一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置，包括缓冲保护板主体，所述缓冲保护板主体的下端外表面固定安装有气囊缓冲板，且缓冲保护板主体的下端外表面靠近气囊缓冲板的一侧固定安装有一号缓冲支腿，所述缓冲保护板主体的下端外表面靠近气囊缓冲板的另一侧固定安装有二号缓冲支腿，所述缓冲保护板主体的上端外表面固定安装有十字固定板，且缓冲保护板主体的外表面靠近十字固定板的一侧固定安装有一号减速盒。本实用新型专利技术所述的一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置，设有十字固定板、气囊缓冲板与一号减速盒，能够增加装置自身强度，增加其缓冲方式，使其具有匀速下降功能，提高安全性能，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置
本技术涉及电梯设备领域，特别涉及一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置。
技术介绍
现有的坠落缓冲保护装置，是在电梯轿厢快速坠落时，对电梯轿厢进行减速缓冲的一种装置，通过坠落缓冲保护装置可以降低电梯轿厢坠落时的速度，对使用者起到很好的保护作用；现有的缓冲保护装置在使用时存在一定的弊端，传统的缓冲保护装置的缓冲方式较为单一，只具有单一的缓冲结构，无法快速降低电梯轿厢下降时的速度，无法令电梯轿厢匀速下降，保护效果较差，传统缓冲保护装置的强度较低，使得缓冲保护装置在使用过程中具有一定的安全隐患，给使用者带来了一定的影响，为此，我们提出一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置，包括缓冲保护板主体，所述缓冲保护板主体的下端外表面固定安装有气囊缓冲板，且缓冲保护板主体的下端外表面靠近气囊缓冲板的一侧固定安装有一号缓冲支腿，所述缓冲保护板主体的下端外表面靠近气囊缓冲板的另一侧固定安装有二号缓冲支腿，所述缓冲保护板主体的上端外表面固定安装有十字固定板，且缓冲保护板主体的外表面靠近十字固定板的一侧固定安装有一号减速盒，所述一号减速盒的内部内表面活动安装有一号减速轮，且一号减速盒的内部内表面靠近一号减速轮的下方活动安装有二号减速轮，所述一号减速盒的上端内表面设有入绳口，且一号减速盒的下端内表面设有出绳口，所述一号减速盒的下端外表面固定安装有减速板，且减速板的一侧外表面固定安装有填充垫，所述气囊缓冲板的下端外表面固定安装有充气气囊，且气囊缓冲板的前端外表面固定安装有加固板，所述气囊缓冲板的上端内表面固定安装有高速气泵，所述缓冲保护板主体的上端外表面靠近一号缓冲支腿的上方固定安装有一号三棱块，且缓冲保护板主体的上端外表面靠近一号三棱块的一侧固定安装有二号三棱块，所述高速气泵与缓冲保护板主体电性连接。优选的，所述一号减速盒的整体结构为长方体结构，且一号减速盒的最大承受力为八百牛。优选的，所述气囊缓冲板的减震方式为气垫减震，且气囊缓冲板的厚度为十五厘米。优选的，所述十字固定板的固定方式为焊接固定，且十字固定板的厚度为五厘米。优选的，所述一号三棱块与二号三棱块的数量均为两组，且一号三棱块与二号三棱块的固定方式均为螺栓固定。优选的，所述缓冲保护板主体的外表面靠近十字固定板的另一侧固定安装有二号减速盒。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该电梯轿厢坠落缓冲保护装置，设置有一号减速盒，将电梯轿厢的牵引绳穿过一号减速盒的入绳口，从一号减速盒的出绳口穿出，当电梯轿厢出现急速下降的情况时，一号减速盒会将其安装的一号减速轮和二号减速轮收紧，一号减速轮和二号减速轮接触到牵引绳的表面，可以降低电梯轿厢下降时的速度，从而使得电梯轿厢做匀速下降，有效提高缓冲保护板主体自身的安全性能，在电梯轿厢下降的过程中，气囊缓冲板会通过其安装的高速气泵，在数秒钟之内使得充气气囊迅速膨胀，膨胀后的充气气囊对电梯轿厢起到很好的缓冲作用，从而使得缓冲保护板主体具有多种缓冲方式，十字固定板对缓冲保护板主体起到加固的作用，十字固定板可以增加缓冲保护板主体自身的强度，避免缓冲保护板主体四周出现变形的情况，整个装置简单，操作方便，减速的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置的整体结构示意图。图2为本技术一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置的局部视图。图3为本技术一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置图2中A处的放大视图。图4为本技术一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置图2中B处的放大视图。图中：1、一号缓冲支腿；2、一号三棱块；3、气囊缓冲板；4、缓冲保护板主体；5、二号缓冲支腿；6、二号三棱块；7、一号减速盒；8、十字固定板；9、二号减速盒；10、填充垫；11、出绳口；12、入绳口；13、一号减速轮；14、二号减速轮；15、减速板；16、充气气囊；17、加固板；18、高速气泵。