竹纤维汽车零件及其制造方法、汽车技术

本发明专利技术公开了一种竹纤维汽车零件及其制造方法、汽车，其特征在于，所述的竹纤维汽车零件方法包括：将竹纤维丝原材料与粘合剂、合成纤维一起混合，其中竹纤维丝原材料含量为65％到80％，合成纤维含量为19％到34％，粘合剂含量为1％，混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求，而后进行针刺处理及加热处理，加热温度范围为100到330℃，时间长度为30到120秒，在混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求被加热处理后将其放入模具进行定型处理，最终在零件背面进行注塑做安装脚变成汽车零部件。

Bamboo fiber automobile parts and manufacturing method and vehicle thereof

The invention discloses a bamboo fiber automobile part, its manufacturing method and automobile, and its characteristics. The bamboo fiber automobile part method includes: mixing raw materials of bamboo fiber silk with adhesives and synthetic fibers, in which the raw materials content of bamboo fiber silk is 65% to 80%, the synthetic fibers content is 19% to 34%, and bonding. The content of the agent is 1%. The mixture material is treated by needling and heating according to the shape and size requirements of the automobile parts. The heating temperature ranges from 100 to 330 degrees C and the time is 30 to 120 seconds. The mixture material is heated according to the shape and size requirements of the automobile parts and then put into the mould for stereotyping treatment. The final result is that the mixture material is heated according to the shape and size requirements of the automobile parts. The injection is made on the back of the parts, and the mounting foot becomes the automobile parts.

