汽车节气阀压装设备制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车节气阀压装设备，包括底板、上模夹具以及安装在所述底板上的驱动机构、支架和下模夹具，驱动机构带动所述上模夹具上下运动，支架上安装有压接机构，下模夹具包括底座、位于底座上方的运动板、安装在底座上的托块组件和多个下固定块，所述运动板相对所述底座上下运动，所述运动板上安装有多个后固定块和多个放置块，每个所述后固定块与对应的所述下固定块之间连接有运动块。本发明专利技术通过后固定块、运动板、下固定块、运动块、放置块以及限位座之间的配合，六个卡扣同时压接，每个点受力均匀，不会发生倾斜，一次压接成型，效率高，压接精度高，压接效果好，提高了节气阀本体与后盖的压接品质。

Automobile throttle valve pressing equipment

The invention relates to an automotive throttle valve pressing device, which comprises a bottom plate, an upper die fixture and a driving mechanism, a bracket and a lower die fixture mounted on the bottom plate. The driving mechanism drives the upper die fixture to move up and down, and a pressing mechanism is mounted on the bracket. The lower die fixture includes a base, a moving plate positioned above the base, and an installation. A supporting block assembly and a plurality of lower fixing blocks are mounted on the base. The moving plate moves up and down relative to the base. A plurality of rear fixing blocks and a plurality of placing blocks are mounted on the moving plate. A moving block is connected between each rear fixing block and the corresponding lower fixing block. Through the cooperation among the rear fixing block, the moving plate, the lower fixing block, the moving block, the placing block and the limit seat, the invention has six clamps pressed at the same time, each point has uniform force, no inclination, one-time pressing forming, high efficiency, high pressing precision, good pressing effect, and improves the pressure joint between the throttle valve body and the rear cover. Quality.

【技术实现步骤摘要】
汽车节气阀压装设备
本专利技术涉及一种汽车节气阀，尤其涉及一种汽车节气阀压装设备。
技术介绍
节气阀是装在汽车上的，用于控制发动机进气量的阀门，每辆汽车都会使用一台节气阀，市场需求的产量较大。节气阀包括节气阀本体和后盖，由于节气阀在车上使用会有震动，这就要求节气阀本体和后盖压接牢靠。现有的压装设备是在夹具上放好卡扣，然后每一个卡扣都是通过对应的气缸单个压接，需要运用多个气缸来控制，速度慢、效率低，而且节气阀本体会受到偏心力，导致每个卡扣的压装效果各不一样，品质和效率都较差。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的汽车节气阀压装设备。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车节气阀压装设备，包括底板、上模夹具以及安装在所述底板上的驱动机构、支架和下模夹具，所述驱动机构带动所述上模夹具上下运动，所述支架上安装有压接机构，所述下模夹具包括底座、位于所述底座上方的运动板、安装在所述底座上的托块组件和多个下固定块，所述运动板相对所述底座上下运动，所述运动板上安装有多个后固定块和多个放置块，每个所述后固定块与对应的所述下固定块之间连接有运动块。本专利技术一个较佳实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车节气阀压装设备，其特征在于：包括底板、上模夹具以及安装在所述底板上的驱动机构、支架和下模夹具，所述驱动机构带动所述上模夹具上下运动，所述支架上安装有压接机构，所述下模夹具包括底座、位于所述底座上方的运动板、安装在所述底座上的托块组件和多个下固定块，所述运动板相对所述底座上下运动，所述运动板上安装有多个后固定块和多个放置块，每个所述后固定块与对应的所述下固定块之间连接有运动块。

【技术特征摘要】
1.一种汽车节气阀压装设备，其特征在于：包括底板、上模夹具以及安装在所述底板上的驱动机构、支架和下模夹具，所述驱动机构带动所述上模夹具上下运动，所述支架上安装有压接机构，所述下模夹具包括底座、位于所述底座上方的运动板、安装在所述底座上的托块组件和多个下固定块，所述运动板相对所述底座上下运动，所述运动板上安装有多个后固定块和多个放置块，每个所述后固定块与对应的所述下固定块之间连接有运动块。2.根据权利要求1所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述后固定块、下固定块均与所述运动块销接。3.根据权利要求2所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述运动块包括两个侧板、与两个所述侧板连接的运动块本体，所述运动块本体包括第一凸轮弧面和第二凸轮弧面，所述第一凸轮弧面向内凹陷，所述第二凸轮弧面向外凸起。4.根据权利要求3所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述第一凸轮弧面与第二凸轮弧面均为圆弧面。5.根据权利要求1所述的汽车节气阀压...

【专利技术属性】
技术研发人员：王策，葛亚强，金宏，潘鑫，
申请(专利权)人：苏州工业园区耐斯达自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32