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置，包括缓冲保护板主体4，缓冲保护板主体4的下端外表面固定安装有气囊缓冲板3，且缓冲保护板主体4的下端外表面靠近气囊缓冲板3的一侧固定安装有一号缓冲支腿1，缓冲保护板主体4的下端外表面靠近气囊缓冲板3的另一侧固定安装有二号缓冲支腿5，缓冲保护板主体4的上端外表面固定安装有十字固定板8，且缓冲保护板主体4的外表面靠近十字固定板8的一侧固定安装有一号减速盒7，一号减速盒7的内部内表面活动安装有一号减速轮13，且一号减速盒7的内部内表面靠近一号减速轮13的下方活动安装有二号减速轮14，一号减速盒7的上端内表面设有入绳口12，且一号减速盒7的下端内表面设有出绳口11，一号减速盒7的下端外表面固定安装有减速板15，且减速板15的一侧外表面固定安装有填充垫10，气囊缓冲板3的下端外表面固定安装有充气气囊16，且气囊缓冲板3的前端外表面固定安装有加固板17，气囊缓冲板3的上端内表面固定安装有高速气泵18，缓冲保护板主体4的上端外表面靠近一号缓冲支腿1的上方固定安装有一号三棱块2，且缓冲保护板主体4的上端外表面靠近一号三棱块2的一侧固定安装有二号三棱块6，高速气泵18与缓冲保护板主体4电性连接。一号减速盒7的整体结构为长方体结构，且一号减速盒7的最大承受力为八百牛；气囊缓冲板3的减震方式为气垫减震，且气囊缓冲板3的厚度为十五厘米；十字固定板8的固定方式为焊接固定，且十字固定板8的厚度为五厘米；一号三棱块2与二号三棱块6的数量均为两组，且一号三棱块2与二号三棱块6的固定方式均为螺栓固定；缓冲保护板主体4的外表面靠近十字固定板8的另一侧固定安装有二号减速盒9。需要说明的是，本技术为一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置，将缓冲保护板主体4安装在电梯轿厢的下端，用一号三棱块2和二号三棱块6对电梯轿厢进行辅助固定，一号缓冲支腿1二号缓冲支腿5起到主要的缓冲减震作用，将电梯轿厢的牵引绳穿过一号减速盒7的入绳口12，从一号减速盒7的出绳口11穿出，当电梯轿厢出现急速下降的情况时，一号减速盒7会将其安装的一号减速轮13和二号减速轮14收紧，一号减速轮13和二号减速轮14接触到牵引绳的表面，可以降低电梯轿厢下降时的速度，有效提高缓冲保护板主体4自身的安全性能，在电梯轿厢下降的过程中，气囊缓冲板3会通过其安装的高速气泵18，在数秒钟之内使得充气气囊16迅速膨胀，膨胀后的充气气囊16对电梯轿厢起到很好的缓冲作用，使得缓冲保护板主体4具有多种缓冲方式，十字固定板8对缓冲保护板主体4起到加固的作用，十字固定板8可以增加缓冲保护板主体4自身的强度，避免缓冲保护板主体4四周出现变形的情况，加固板17可以增加气囊缓冲板3的自身强度，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置，包括缓冲保护板主体（4），其特征在于：所述缓冲保护板主体（4）的下端外表面固定安装有气囊缓冲板（3），且缓冲保护板主体（4）的下端外表面靠近气囊缓冲板（3）的一侧固定安装有一号缓冲支腿（1），所述缓冲保护板主体（4）的下端外表面靠近气囊缓冲板（3）的另一侧固定安装有二号缓冲支腿（5），所述缓冲保护板主体（4）的上端外表面固定安装有十字固定板（8），且缓冲保护板主体（4）的外表面靠近十字固定板（8）的一侧固定安装有一号减速盒（7），所述一号减速盒（7）的内部内表面活动安装有一号减速轮（13），且一号减速盒（7）的内部内表面靠近一号减速轮（13）的下方活动安装有二号减速轮（14），所述一号减速盒（7）的上端内表面设有入绳口（12），且一号减速盒（7）的下端内表面设有出绳口（11），所述一号减速盒（7）的下端外表面固定安装有减速板（15），且减速板（15）的一侧外表面固定安装有填充垫（10），所述气囊缓冲板（3）的下端外表面固定安装有充气气囊（16），且气囊缓冲板（3）的前端外表面固定安装有加固板（17），所述气囊缓冲板（3）的上端内表面固定安装有高速气泵（18），所述缓冲保护板主体（4）的上端外表面靠近一号缓冲支腿（1）的上方固定安装有一号三棱块（2），且缓冲保护板主体（4）的上端外表面靠近一号三棱块（2）的一侧固定安装有二号三棱块（6），所述高速气泵（18）与缓冲保护板主体（4）电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置，包括缓冲保护板主体（4），其特征在于：所述缓冲保护板主体（4）的下端外表面固定安装有气囊缓冲板（3），且缓冲保护板主体（4）的下端外表面靠近气囊缓冲板（3）的一侧固定安装有一号缓冲支腿（1），所述缓冲保护板主体（4）的下端外表面靠近气囊缓冲板（3）的另一侧固定安装有二号缓冲支腿（5），所述缓冲保护板主体（4）的上端外表面固定安装有十字固定板（8），且缓冲保护板主体（4）的外表面靠近十字固定板（8）的一侧固定安装有一号减速盒（7），所述一号减速盒（7）的内部内表面活动安装有一号减速轮（13），且一号减速盒（7）的内部内表面靠近一号减速轮（13）的下方活动安装有二号减速轮（14），所述一号减速盒（7）的上端内表面设有入绳口（12），且一号减速盒（7）的下端内表面设有出绳口（11），所述一号减速盒（7）的下端外表面固定安装有减速板（15），且减速板（15）的一侧外表面固定安装有填充垫（10），所述气囊缓冲板（3）的下端外表面固定安装有充气气囊（16），且气囊缓冲板（3）的前端外表面固定安装有加固板（17），所述气囊缓冲板（3）的上端内表面固定安装有高速气泵（18...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宗培，
申请(专利权)人：赵宗培，
类型：新型
国别省市：广东,44