【技术实现步骤摘要】
一种防止高速公路沉降的路基结构
本技术涉及基建工程
,尤其涉及一种防止高速公路沉降的路基结构。
技术介绍
路基是道路建设的基础工程,路基是支撑道路的基础,一条道路的使用年限和路基是密不可分的,但在道路的使用过程中,由于地质影响,道路的长期使用中所产生的下压和震动,常常会引发小范围的沉降现象,这种沉降会对路基造成严重的破坏,稻城地面坍塌,从而影响道路的使用,其危害性极大,为此,我们提出了一种防止高速公路沉降的路基结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防止高速公路沉降的路基结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种防止高速公路沉降的路基结构,包括基础层,所述基础层嵌设在路面上,所述基础层内填充有碎石块,所述基础层的顶部设有受力层,所述受力层内均匀设有若干支撑桩,所述支撑桩均固定连接在所述基础层的顶部,所述支撑桩之间均设有分隔板,所述分隔板与所述支撑桩为一体式,所述分隔板与所述支撑桩成网格状设置,所述支撑桩与所述分隔板之间形成若干个中空网格,所述中空网格内均填充有大小均匀的碎石子,所述支撑桩之间并位于所述碎石子的下方均设有加强桩,所述加强桩均固定钉设在所述基础层内,所述受力层固定连接在所述基础层的顶部,所述受力层的上方设有路面,所述路面为沥青材质,所述路面固定连接在所述受力层的顶部,所述基础层、所述受力层和所述路面由低到高呈梯形设置。优选的,所述基础层的两侧均设有排水沟,所述排水沟均固定连接在所述基础层的两侧。优选的,所述固定桩与所述分隔板均为钢筋混泥土结构。优选的,所述加强桩均为钢铁结构,所述加强桩的外侧均 ...
【技术保护点】
1.一种防止高速公路沉降的路基结构,包括基础层(1),其特征在于,所述基础层(1)嵌设在路面上,所述基础层(1)内填充有碎石块(2),所述基础层(1)的顶部设有受力层(3),所述受力层(3)内均匀设有若干支撑桩(31),所述支撑桩(31)均固定连接在所述基础层(1)的顶部,所述支撑桩(31)之间均设有分隔板(32),所述分隔板(32)与所述支撑桩(31)为一体式,所述分隔板(32)与所述支撑桩(31)成网格状设置,所述支撑桩(31)与所述分隔板(32)之间形成若干个中空网格(33),所述中空网格(33)内均填充有大小均匀的碎石子(34),所述支撑桩(31)之间并位于所述碎石子(34)的下方均设有加强桩(4),所述加强桩(4)均固定钉设在所述基础层(1)内,所述受力层(3)固定连接在所述基础层(1)的顶部,所述受力层(3)的上方设有路面(5),所述路面(5)为沥青材质,所述路面(5)固定连接在所述受力层(3)的顶部,所述基础层(1)、所述受力层(3)和所述路面(5)由低到高呈梯形设置。
【技术特征摘要】
1.一种防止高速公路沉降的路基结构,包括基础层(1),其特征在于,所述基础层(1)嵌设在路面上,所述基础层(1)内填充有碎石块(2),所述基础层(1)的顶部设有受力层(3),所述受力层(3)内均匀设有若干支撑桩(31),所述支撑桩(31)均固定连接在所述基础层(1)的顶部,所述支撑桩(31)之间均设有分隔板(32),所述分隔板(32)与所述支撑桩(31)为一体式,所述分隔板(32)与所述支撑桩(31)成网格状设置,所述支撑桩(31)与所述分隔板(32)之间形成若干个中空网格(33),所述中空网格(33)内均填充有大小均匀的碎石子(34),所述支撑桩(31)之间并位于所述碎石子(34)的下方均设有加强桩(4),所述加强桩(4)均固定钉设在所述基础层(1)内,所述受力层(3)固定连接在所述基础层(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:傅雪,李鑫,张亚利,吴新宇,王辉,
申请(专利权)人:傅雪,
类型:新型
国别省市:河北,13
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