The invention relates to a suspension type air Monorail Transport System, in particular to a suspension type empty column bogie. The aim of the invention is to solve the problem of safety hidden trouble of existing tires of air rail trains. To this end, the invention provides a suspended empty train bogie, which is arranged in a box girder. The empty train bogie includes a bogie body and a load-bearing wheel mounted on the bogie body. The load-bearing wheel can roll along the box girder. The empty train bogie also includes a follower, which can occur on the load-bearing wheel. When deformation or damage occurs, it will contact the box girder and roll along the box girder. The technical scheme of the invention has the advantages of simple structure, small modification to the original empty train bogie, low cost of the materials used, and meets the requirements of mass production of public transport.
【技术实现步骤摘要】
悬挂式空列转向架
本专利技术涉悬挂式空中单轨交通系统，具体涉及一种悬挂式空列转向架。
技术介绍
空中轨道列车，即悬挂式单轨交通运输系统。这种运输系统的轨道位于列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑，列车被“吊”在半空中行驶。这种列车在建造和运营方面有许多突出的特点和优点：例如，以电力牵引为动力，解决了废气污染问题；相比地铁具有造价低、相比轻轨具有占地面积小等。悬挂式单轨交通系统主要包括箱式梁、空中轨道列车和空列转向架，空列转向架设置在箱式梁的内部，用于驱动空中轨道列车沿箱式梁的长度方向行走。空列转向架两侧设置有承载列车及荷载重量的承重轮，由于采用钢制承重轮容易产生较大噪音、采用充气轮胎作为承重轮又容易发生漏气或者爆裂而引发较大的安全事故，因此承重轮通常选用橡胶轮。但是，橡胶轮在超荷载的状态下极易产生磨损，导致承重轮的轮径随着运行里程的增加而减少；并且，橡胶属于热的不良导体，不能及时将热量发散出去，热量积累在橡胶体的内部导致轮胎在高温下理化性能下降，对列车运行造成一定的安全隐患；而单纯的增加承重轮的数量，在解决了上述问题的同时，由于增加了承重轮与轨道接触的总面积，会造成运行...
【技术保护点】
1.一种悬挂式空列转向架，所述空列转向架设于箱式梁内，所述空列转向架包括转向架本体和设置于所述转向架本体上的承重轮，所述承重轮能够沿所述箱式梁滚动，其特征在于，所述空列转向架还包括从动部，所述从动部设置成能够在所述承重轮发生形变或损坏时与所述箱式梁接触并沿所述箱式梁滚动。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式空列转向架，所述空列转向架设于箱式梁内，所述空列转向架包括转向架本体和设置于所述转向架本体上的承重轮，所述承重轮能够沿所述箱式梁滚动，其特征在于，所述空列转向架还包括从动部，所述从动部设置成能够在所述承重轮发生形变或损坏时与所述箱式梁接触并沿所述箱式梁滚动。2.根据权利要求1所述的悬挂式空列转向架，其特征在于，所述从动部包括从动轮，所述从动轮的轮底高度高于所述承重轮的轮底高度。3.根据权利要求2所述的悬挂式空列转向架，其特征在于，所述从动轮与所述承重轮同轴设置。4.根据权利要求2所述的悬挂式空列转向架，其特征在于，所述从动轮设置于所述转向架本体上。5.根据权利要求4所述的悬挂式空列转向架，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫敏，张敏，武长虹，周华，吴玲艳，
申请(专利权)人：中建空列北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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