陶瓷芯体控制系统及方法技术方案

一种陶瓷芯体控制系统及方法，所述系统包括：控制器，与第一驱动单元耦接，适于获取陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻‑温度特征参数；根据所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻‑温度特征参数和整车热功率需求，计算所述陶瓷芯体组中需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间；根据所述需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间，生成第一控制信号，并将所述第一控制信号发送至第一驱动单元；所述第一驱动单元，与所述陶瓷芯体组耦接，适于根据所述第一控制信号，驱动所述陶瓷芯体组中的对应数量的陶瓷芯体导通或断开，以及导通的陶瓷芯体的导通时间。采用上述方案，可以提高汽车空调加热器的能效。

Ceramic core control system and method

A control system and method for ceramic cores includes a controller coupled with the first driving unit, which is suitable for obtaining standard resistance and temperature characteristic parameters of each ceramic cores in the ceramic cores, and standard resistance and temperature characteristic parameters of each ceramic cores in the ceramic cores and vehicle thermal work according to the standard resistance and temperature characteristic parameters of each ceramic cores in the ceramic cores. Rate requirement is used to calculate the number of ceramic cores and the conduction time in the ceramic cores; according to the number and the conduction time of the ceramic cores, the first control signal is generated, and the first control signal is sent to the first driving unit; the first driving unit is the first driving unit, and the ceramic cores are the first driving unit. The group coupling is suitable for driving the corresponding number of ceramic cores in the ceramic cores to turn on or off and the conduction time of the conducting ceramic cores according to the first control signal. By adopting the above scheme, the energy efficiency of the automobile air conditioning heater can be improved.

【技术实现步骤摘要】
陶瓷芯体控制系统及方法
本专利技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种陶瓷芯体控制系统及方法。
技术介绍
随着新能源汽车技术尤其是电动汽车技术的不断发展，对汽车空调的制热能效要求也越来越高，直接转换电能发热的陶瓷芯体(PositiveTemperatureCoefficient，PTC)在汽车空调制热
应用较为广泛。现有的汽车空调制热
，多采用继电器开关对PTC进行控制。然而现有的PTC控制方法，容易造成PTC干烧或空调加热器制热量不足，整体能效利用率较低。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是如何提高汽车空调加热器的能效。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种陶瓷芯体控制系统，包括：控制器、第一驱动单元以及陶瓷芯体组，其中：所述控制器，与所述第一驱动单元耦接，适于获取所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻-温度特征参数；根据所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻-温度特征参数和整车热功率需求，计算所述陶瓷芯体组中需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间；根据所述需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间，生成第一控制信号，并将所述第一控制信号发送至所述第一驱动单元；所述第一驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种陶瓷芯体控制系统，其特征在于，包括：控制器、第一驱动单元以及陶瓷芯体组，其中：所述控制器，与所述第一驱动单元耦接，适于获取所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻‑温度特征参数；根据所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻‑温度特征参数和整车热功率需求，计算所述陶瓷芯体组中需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间；根据所述需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间，生成第一控制信号，并将所述第一控制信号发送至所述第一驱动单元；所述第一驱动单元，与所述陶瓷芯体组耦接，适于根据所述第一控制信号，驱动所述陶瓷芯体组中的对应数量的陶瓷芯体导通或断开，以及导通的陶瓷芯体的导通时间；所述陶瓷芯体组，包括陶瓷芯体...

【技术特征摘要】
1.一种陶瓷芯体控制系统，其特征在于，包括：控制器、第一驱动单元以及陶瓷芯体组，其中：所述控制器，与所述第一驱动单元耦接，适于获取所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻-温度特征参数；根据所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻-温度特征参数和整车热功率需求，计算所述陶瓷芯体组中需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间；根据所述需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间，生成第一控制信号，并将所述第一控制信号发送至所述第一驱动单元；所述第一驱动单元，与所述陶瓷芯体组耦接，适于根据所述第一控制信号，驱动所述陶瓷芯体组中的对应数量的陶瓷芯体导通或断开，以及导通的陶瓷芯体的导通时间；所述陶瓷芯体组，包括陶瓷芯体，适于在导通时发热。2.根据权利要求1所述的陶瓷芯体控制系统，其特征在于，所述控制器，适于根据所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻-温度特征参数、电功率、所述陶瓷芯体的温度、所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的发热功率，计算得出所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的最小电阻值；根据所述整车热功率需求、所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的标准的电阻-温度特征参数、所述各陶瓷芯体的最小电阻值，计算所述陶瓷芯体组中需要导通的陶瓷芯体的数量及导通时间。3.根据权利要求1所述的陶瓷芯体控制系统，其特征在于，所述第一驱动单元包括：第一驱动电路以及第一开关电路，其中：所述第一驱动电路，与所述控制器耦接，适于将所述第一控制信号放大，并将放大后的第一控制信号发送至所述第一开关电路；所述第一开关电路，与所述第一驱动电路耦接，适于根据所述放大后的第一控制信号，执行闭合或断开操作，以控制所述陶瓷芯体组中对应数量的陶瓷芯体的导通或断开，以及导通的陶瓷芯体的导通时间。4.根据权利要求3所述的陶瓷芯体控制系统，其特征在于，所述第一开关电路为绝缘栅双极型晶体管。5.根据权利要求4所述的陶瓷芯体控制系统，其特征在于，还包括：信息采集单元，与所述控制器耦接，适于采集所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的温度信息，以及以下信息中的至少一种：所述绝缘栅双极型晶体管的温度信息、所述陶瓷芯体组的目标温度信息、车厢内的温度信息、外部鼓风机风量档位信息、GPS定位信息；将采集到的信息发送至所述控制器；所述控制器，适于根据所述信息采集单元发送的采集到的信息，控制所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体导通或断开。6.根据权利要求4所述的陶瓷芯体控制系统，其特征在于，所述控制器，还适于根据用户输入的温度调整请求生成发热功率调整信号，并将所述发热功率调整信号发送至所述绝缘栅双极型晶体管，以调整所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的发热功率。7.根据权利要求6所述的陶瓷芯体控制系统，其特征在于，所述发热功率调整信号包括脉冲宽度调制信号。8.根据权利要求1所述的陶瓷芯体控制系统，其特征在于，还包括：第二驱动单元，设置在所述控制器与所述陶瓷芯体组之间，适于接收所述控制器发送的第二控制信号，并根据所述第二控制信号驱动所述陶瓷芯体组中的各陶瓷芯体的导通或断开，所述第二控制信号由所述控制器在检测到所述第一驱动单元出现故障时生成，所述第二控制信号中包括需要导通的陶瓷芯体的数量以及导通时间。9.根据权利要求8所述的陶瓷芯体控制系统，其特征在于，所述第二驱动单元包括：第二驱动电路以及第二开关电路，其中：所述第二驱动电路，与所述控制器耦接，适于将所述第二控制信号进行放大，并将放大后的第二控制信号发送至所述第二开关电路；所述第二开关电路，与所述第二驱动电路耦接，适于根据接收到的所述放大后的第二控制信号，控制所述陶瓷芯体组中的对应数量的陶瓷芯体导通或断开，以及导通的陶瓷芯体的导通时间。10.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：余小松，潘乐燕，曹占亮，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31