车辆用LED灯泡制造技术

提供一种车辆用LED灯泡，其具有白色LED光源和淡黄色LED光源的双色的LED光源，通过开关的切换，能够对应于目的而进行双色切换。在光源热传导部(23)的两面的LED安装面部(21)分别搭载白色LED光源(25)和淡黄色LED光源(26)，关于这些白色LED光源(25)和淡黄色LED光源(26)的安装位置，使上下间隔相互大致相接地将淡黄色LED光源(26)设于白色LED光源(25)的上侧，并且在前后间隔不超出相互的宽度的范围内安装淡黄色LED光源(26)使其位于白色LED光源(25)的后方，白色LED光源(25)重点照射路侧带侧而对头灯的光线照不到的范围进行辅助，淡黄色LED光源(26)重点照射中央稍偏下侧而提高在雨、雾时的识别性。

【技术实现步骤摘要】
车辆用LED灯泡
本专利技术涉及对使用了LED光源的能够进行双色切换的雾灯、驾驶灯等车辆用LED灯泡。
技术介绍
在日本国内的安全基准中，将汽车的前雾灯的光源颜色确定为白色或淡黄色。现有的将LED作为光源的车辆用雾灯在具有热传导性的细长金属的光源热传导部的两面设置有白色或淡黄色的任意一对LED光源，对应于使用目的而选择安装单一光源的任意一个雾灯，而没有见到能够进行双色切换的灯。对于车辆用头灯，已知在光源热传导部的两面设置有各2个LED光源(专利文献1)。该车辆用LED头灯10如图7(a)、(b)、(c)所示的那样，光源热传导部11的两侧的LED安装面部14形成为三角山形，在该LED安装面部14的前方遮挡部12侧搭载有低灯用LED15，在基部18侧隔开间隔地搭载有高灯用LED16。17是低灯用台阶，19是散热部。在这样的结构中，如果高灯LED16点亮，则成为图6的高灯照射范围，如果低灯用LED15点亮，则成为图6的低灯照射范围，成为两者的照射范围有很大不同的光分布。现有技术文献专利文献专利文献1：特开2016-119282号公报
技术实现思路
专利文献1所记载的LED光源的头灯用于低灯用和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用LED灯泡，其特征在于：具备光源热传导部、安装框和散热部，在所述光源热传导部的两面的LED安装面部分别搭载白色LED光源和淡黄色LED光源，关于这些白色LED光源和淡黄色LED光源的安装位置，使上下间隔相互大致相接地将淡黄色LED光源设于白色LED光源的上侧，并且在前后间隔不超出相互的宽度的范围内安装淡黄色LED光源使其位于白色LED光源的后方。

【技术特征摘要】
2017.04.25 JP 2017-0864231.一种车辆用LED灯泡，其特征在于：具备光源热传导部、安装框和散热部，在所述光源热传导部的两面的LED安装面部分别搭载白色LED光源和淡黄色LED光源，关于这些白色LED光源和淡黄色LED光源的安装位置，使上下间隔相互大致相接地将淡黄色LED光源设于白色LED光源的上侧，并且在前后间隔不超出相互的宽度的范围内安装淡黄色LED光...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本理央，
申请(专利权)人：爱碧孚股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP