The embodiment of the present invention discloses a switching structure for common-mode production of automotive fenders. The switching structure for common-mode production of automotive fenders includes a sliding device, a pressing plate device and a punch mounted on the sliding device, and a driving device and a cylinder connected with each other. The driving device comprises a guide pillar and a phase interconnection. The driving block and the lower wedge guide slide plate are connected, and the horizontal movement of the driving device drives the sliding device up and down through the lower wedge guide slide plate. The structure realizes the switching between two working states of the punch and the small pressing plate.
【技术实现步骤摘要】
汽车翼子板共模生产的切换结构
本专利技术涉及汽车零配件领域，具体涉及一种汽车翼子板共模生产的切换结构。
技术介绍
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。按所成型的材料的不同，模具可分为金属模具和非金属模具。金属模具又分为：铸造模具(有色金属压铸，钢铁铸造)和锻造模具等。在汽车配件领域，翼子板的作用是主要是在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。翼子板一般被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体，其中，外板部露出于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸，同时，沿着外板部的边缘部与所述加强部之间，形成有用于配合邻接部件的配...
【技术保护点】
1.一种汽车翼子板共模生产的切换结构，其特征在于，所述翼子板共模生产的切换结构(40)包括滑动装置(43)、安装于所述滑动装置(43)上的压料板装置(41)和凸模(42)、以及相互连接的驱动装置(44)和气缸(45)，所述驱动装置(44)包括导柱(441)、以及相互连接的驱动块(443)和下楔形导滑板(445)，所述驱动装置(44)的水平移动通过所述下楔形导滑板(445)带动所述滑动装置(43)上下移动。
【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板共模生产的切换结构，其特征在于，所述翼子板共模生产的切换结构(40)包括滑动装置(43)、安装于所述滑动装置(43)上的压料板装置(41)和凸模(42)、以及相互连接的驱动装置(44)和气缸(45)，所述驱动装置(44)包括导柱(441)、以及相互连接的驱动块(443)和下楔形导滑板(445)，所述驱动装置(44)的水平移动通过所述下楔形导滑板(445)带动所述滑动装置(43)上下移动。2.根据权利要求1所述的汽车翼子板共模生产的切换结构，其特征在于，所述气缸(45)提供动力推动所述驱动装置(44)水平移动。3.根据权利要求1所述的汽车翼子板共模生产的切换结构，其特征在于，所述滑动装置(43)包括相互连接的滑块(431)和上楔形导滑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯亮亮，孙志，陈成志，刘英堂，王健，江克洪，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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