The invention provides a washer, which comprises a composite heat insulation part and an adhesive resin. The heat insulating component is a wear-resistant ceramic, and the bonding resin is a phenolic thermosetting resin. The composite heat insulation element is selected from alumina, zirconia or silicon carbide groups. The washer also includes a reinforcing fiber, which is selected from a group of glass, ceramic, aromatic polyamide or PAN fibers.
【技术实现步骤摘要】
高摩擦隔热体
本专利技术涉及一种可以在重型卡车或其他类型车辆的盘式制动器转子和轮毂之间使用的垫圈。
技术介绍
盘式制动器转子(例如用于重型卡车的盘式制动器转子)通常由铸钢或铸铁构成。这种盘式制动器转子毗邻轮毂安装，所述轮毂可以由铸铝或铝合金构成。在盘式制动器的运行期间，转子会由于与刹车片摩擦接触而变得非常热。所期望的是防止在制动器转子处的热量流回到铝轮毂中，热量流回铝轮毂进而会导致轮毂的损坏。为了使材料作为盘式制动器转子和铝轮毂之间的隔热垫圈而成功地起作用，所述垫圈必须充分抑制从盘式制动器转子到轮毂的热反馈。由于在制动期间的盘式制动器转子的高温，高温下的抗劣化性也很重要。因此，本专利技术的目的是提供一种能够用于重型卡车中的盘式制动器转子与轮毂之间的垫圈。
技术实现思路
根据本专利技术实施例的垫圈的实施例是耐磨陶瓷材料和粘合基体。耐磨陶瓷可以选自氧化铝、氧化锆、碳化硅或等同材料的组。这种耐磨材料通常具有大于6的莫氏硬度。所述粘合基体通常由酚醛热固性树脂(如酚醛树脂)构成。树脂中也可以含有如芳族聚酰胺、玻璃、陶瓷或聚丙烯腈(PAN)的增强纤维。所述垫圈设计成用于在重型卡车或其他类型车辆的盘式制动器转子和轮毂之间使用。垫圈具有适合处理的强度并且具有抗高温性，同时所述垫圈在盘式制动器转子和轮毂之间提供隔热，从而防止由于热量的回流而导致的铝毂损坏。所述垫圈应具有提供足够隔热的厚度。在重型卡车的优选应用中，在约0.06英寸和约0.12英寸之间的厚度是合适的。所述垫圈可以通过本领域中已知的用于制造复合材料的任何适当的方法来形成，例如通过模制、水射流切割或激光烧灼。附图说明图...
【技术保护点】
1.一种垫圈，所述垫圈包括复合隔热部件和粘合树脂。
【技术特征摘要】
2017.04.20 US 15/492,7101.一种垫圈，所述垫圈包括复合隔热部件和粘合树脂。2.根据权利要求1所述的垫圈，其中，所述隔热部件是耐磨陶瓷，所述粘合树脂是酚醛热固性树脂。3.根据权利要求2所述的垫圈，其中，所述复合隔热部件选自氧化铝、氧化锆或碳化硅的组。4.根据权利要求1所述的垫圈，所述垫圈还包括增强纤维，所述增强纤维选自玻璃、陶瓷、芳族聚酰胺或PAN纤维的组。5.根据权利要求1所述的垫圈，其中，所述垫圈的导热率至多为4W/mK。6.根据权利要求1所述的垫圈，其中，所述垫圈的最小抗压缩强度在425℃的温度下为144MPa。7.根据权利要求2所述的垫圈，其中，所述垫圈的部件尺寸稳定性使得在从20℃到425℃再到20℃的三个循环后，保持残余的紧固件转矩的最小值为初始转矩的50％。8.根据权利要求1所述的垫圈，其中，所述垫圈与铸铁之间具有0.5的最小静摩擦系数并且所述垫圈与铝之间具有0.7的最小静摩擦系数。9.一种垫圈，所述垫圈包括复合隔热部件和粘合树脂，其中，所述隔热部件是耐磨陶瓷，所述粘合树脂是酚醛热固性树脂。10.根据权利要求9所述的垫圈，所述垫圈还包括选自玻璃、陶瓷、芳族聚酰胺或PAN纤维的增强纤维。11.根据权利要求9所述的垫圈，其中，所述垫圈的所述导热率至多为4W/mK。12.根据权利要求9所述的垫圈，其中，所述垫圈的最小抗压缩强度...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·托尔斯蒂维特，
申请(专利权)人：美国联合金属制品股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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