汽车安全加油方法及汽车技术

本发明专利技术实施例提供了一种汽车安全加油方法及汽车。所述汽车安全加油方法应用于汽车，所述方法包括：依据获得的加油触发指令，获取所述汽车的发动机状态信息及运动状态信息；若所述发动机状态信息及运动状态信息满足预设条件，控制所述汽车的油箱盖锁电机进入解锁模式，以便用户开启所述汽车的油箱盖；当侦测到所述油箱盖处于开启状态时，通过所述汽车的整车控制器控制所述汽车的发动机处于禁止启动模式，以确保所述汽车的加油安全。从准备加油及加油过程两方面着手解决汽车加油的安全问题，且直接利用汽车原有的部件，节约成本，对汽车是否熄火的检测精度也更高，提高加油的安全性。

Automobile safety refueling method and vehicle

The embodiment of the invention provides a vehicle safety refueling method and a vehicle. The automobile safety refueling method is applied to automobiles. The method includes: acquiring the engine state information and motion state information of the automobile according to the obtained refueling trigger instructions; if the engine state information and motion state information satisfy the preset conditions, controlling the lock motor of the fuel tank cover of the automobile to enter the unlocking mode. When the fuel tank cover is detected to be in an open state, the vehicle engine is controlled in a prohibited start mode by the vehicle controller to ensure the safety of the vehicle refueling. The safety problem of automobile refueling is solved from two aspects of preparing refueling and refueling process, and the original parts of automobile are directly used to save cost, and the detection accuracy of whether the automobile is flameout is higher, so as to improve the safety of refueling.

