【技术实现步骤摘要】
一种新型多级离心式压缩机
：本专利技术涉及工业化工，航天，发动机制造等
特别涉及到气体压缩机，和发动机的制造。
技术介绍
：现有的多级离心式压缩机，都具有结构复杂，重量大，部件多，级间需多次密封，气体有泄漏的损耗，操作和维护复杂等缺点。
技术实现思路
：本专利技术解决了上述的问题。提供了一种新型多级离心式压缩机，结构简单，造价低，操作、维护简单。本专利技术所采用的技术方案是：压缩机的内部多个叶轮与外壳焊接为一个整体。叶轮之间由气体导流槽相连，现在的压缩机，叶轮和壳体都是分开的，与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是具有结构简单，部件少，造价低，操作和维护方便等很多的优点。图4(一)为压缩机的整体结构，它包括：①框架②轴承③转子④输出端⑤空心轴⑥全封闭叶轮⑦圆桶形外壳⑧空气导流槽⑨离心叶轮⑩冷却外壳层间轴向隔板图4(二)为空气导流槽的结构：①空心轴②③叶轮的两端盖④叶轮的叶片⑤空气导流槽的外壳⑥空气导流槽的内壳⑦层间的轴向隔板⑧通气孔工作原理：(1)当压缩机作为输出的气源使用时，可由配制动力与轴相接带动转子转动，高速运转下，气体进入一级压缩叶轮，被轮叶高速推出...
【技术保护点】
1.一种新型多级离心式压缩机。其特征在于所述的压缩机包括：固定转子的框架①，轴承②，转子③，转子输出端④。
【技术特征摘要】
1.一种新型多级离心式压缩机。其特征在于所述的压缩机包括：固定转子的框架①，轴承②，转子③，转子输出端④。2.如权利要求(1)所述，转子是由固定在轴⑤上的多个全封闭式的离心叶轮⑥，共同焊接在圆桶形的外壳⑦上。全封闭叶轮之间由空气导流槽⑧相连。转子的进气侧的外壳附有一个离心叶轮⑨外壳为双层结构，由离心叶轮⑨为壳体提供流动空气降温。3.如权利要求(2)所述的全封闭离心叶轮的两端盖的直径为两个尺寸。进气侧的盖的直径大。焊接在转子的外壳上。直径小的端盖与转子外壳，根据理论要求相距一定的距离。各个叶轮的外缘对应直径一样。叶轮的宽度由转子的进气口到出气口，从宽变窄。4.如权利要求(1)(2)所述的转子内部叶轮之间，由气体导流槽相接，它是一个单独的部件。结构如图四中的②所示。它是一个圆桶形的双层结构。层间有多个条形的金属板轴向隔开，形成通气槽，防止气流绕动，同时也扩大了壳体的导热面积。导流槽的进气端外层与叶轮直...
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