速数据处理传输设备（6），位于全路段节能与视频测速路灯的灯柱（9）的下部，收集监测数据，与交通管理部门的监控中心的服务器建立TCP连接，将所有的数据传输至交通管理部门的监控中心进行备份，并向视频测速设备（4）、车牌识别设备（3）以及气象数据收集设备（2）传输数据；供电设备（7），所述供电设备（7）设于所述灯柱（9）的底端，与所述照明设备（1）、气象数据收集设备（2）、车牌识别设备（3）、视频测速设备（4）、毫米波雷达车辆监测设备（5）、视频测速数据处理传输设备（6）通过电源线相连，为相连设备提供电能；所述照明设备（1）与毫米波雷达车辆监测设备（5）和气象数据收集设备（2）相连，所述视频测速数据处理传输设备（6）与视频测速设备（4）、车牌识别设备（3）以及气象数据收集设备（2）相连，进行数据的传输，毫米波雷达车辆监测设备（5）与视频测速设备（4）相连，视频测速设备（4）采集、识别后的数据通过视频测速数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：施明旻，肖建，
申请(专利权)人：南京邮电大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32