【技术实现步骤摘要】
汽车安全加油方法及汽车
本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种汽车安全加油方法及汽车。
技术介绍
安全是汽车设计中的重中之重。汽油是汽车主要的动力来源，由于加油站的特殊性和危险性，使加油存在极大的安全隐患。若在加油时，司机疏忽，或是其他特殊原因，导致汽车在加油站加油时未熄火，很容易发生危险，甚至酿成惨剧，后果十分严重。为了避免由于加油过程中存在的安全隐患，相关技术中，主要通过在加油站设置传感器检测车辆是否熄火，若检测结果为汽车已熄火则进行加油，若检测结果为未熄火则禁止加油。虽然上述方式也可以达到目的，但是成本太高，价格昂贵，并且由于车辆与加油站的检测系统处于两个独立的系统，存在检测精度低的情况，而且要在加油站放置，加油站属于高危化品区域，施工难度大，实现起来非常困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车安全加油方法及汽车，用以改善上述问题。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提供了一种汽车安全加油方法，所述汽车安全加油方法应用于汽车，所述方法包括：依据获得的加油触发指令，获取所述汽车的发动机状态信息及运动状态信息；若所述发动机状态信息及运动状态信息满足预设条件，控制所述汽车的油箱盖锁电机进入解锁模式，以便用户开启所述汽车的油箱盖；当侦测到所述油箱盖处于开启状态时，通过所述汽车的整车控制器控制所述汽车的发动机处于禁止启动模式，以确保所述汽车的加油安全。进一步地，当检测到所述油箱盖处于开启状态时，上述汽车安全加油方法还包括：利用所述汽车的驻车装置使所述汽车维持停止运动状态。进一步地，所述驻车装置包括锁止变速器，上述利用所述汽车的驻车装置使所述汽车维持停止运动状态包括：利用所述锁止变速器，将所述汽车的锁定于P档，以使所述汽车维持停止运动状态。进一步地，所述驻车装置包括电子驻车模块，上述利用所述汽车的驻车装置保持所述汽车保持当前的运动状态包括：利用所述电子驻车模块控制所述汽车的车轮处锁止状态，以使所述汽车维持停止运动状态。进一步地，上述获取所述汽车的发动机状态信息及运动状态信息的步骤包括：根据所述发动机的转速信息及所述整车控制器生成的汽车状态报文，确定所述汽车对应的所述发动机状态信息；根据所述汽车的防抱死制动系统采集到的车速信息判断所述汽车对应的运动状态信息。进一步地，上述根据所述汽车的防抱死制动系统采集到的车速信息判断所述汽车对应的运动状态信息包括：根据所述防抱死制动系统采集到的车速信息及所述汽车的轮速传感器采集到的硬线车速信息判断所述汽车对应的运动状态信息。进一步地，上述根据所述发动机的转速信息及所述整车控制器生成的汽车状态报文，确定所述汽车对应的所述发动机状态信息包括：当所述转速信息包括当前转速为零或所述汽车状态报文包括熄火报文时，确定所述汽车对应的所述发动机状态信息为熄火状态。进一步地，上述根据所述防抱死制动系统采集到的车速信息及所述汽车的轮速传感器采集到的硬线车速信息判断所述汽车对应的运动状态信息包括：当所述车速信息为零信号且所述硬线车速信息为零信号时，判断所述汽车对应的运动状态信息为停止运动状态。进一步地，当所述发动机状态信息为所述熄火状态且所述运动状态信息为所述停止运动状态时，满足所述预设条件。第二方面，本专利技术实施例提供的一种汽车，所述汽车包括车身控制器、油箱盖锁电机、整车控制器及发动机，所述车身控制器分别与油箱盖锁电机、整车控制器电性连接；所述整车控制器与所述发动机电性连接；所述车身控制器，用于依据获得的加油触发指令，获取所述汽车的发动机状态信息及运动状态信息；所述车身控制器，用于在所述发动机状态信息及运动状态信息满足预设条件时，控制所述油箱盖锁电机进入解锁模式，以便用户开启所述汽车的油箱盖；所述整车控制器，用于在检测到所述油箱盖处于开启状态时，控制所述汽车的发动机处于禁止启动模式，以确保所述汽车的加油安全。与现有技术的区别在于，本专利技术实施例提供的一种汽车安全加油方法，所述汽车安全加油方法应用于汽车，所述方法通过依据获得的加油触发指令获取的所述汽车的发动机状态信息及运动状态信息判断汽车是否完全熄火，并根据判断结果控制所述汽车的油箱盖锁电机是否进入解锁模式，以便于用户在安全的情况下开启所述汽车的油箱盖进行加油。并在侦测到所述油箱盖处于开启状态时，通过所述汽车的整车控制器控制所述汽车的发动机处于禁止启动模式，从而确保加油过程的安全。也就是，通过上述方案分别从准备加油及加油过程两方面着手解决汽车加油的安全问题。且直接利用汽车原有的部件，节约成本，对汽车是否熄火的检测精度也更高。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术实施例提供的一种汽车的示意图。图2示出了本专利技术实施例提供的一种汽车安全加油方法的步骤流程图。图3为图2中步骤S101的子步骤流程图。图4示出了本专利技术实施例提供的一种汽车安全加油方法的步骤流程图的另一部分。图标：100-汽车；10-车身控制器；20-发动机管理系统；30-防抱死制动系统；40-整车控制器；50-电子驻车系统；60-TCU；70-油箱盖锁电机；80-轮速传感器；90-按压开关。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。图1示出本专利技术较佳实施例提供的汽车100的示意图。如图1所示，所述汽车100包括：车身控制器10(BCM)、发动机管理系统20(EMS)、防抱死制动系统30(ABS)、整车控制器40(VCU)、电子驻车系统50(EPB)、TCU60、油箱盖锁电机70及轮速传感器80。所述车身控制器10分别与发动机管理系统20(EMS)、防抱死制动系统30(ABS)、整车控制器40(VCU)、驻车装置、TCU60、发动机、油箱盖锁电机70及轮速传感器80电性连接。上述驻车装置包括电子驻车系统50(EPB)及锁止变速器。上述整车控制器40与发动机电性连接。整车控制器40用于控制发动机的工作状态。整车控制器40还可以用于生成汽车状态报文。油箱盖锁电机70设置于汽车100的油箱盖，所述油箱盖锁电机70用于控制油箱盖被锁止或解除锁止。所述油箱盖被锁止时，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全加油方法，其特征在于，所述汽车安全加油方法应用于汽车(100)，所述方法包括：依据获得的加油触发指令，获取所述汽车(100)的发动机状态信息及运动状态信息；若所述发动机状态信息及运动状态信息满足预设条件，控制所述汽车(100)的油箱盖锁电机(70)进入解锁模式，以便用户开启所述汽车(100)的油箱盖；当侦测到所述油箱盖处于开启状态时，通过所述汽车(100)的整车控制器(40)控制所述汽车(100)的发动机处于禁止启动模式，以确保所述汽车(100)的加油安全。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全加油方法，其特征在于，所述汽车安全加油方法应用于汽车(100)，所述方法包括：依据获得的加油触发指令，获取所述汽车(100)的发动机状态信息及运动状态信息；若所述发动机状态信息及运动状态信息满足预设条件，控制所述汽车(100)的油箱盖锁电机(70)进入解锁模式，以便用户开启所述汽车(100)的油箱盖；当侦测到所述油箱盖处于开启状态时，通过所述汽车(100)的整车控制器(40)控制所述汽车(100)的发动机处于禁止启动模式，以确保所述汽车(100)的加油安全。2.如权利要求1所述的汽车安全加油方法，其特征在于，当检测到所述油箱盖处于开启状态时，所述汽车安全加油方法还包括：利用所述汽车(100)的驻车装置使所述汽车(100)维持停止运动状态。3.如权利要求2所述的汽车安全加油方法，其特征在于，所述驻车装置包括锁止变速器，所述利用所述汽车(100)的驻车装置使所述汽车(100)维持停止运动状态包括：利用所述锁止变速器，将所述汽车(100)的锁定于P档，以使所述汽车(100)维持停止运动状态。4.如权利要求2所述的汽车安全加油方法，其特征在于，所述驻车装置包括电子驻车模块，所述利用所述汽车(100)的驻车装置保持所述汽车(100)保持当前的运动状态包括：利用所述电子驻车模块控制所述汽车(100)的车轮处锁止状态，以使所述汽车(100)维持停止运动状态。5.如权利要求1所述的汽车安全加油方法，其特征在于，所述获取所述汽车(100)的发动机状态信息及运动状态信息的步骤包括：根据所述发动机的转速信息及所述整车控制器(40)生成的汽车状态报文，确定所述汽车(100)对应的所述发动机状态信息；根据所述汽车(100)的防抱死制动系统(30)采集到的车速信息判断所述汽车(100)对应的运动状态信息。6.如权利要求5所述的汽车安全加油方法，其特征在于，根据所述汽车(100)的防抱死制动系统(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李弘达，刘灿昆，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利新能源商用车有限公司，浙江英伦汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33