用于对用于内燃机的空气系统调节器的定位的位置传感器进行适应处理的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于对位置传感器进行适应处理的方法，空气系统调节器借助于电单元定位在调节区域中并且在电单元被去除激活时占据基准位置，获取表征空气系统调节器的位置的位置值以及表征位置传感器的温度的温度值，将以下步骤至少实施一次：通过电单元在围绕着基准位置的、能够预先给定的调节区域之外操控空气系统调节器的能够预先给定的第一位置；在到达能够预先给定的第一位置之后将电单元去除激活，使得空气系统调节器随后占据基准位置；在能够预先给定的持续时间结束并且/或者从位置值中确定空气系统调节器已经占据基准位置之后，获取位置值和温度值并且将其保存在控制器中；根据所获取的温度值和位置值来对位置传感器进行适应处理。

【技术实现步骤摘要】
用于对用于内燃机的空气系统调节器的定位的位置传感器进行适应处理的方法
本专利技术涉及一种用于对用于内燃机的空气系统调节器的定位的位置传感器进行适应处理的方法以及一种被设计用于执行这样的方法的控制器。
技术介绍
对于具有燃烧马达的机动车来说，所述节气门通常用于调节输送给所述燃烧马达的空气量。为了使所述节气门合适地比如定位在所述燃烧马达的进气管中，所述节气门的部位能够借助于合适的致动器来调节。作为可能的致动器，在此能够使用形式为比如无刷的直流马达（在英语中也作为无刷直流电机、BLDC电机，BrushlessDirectCurrentMotor而熟知）或者有刷的直流马达的电动马达。为了能够设定所述致动器的尽可能精确的定位并且由此设定所述节气门的所期望的张开程度，借助于位置传感器来检测所述致动器的实际位置。对于所述节气门的无接触的角度测量或者对于所述节气门的实际位置的确定在此经常通过霍尔传感器来进行。作为信号，在此通过所述霍尔传感器来检测电压值并且比如借助于控制器将其换算为所述致动器的实际位置。事实已经表明，在此所使用的位置传感器关于温度具有漂移。尤其对于有待设定得小的节气门角度来说，这对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于对位置传感器（6）进行适应处理的方法，所述位置传感器用于内燃机（10）的空气系统调节器（1）的定位，其中所述空气系统调节器（1）借助于电单元定位在调节区域中并且在所述电单元被去除激活时占据基准位置，其中获取表征所述空气系统调节器（1）的位置的位置值以及表征所述位置传感器（6）的温度的温度值，其特征在于，在所述内燃机（10）的能够预先给定的运行状态中将以下步骤至少实施一次：‑通过所述电单元在围绕着所述基准位置的、能够预先给定的调节区域之外，操控所述空气系统调节器（1）的能够预先给定的第一位置；‑在到达所述能够预先给定的第一位置之后将所述电单元去除激活，使得所述空气系统调节器（1）随后占据...

【技术特征摘要】
2017.04.25 DE 102017206883.31.用于对位置传感器（6）进行适应处理的方法，所述位置传感器用于内燃机（10）的空气系统调节器（1）的定位，其中所述空气系统调节器（1）借助于电单元定位在调节区域中并且在所述电单元被去除激活时占据基准位置，其中获取表征所述空气系统调节器（1）的位置的位置值以及表征所述位置传感器（6）的温度的温度值，其特征在于，在所述内燃机（10）的能够预先给定的运行状态中将以下步骤至少实施一次：-通过所述电单元在围绕着所述基准位置的、能够预先给定的调节区域之外，操控所述空气系统调节器（1）的能够预先给定的第一位置；-在到达所述能够预先给定的第一位置之后将所述电单元去除激活，使得所述空气系统调节器（1）随后占据所述基准位置；-在能够预先给定的持续时间结束并且/或者从位置值中确定所述空气系统调节器（1）已经占据所述基准位置之后，获取所述位置值和所述温度值并且将其保存在控制器（100）中；-根据所获取的温度值和位置值来对所述位置传感器（6）进行适应处理。2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，对于所述位置传感器（6）的适应处理根据由多个所获取的温度值和位置值所得到的梯度来实施。3.按权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述在电单元被去除激活时所获取的并且所保存的温度值及位置值与能够预先给定的初始温度值及能够预先给定的初始位置值之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：R凯泽，R比尔勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE