一种分体式摆线液压马达制造技术

本实用新型专利技术涉及摆线液压马达技术领域，特别涉及一种分体式摆线液压马达，包括壳体、安装法兰、传动轴、定子体组以及后盖，所述定子体组包括定子、与所述定子对应配合的转子，所述定子的前端通过侧板与所述壳体的后端固定连接，所述定子的后端与所述后盖固定连接，所述主壳体内分别设置有配流阀套和传动轴，所述配流阀套的端部一体化设置输出轴，所述壳体通过螺钉与安装法兰可拆卸地固定连接，所述安装法兰设置与输出轴相对应的中心孔以供输出轴通过，所述输出轴的端部穿过中心孔并伸出于所述壳体的外部。本实用新型专利技术结构设置合理，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式摆线液压马达
本技术涉及液压摆线液压马达
，尤其是一种分体式摆线液压马达。
技术介绍
摆线马达是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。其结构简单、低速性能好，短期超载能力强。现有技术中的摆线马达内具有一个定子和一个转子，定子、转子把马达分成7个密封腔，当转子相对于定子中心公转一转，此时转子自身在相反方向上自转1/6转，马达内7个密封腔分别完成从低压-高压-低压的一次循环。现有的轴向配油摆线液压马达，摆线液压马达的安装法兰和壳体是一体化的。对于一些特殊安装场合或工况，不利于客户快速简单的更改摆线液压马达安装法兰，导致使用较为不方便，存在较大的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、法兰和壳体分体式装配的分体式摆线液压马达。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种分体式摆线液压马达，包括壳体、安装法兰、传动轴、定子体组以及后盖，所述定子体组包括定子、与所述定子对应配合的转子，所述定子的前端通过侧板与所述壳体的后端固定连接，所述定子的后端与所述后盖固定连接，所述侧板、所述定子、所述转子以及所述后盖之间形成有工作腔，所述主壳体内分别设置有配流阀套和传动轴，所述配流阀套的端部一体化设置输出轴，传动轴的前端与配流阀套的内花键啮合连接，传动轴的后端与转子的内花键啮合连接，所述壳体通过螺钉与安装法兰可拆卸地固定连接，所述安装法兰设置与输出轴相对应的中心孔以供输出轴通过，所述输出轴的端部穿过中心孔并伸出于所述壳体的外部，所述安装法兰的中心孔后端设置有第一环状台阶，所述壳体的前端设置有与所述第一环状台阶相对应的第二环状台阶，所述第一环状台阶与所述第二环状台阶之间设置有与配流阀套限位配合的定位挡圈，所述定位挡圈套设于所述输出轴的外部，且所述定位挡圈与所述输出轴呈匹配设置。在上述的一种分体式摆线液压马达中，所述配流阀套的前端与定位挡圈之间设置有推力轴承。在上述的一种分体式摆线液压马达中，所述壳体与安装法兰之间设置有密封圈。在上述的一种分体式摆线液压马达中，所述安装法兰的中心孔内壁前端设置有与输出轴适配的环状凸起。在上述的一种分体式摆线液压马达中，所述后盖设置有泄油螺堵。在上述的一种分体式摆线液压马达中，所述壳体、侧板、定子及后盖通过固定螺栓固定连接。本技术的有益效果为：与现有技术相比，本技术通过将安装法兰与壳体可拆卸地固定连接，使用时对于不同的安装法兰可以通用同一个壳体，降低了摆线液压马达的生产成本，另外，针对不同的安装环境，在客户需要临时更改安装法兰时，只需要更换安装法兰就可以完成，高效快速，使用方便；并且本技术通过在壳体与安装法兰之间设置定位挡圈，由定位挡圈对配流阀套及输出轴进行定位，也有效提高了装配精度，使得工作性能更为稳定可靠。附图说明图1是本技术的剖面结构示意图。图中：1、输出轴；2、安装法兰；3、壳体；4、定位挡圈；5、螺钉；6、配流阀套；7、传动轴；9、后盖；11、定子；12、转子；13、侧板；15a、第一环状台阶；15b、第二环状台阶；16、中心孔；17、密封圈；18、泄油螺堵；19、环状凸起；20、固定螺栓；21、推力轴承。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，一种分体式摆线液压马达，包括壳体3、安装法兰2、传动轴7、定子体组以及后盖9，所述定子体组包括定子11、与所述定子11对应配合的转子12，所述定子11的前端通过侧板13与所述壳体3的后端固定连接，所述定子11的后端与所述后盖9固定连接，所述侧板13、所述定子11、所述转子12以及所述后盖9之间形成有工作腔，所述主壳体3内分别设置有配流阀套6和传动轴7，所述配流阀套6的端部一体化设置输出轴1，传动轴7的前端与配流阀套6的内花键啮合连接，传动轴7的后端与转子12的内花键啮合连接。