一种汽车拨动按压开关结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拨动按压开关结构，包括拨纽和转轴。所述拨纽下方设置有竖直方向的卡槽，所述转轴上设置有与卡槽配合防止拨纽晃动的卡板，所述转轴上还设置有挡块，所述拨纽上还设置有钩住挡块下方的卡勾，所述拨纽的两侧设置有下压力臂，所述壳体上设置有与下压力臂配合的下压顶柱。所述壳体内设置有转轴放置腔，转轴放置腔的两侧壁上分别设置有转动销，所述转轴上设置有与转动销相适配的安装孔；所述转轴上还设置有两个转动力臂，所述壳体上设置有与转动力臂配合的转动顶柱。本实用新型专利技术通过一系列结构设计，使拨扭即可以拨动，又可以下压。同时，还能够避免拨扭与转轴发生松动，结构可靠耐用。可广泛应用于汽车开关领域。

A car toggle press switch structure

The utility model discloses a vehicle toggle press switch structure, which comprises a dial button and a rotating shaft. A clamp groove in the vertical direction is arranged below the dialing button. A clamp plate matching with the chute to prevent the dialing button from shaking is arranged on the rotating axle. A block is also arranged on the rotating axle. A hook is also arranged on the dialing button below the block. A lower pressure arm is arranged on both sides of the dialing button, and a lower pressure arm is arranged on the shell. Fitted with the lower pressure pillar. The housing is provided with a rotating shaft placement chamber, and rotating pins are respectively arranged on the two sides of the rotating shaft placement chamber. The rotating shaft is provided with an installation hole matching the rotating pin. The rotating shaft is also provided with two rotating force arms, and a rotating top column matching the rotating force arm is arranged on the housing. Through a series of structural designs, the utility model enables the twisting and twisting to be toggle and press down. At the same time, it can avoid loosening of the twisting and rotating shaft, and the structure is reliable and durable. It can be widely used in the field of automotive switches.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拨动按压开关结构
本技术涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种汽车拨动按压开关结构。
技术介绍
汽车开关根据功能不同，其结构形式也不相同，常见的有旋钮式，按压式，拨动式等。现有的拨动按压开关结构主要包括底座、壳体，设置在壳体上的拨纽，拨纽带动的转轴。由于该开关结构即要求拨纽能够拨动，又能够上下运动，因此，需要一定的活动空间供拨纽运动。现有的拨纽按压开关由于内部配合结构不紧密，时间长了，拨纽会发生松动，从而影响拨纽的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车拨动按压开关结构，解决现有开关结构配合精密度不高，拨纽易松动的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车拨动按压开关结构，包括壳体，设置在壳体上的底座，设置在底座上的线路板，拨纽，与拨纽配合的转轴。所述拨纽下方设置有竖直方向的卡槽，所述转轴上设置有与卡槽配合防止拨纽晃动的卡板，所述转轴上还设置有挡块，所述拨纽上还设置有钩住挡块下方的卡勾，所述拨纽的两侧设置有下压力臂，所述壳体上设置有与下压力臂配合的下压顶柱。所述壳体内设置有转轴放置腔，转轴放置腔的两侧壁上分别设置有转动销，所述转轴上设置有与转动销相适配的安装孔；所述转轴上还设置有两个转动力臂，所述壳体上设置有与转动力臂配合的转动顶柱。进一步的，所述拨纽的内壁上还设置有下行让位槽，所述下行让位槽的两侧设置有挡板，所述转轴上设置有卡在挡板与转轴放置腔侧壁间的限位卡板。