一种高度可调式公交车把手的调控方法技术

本发明专利技术属于公共交通用具设备技术领域，特别是一种高度可调式公交车把手的调控方法；其主要包括设备安装、高度调整、带轮锁定和卡扣布带四个步骤；先将高度可调式公交车把手通过固定圈固定在公交车的横杆上，然后按动调节钮从而控制带轮的旋转，最终控制布带伸出高度可调式公交车把手壳体的长度，松开调节钮，带轮被锁定，最后手握固带结构，布带被紧扣住，保证整个装置在使用时高度不变；该发明专利技术步骤合理简单，使用者能够根据自己的身高调整所述高度可调式公交车把手的高度，操作便捷，能够有效防止乘客摔倒，可适用于公交车、电车、地铁等公共大型交通工具，应用环境友好。

A highly adjustable control method for bus handle

The invention belongs to the technical field of public transport appliances and equipment, in particular to a control method of highly adjustable bus handle, which mainly includes four steps: equipment installation, height adjustment, pulley locking and buckle cloth belt; first, the height adjustable bus handle is fixed on the cross bar of the bus through a fixed ring, and then pressed. The adjusting knob is moved to control the rotation of the pulley, and ultimately to control the length of the handle shell of the bus with adjustable belt extension height, loosen the adjusting knob, and the pulley is locked. Finally, the belt structure is grasped by the hand, and the belt is fastened to ensure that the height of the whole device remains unchanged in use. The inventing step is reasonable and simple, and the user can follow the self-control principle. The height adjustment of the height adjustable bus handlebar is convenient to operate and can effectively prevent passengers from falling down. It can be applied to large public transport vehicles such as buses, trams, metros and so on. The application is environmentally friendly.

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调式公交车把手的调控方法
：本专利技术属于公共交通用具设备
，涉及一种高度可调节的公交车把手的使用方法，特别是一种高度可调式公交车把手的调控方法，乘客能够根据自己的身高调整公交车把手的高度，有助于乘客更加稳固舒适的站在车厢内。
技术介绍
：目前，我国公共交通事业发展迅速，公交车的数量和分布范围不断扩大、地铁和轻轨等交通工具的逐渐普及，这为解决我国人口众多、交通拥挤的社会问题起到巨大作用；但现有公共交通工具的数量仍然不足，乘客有时候需要站立在车内，尤其是上下班高峰期，公交车内几乎站满了乘客；为保证乘客能够站稳，公交车内会设置有悬挂式公交把手，然而由于把手的安置高度统一，对于身高较矮的乘客很是不便，乘客需要踮起脚来抓住把手，甚至有些乘客难以抓到把手，在公交车加速、减速或者转弯时，乘客难以站稳，乘客与乘客之间很容易发生挤压。在现有技术中，公开号为CN205044592U的中国专利，公开了一种伸缩式公交车把手，包括扶手本体和用于将扶手本体连接在公交车上的吊环，其特征在于扶手本体为一开有凹槽的长方体，吊环固定连接在扶手本体的上端，扶手本体凹槽内水平安装有两轴向平行的转轴且转轴上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高度可调式公交车把手的调控方法，其特征在于：包括:设备安装、高度调整、带轮锁定和卡扣布带，其具体流程如下：(1)设备安装：将高度可调式公交车把手的固定圈通过螺钉固定在公交车、地铁的横杆上，数个本装置等间距分布安装在横杆上；(2)高度调整：使用者用手向内按压调节钮，与调节钮相连的压片同向移动，调节带在压片的抵压下向中后方移动，与调节带两侧相连接的两个连接板相向移动，复位弹簧拉伸，锁板和锁杆随连接板移动，限位头从单槽框中退出，此时带轮能够旋转，下拉或者上抬侧壳壁，随着带轮的旋转，延长或者缩短布带的伸出长度，使本装置的高度方便使用者抓握；(3)带轮锁定：当使用者将本装置的高度调整完毕，松开调...

【技术特征摘要】
1.一种高度可调式公交车把手的调控方法，其特征在于：包括:设备安装、高度调整、带轮锁定和卡扣布带，其具体流程如下：(1)设备安装：将高度可调式公交车把手的固定圈通过螺钉固定在公交车、地铁的横杆上，数个本装置等间距分布安装在横杆上；(2)高度调整：使用者用手向内按压调节钮，与调节钮相连的压片同向移动，调节带在压片的抵压下向中后方移动，与调节带两侧相连接的两个连接板相向移动，复位弹簧拉伸，锁板和锁杆随连接板移动，限位头从单槽框中退出，此时带轮能够旋转，下拉或者上抬侧壳壁，随着带轮的旋转，延长或者缩短布带的伸出长度，使本装置的高度方便使用者抓握；(3)带轮锁定：当使用者将本装置的高度调整完毕，松开调节钮，在调节钮弹簧的弹力作用下，调节钮、压片和调节带复位，在复位弹簧的拉力作用下，连接板、锁杆和锁板复位，限位头插入单槽框中，带轮被固定锁死；(4)卡扣布带：最后使用者手握住固定结构的软垫层，整个固定结构下移，抵柱弹簧压缩，抵柱下移，抵柱将布带抵压住，卡带槽下移，卡带槽和卡带板共同作用将布带卡住，从而保证整个装置在使用时高度不变。2.根据权利要求1所述的高度可调式公交车把手的调控方法，其特征在于：所述高度可调式公交车把手的主体结构包括固定圈、布带、转向轮、外壳壁、内壳壁、固带结构、抵柱、带轮、限位板、复位弹簧、调节钮、连接板、弹簧板、锁杆、抵柱弹簧、卡带板、上内壳板、卡带槽、通孔、下内壳板、软垫层、侧壳壁、调节钮弹簧、压片、弹簧盒、固定杆、限位头、限位槽、单槽框、涡卷弹簧、调节带、锁板和压片槽；整体装置呈左右对称结构，位于装置最上端的固定圈呈圆环状，固定圈通过螺钉固定在公交车的横杆上；固定圈的下端与布带的首端刚性连接，布带采用耐磨抗拉的尼龙质材料；布带在外壳壁的上端开口处通过转向轮改变方向，转向轮的两侧与侧壳壁转动式连接，外壳壁的每一个拐角处都固定设置有转向轮；布带穿过固定结构的上端，固定结构成“U”字形的结构，固定结构的上端设置有方孔状的卡带槽，固定结构的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：于正河，赵园坤，迟庆东，于希萌，王晓珮，段雅静，
申请(专利权)人：青岛大学，
类型：发明
国别省市：山东,37