所述壳体3通过螺钉5与安装法兰2可拆卸地固定连接，所述安装法兰2设置与输出轴1相对应的中心孔16以供输出轴1通过，所述输出轴1的端部穿过中心孔16并伸出于所述壳体3的外部，所述安装法兰2的中心孔16后端设置有第一环状台阶15a，所述壳体3的前端设置有与所述第一环状台阶15a相对应的第二环状台阶15b，所述第一环状台阶15a与所述第二环状台阶15b之间设置有与配流阀套6限位配合的定位挡圈4，所述定位挡圈4套设于所述输出轴1的外部，且所述定位挡圈4与所述输出轴1呈匹配设置。具体的，所述配流阀套6的前端与定位挡圈4之间设置有推力轴承21起到定位的作用。在所述壳体3与安装法兰2之间设置有密封圈17，这样的设计使密封效果更佳。具体的，所述安装法兰2的中心孔16内壁前端设置有与输出轴1适配的环状凸起19。通过环状凸起19用来减小安装法兰2与输出轴1的接触面积，减小摩擦，降低磨损，从而提高灵敏度，延长使用寿命。具体的，为了安装方便，所述壳体3、侧板13、定子11及后盖9通过固定螺栓20固定连接。所述后盖9设置有泄油螺堵18。由于侧板13、定子11、转子12以及壳体3均为钢性材料制成，使得当转子12在油压的作用下转动时，工作腔内的一部分油液会泄漏滞留在壳体3内，当壳体3内的油压过高时则会影响本技术的正常工作，此时通过泄油螺堵18可以实现对滞留油液的快速泄油，以保证本技术工作的稳定性。与现有技术相比，本技术通过将安装法兰2与壳体3可拆卸地固定连接，使用时对于不同的安装法兰2可以通用同一个壳体3，降低了摆线液压马达的生产成本，另外，针对不同的安装环境，在客户需要临时更改安装法兰2时，只需要更换安装法兰2就可以完成，高效快速，使用方便；并且本技术通过在壳体3与安装法兰2之间设置定位挡圈4，由定位挡圈4对配流阀套6及输出轴1进行定位，也有效提高了装配精度，使得工作性能更为稳定可靠。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式摆线液压马达，包括壳体（3）、安装法兰（2）、传动轴（7）、定子体组以及后盖（9），所述定子体组包括定子（11）、与所述定子（11）对应配合的转子（12），所述定子（11）的前端通过侧板（13）与所述壳体（3）的后端固定连接，所述定子（11）的后端与所述后盖（9）固定连接，所述侧板（13）、所述定子（11）、所述转子（12）以及所述后盖（9）之间形成有工作腔，所述壳体（3）内分别设置有配流阀套（6）和传动轴（7），所述配流阀套（6）的端部一体化设置输出轴（1），传动轴（7）的前端与配流阀套（6）的内花键啮合连接，传动轴（7）的后端与转子（12）的内花键啮合连接，其特征在于：所述壳体（3）通过螺钉（5）与安装法兰（2）可拆卸地固定连接，所述安装法兰（2）设置与输出轴（1）相对应的中心孔（16）以供输出轴（1）通过，所述输出轴（1）的端部穿过中心孔（16）并伸出于所述壳体（3）的外部，所述安装法兰（2）的中心孔（16）后端设置有第一环状台阶（15a），所述壳体（3）的前端设置有与所述第一环状台阶（15a）相对应的第二环状台阶（15b），所述第一环状台阶（15a）与所述第二环状台阶（15b）之间设置有与配流阀套限位配合的定位挡圈（4），所述定位挡圈（4）套设于所述输出轴（1）的外部，且所述定位挡圈（4）与所述输出轴（1）呈匹配设置。...

【技术特征摘要】
1.一种分体式摆线液压马达，包括壳体（3）、安装法兰（2）、传动轴（7）、定子体组以及后盖（9），所述定子体组包括定子（11）、与所述定子（11）对应配合的转子（12），所述定子（11）的前端通过侧板（13）与所述壳体（3）的后端固定连接，所述定子（11）的后端与所述后盖（9）固定连接，所述侧板（13）、所述定子（11）、所述转子（12）以及所述后盖（9）之间形成有工作腔，所述壳体（3）内分别设置有配流阀套（6）和传动轴（7），所述配流阀套（6）的端部一体化设置输出轴（1），传动轴（7）的前端与配流阀套（6）的内花键啮合连接，传动轴（7）的后端与转子（12）的内花键啮合连接，其特征在于：所述壳体（3）通过螺钉（5）与安装法兰（2）可拆卸地固定连接，所述安装法兰（2）设置与输出轴（1）相对应的中心孔（16）以供输出轴（1）通过，所述输出轴（1）的端部穿过中心孔（16）并伸出于所述壳体（3）的外部，所述安装法兰（2）的中心孔（16）后端设置有第一环状台阶（15a），所述壳体（3）的前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少华，路小江，葛永鑫，
申请(专利权)人：宁波中意液压马达有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33