为防止转动销与壳体间装错，所述转动销一个直径大，一个直径小。为防止转动销与拨扭装反，所述拨纽的内壁上还设置有防错装卡片，所述转轴上设置有与防错装卡片配合的卡槽。为方便转轴装配，所述安装孔的下方设置有装配豁口，装配豁口底部宽，上部窄。为保证转动力臂与转动顶柱配合可靠，所述转动力臂的端部为弧面结构。本技术的有益效果：本技术通过卡槽与卡板的配合，使拨扭可以相对转轴上下运动，从而使拨扭上的下压力臂带动下压顶柱下行，使线路板上的线路导通，同时，卡槽与卡板的配合结构还能限制拨扭相对于转轴前后左右摆动，所述挡板与限位卡板的配合结构，能够起到限位的作用，同时，也能辅助拨扭带动转轴转动的一个受力点。所述防错装卡片与卡槽的配合结构，一是起到防止装配错位的作用，同时，还可以用于拨扭与转轴间的限位。所述挡块与卡勾的配合，能够限制拨扭的上行程，防止拨扭与转轴脱离。所述转动力臂的端部为弧面结构，当转轴转动时，弧面结构使转动力臂与转动顶柱间的传动更加可靠，同时，能够减小摩擦，减小转动的阻力，改善拨扭的手感。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的爆炸视图。图2为本技术中拨扭的立体结构示意图。图3为本技术中转轴的立体结构示意图。图4为本技术中壳体的立体结构示意图。图5为本技术中拨扭与转轴的装配示意图。具体实施方式实施例，如图1至5所示，一种汽车拨动按压开关结构，包括壳体1，设置在壳体1上的底座2，设置在底座2上的线路板3。还包括拨纽4，与拨纽4配合的转轴5。拨扭4带动转轴5转动，同时，拨扭4可以相对于转轴5向下运动。所述拨扭4、转轴5和壳体1的具体结构及其配合关系如下所述。所述拨纽4下方设置有竖直方向的卡槽401，所述转轴5上设置有与卡槽401配合防止拨纽4晃动的卡板501，所述转轴5上还设置有挡块502，所述拨纽4上还设置有钩住挡块502下方的卡勾402，所述拨纽4的两侧设置有下压力臂403，所述壳体1上设置有与下压力臂403配合的下压顶柱6。所述壳体1内设置有转轴放置腔101，转轴放置腔101的两侧壁上分别设置有转动销102，为方便装配，防止错装，所述转动销102其中一个直径直径大，一个直径小。所述转轴5上设置有与转动销102相适配的安装孔503；为方便装配，所述安装孔503的下方设置有装配豁口507，装配豁口507为底部宽，上部窄的缩口结构。所述转轴5上还设置有两个转动力臂504，所述壳体1上设置有与转动力臂504配合的转动顶柱7。为保证转动力臂504在转动时，与转动顶柱7始终配合牢靠，所述转动力臂504的端部为弧面结构，同时，弧面结构能够减小摩擦，提高拨扭的拨动手感。所述拨纽4的内壁上还设置有下行让位槽404，所述下行让位槽404的两侧设置有挡板405，所述转轴5上设置有卡在挡板405与转轴放置腔101侧壁间的限位卡板505。该结构即能保证拨扭4与转轴5的配合紧密性，又能够起到很好的受力支撑点作用，在拨扭4拨动时该位置可以带动转轴5转动。为放置拨扭4与转轴5装错，所述拨纽4的内壁上还设置有防错装卡片406，所述转轴5上设置有与防错装卡片406配合的卡槽506。本技术通过一系列结构设计，使拨扭即可以拨动，又可以下压。同时，还能够避免拨扭与转轴发生松动，结构可靠耐用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拨动按压开关结构，包括壳体(1)，设置在壳体(1)上的底座(2)，设置在底座(2)上的线路板(3)，拨纽(4)，与拨纽(4)配合的转轴(5)；其特征在于：所述拨纽(4)下方设置有竖直方向的卡槽(401)，所述转轴(5)上设置有与卡槽(401)配合防止拨纽(4)晃动的卡板(501)，所述转轴(5)上还设置有挡块(502)，所述拨纽(4)上还设置有钩住挡块(502)下方的卡勾(402)，所述拨纽(4)的两侧设置有下压力臂(403)，所述壳体(1)上设置有与下压力臂(403)配合的下压顶柱(6)；所述壳体(1)内设置有转轴放置腔(101)，转轴放置腔(101)的两侧壁上分别设置有转动销(102)，所述转轴(5)上设置有与转动销(102)相适配的安装孔(503)；所述转轴(5)上还设置有两个转动力臂(504)，所述壳体(1)上设置有与转动力臂(504)配合的转动顶柱(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车拨动按压开关结构，包括壳体(1)，设置在壳体(1)上的底座(2)，设置在底座(2)上的线路板(3)，拨纽(4)，与拨纽(4)配合的转轴(5)；其特征在于：所述拨纽(4)下方设置有竖直方向的卡槽(401)，所述转轴(5)上设置有与卡槽(401)配合防止拨纽(4)晃动的卡板(501)，所述转轴(5)上还设置有挡块(502)，所述拨纽(4)上还设置有钩住挡块(502)下方的卡勾(402)，所述拨纽(4)的两侧设置有下压力臂(403)，所述壳体(1)上设置有与下压力臂(403)配合的下压顶柱(6)；所述壳体(1)内设置有转轴放置腔(101)，转轴放置腔(101)的两侧壁上分别设置有转动销(102)，所述转轴(5)上设置有与转动销(102)相适配的安装孔(503)；所述转轴(5)上还设置有两个转动力臂(504)，所述壳体(1)上设置有与转动力臂(504)配合的转动顶柱(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪春华，李东兵，宋玉斌，
申请(专利权)人：黄山奥特斯电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34