【技术实现步骤摘要】
竹纤维汽车零件及其制造方法、汽车
本专利技术涉及一种本专利技术涉及一种汽车零件及其制造方法、汽车，尤其涉及是竹纤维汽车零件及其制造方法、汽车。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不仅提高汽车零部件的功效和品质，而且对生产汽车零部件的一些结构和零部件产品也进行着各种改进，以提高生产效率和降低环境污染。目前汽车零部件，特别是内饰件几乎都是用塑料件组成的，虽然重量轻但是注塑对环境的污染较大，所以目前有许多机构对复合材料的研究和应用较多，希望通过自然纤维来替代塑料件产品，用以达到改善环境，对人体更健康的内饰件产品。目前上发达国家使用新型的自然纤维丝和粘合剂材料结合的技术来达到代替塑料车身结构件和半结构件的性能，来达到实现汽车轻量化的目的。而我公司主要使用竹纤维复合材料来替代注塑的塑料件产品，对比与传统注塑类产品竹纤维丝具有良好的透气性、瞬间吸水性、较强的耐磨性和良好的染色性等特性，具有天然抑菌、除螨、防臭和抗紫外线功能。但是目前市场上的内饰件产品主要还是以注塑为主，即使使用竹纤维材料也是为了达到美观的效果，实际上和注塑产品几乎一致，例如专利号为专利申请公布号为CN104044315A的专利，其实是在注塑类的产品上添加了竹纤维使之类似于自然的竹纤维外观的汽车零部件，目前还未有成熟的且合格的竹纤维可以完全替代注塑类汽车零部件的产品，从而实现在强度、安全以及匹配上完美替代注塑类汽车零部件产品的竹纤维汽车零部件产品。
技术实现思路
本专利技术所要解决的是，目前还未有成熟的且合格的竹纤维可以完全替代注塑类汽车零部件的产品，从而实现在强度、安全以及匹配上完美替代注塑类汽车零部件产品的竹纤维汽车零部件产品的问题。本专利技术的技术方案是：竹纤维汽车零件及其制造方法、汽车，其特征在于，所述的竹纤维汽车零件可以替代所有塑料件的汽车零部件产品制造方法包括步骤：A.将竹片通过筛选、清洗、蒸煮之后与进行研磨处理将纤维长度控制为2mm到30mm范围，经超音速管裹上粘合剂成形，而后根据将合成物推入干燥机干燥得到竹原纤维丝，掉入收集器皿中，最后通过压机压成所需形状，得到竹原纤维丝原材料，其中竹原纤维比重为60％到80％，粘合剂为40％到20％。B.将竹纤维丝原材料与粘合剂、合成纤维一起混合，其中竹纤维丝原材料含量为65％到80％，合成纤维含量为19％到34％，粘合剂含量为1％，混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求，而后进行针刺处理及加热处理，加热温度范围为100到330℃，时间长度为30到120秒，在混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求被加热处理后将其放入模具进行定型处理，最终在零件背面进行注塑做安装脚变成汽车零部件。其中，所述的粘合剂推入超音速管的管道在三个及以上且粘合剂在超音速管内呈雾化形态。其中，所述的干燥机是用热空气吹起，呈旋涡运动。其中，所述的干燥机的温度控制在100到260摄氏度之间。其中，所述的合成纤维主要是无纺布之类的材料。其中，所述的竹纤维汽车零件主要是替代汽车塑料制成的相关零部件。本专利技术的有益效果是，本专利技术创新性地将低碳环保、轻量化的竹纤维应用在原是注塑件的汽车零部件类产品上，从而形成了既具有生态环保、轻量化等优点，又能达到良好的装饰美观效果的汽车零件。在全球汽车领域中还没有汽车厂家应用与本专利技术相同或相类似技术，本专利技术成功地将竹纤维作为生态纤维复合物应用在汽车领域，从而将其作为环保、美观、轻量化的、汽车零件使用到例如中高档汽车上。与现有技术相比较，使用本专利技术制造的竹纤维汽车零件不仅可以减轻重量30到50％，不用PP材料，从而减少了对石油的依赖，有助于低碳环保等目标的实现。此外，由于竹纤维本身还具有生态环保的作用，因此它在同样能达到塑料件外观效果的同时还能对汽车内部空间实现空气净化作用，具有较好的环保效果。附图说明以下将结合附图和实施例来对本专利技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本专利技术范围的限定。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并且可能进行了夸张性显示，并且附图也不必依照比例进行绘制。图1是本专利技术的一种竹纤维汽车零件及其制造方法的一个实施例的处理流程示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。在图1中，它图示出了本专利技术的种竹纤维汽车零件及其制造方法的一个实施例的处理流程，下面将参考该图来对本专利技术方法进行详细说明。请参阅该图1，在该实施例中将竹原纤维比重为60％到80％，粘合剂为40％到20％，竹片通过筛选、清洗、蒸煮之后与进行研磨处理将纤维长度控制为2mm到30mm范围，经超音速管裹上粘合剂成形，而后根据将合成物推入干燥机干燥得到竹原纤维丝，掉入收集器皿中，最后通过压机压成所需形状，得到竹原纤维丝原材料。将竹纤维丝原材料与粘合剂、合成纤维一起混合，其中竹纤维丝原材料含量为65％到80％，合成纤维含量为19％到34％，粘合剂含量为1％，混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求，而后进行针刺处理及加热处理，加热温度范围为100到330℃，时间长度为30到120秒，在混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求被加热处理后将其放入模具进行定型处理，最终在零件背面进行注塑做安装脚变成汽车零部件。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内，本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.竹纤维汽车零件及其制造方法、汽车，其特征在于，所述的竹纤维汽车零件可以替代所有塑料件的汽车零部件产品制造方法包括步骤：A.将竹片通过筛选、清洗、蒸煮之后与进行研磨处理将纤维长度控制为2mm到30mm范围，经超音速管裹上粘合剂成形，而后根据将合成物推入干燥机干燥得到竹原纤维丝，掉入收集器皿中，最后通过压机压成所需形状，得到竹原纤维丝原材料，其中竹原纤维比重为60％到80％，粘合剂为40％到20％。B.将竹纤维丝原材料与粘合剂、合成纤维一起混合，其中竹纤维丝原材料含量为65％到80％，合成纤维含量为19％到34％，粘合剂含量为1％，混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求，而后进行针刺处理及加热处理，加热温度范围为100到330℃，时间长度为30到120秒，在混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求被加热处理后将其放入模具进行定型处理，最终在零件背面进行注塑做安装脚变成汽车零部件。

【技术特征摘要】
1.竹纤维汽车零件及其制造方法、汽车，其特征在于，所述的竹纤维汽车零件可以替代所有塑料件的汽车零部件产品制造方法包括步骤：A.将竹片通过筛选、清洗、蒸煮之后与进行研磨处理将纤维长度控制为2mm到30mm范围，经超音速管裹上粘合剂成形，而后根据将合成物推入干燥机干燥得到竹原纤维丝，掉入收集器皿中，最后通过压机压成所需形状，得到竹原纤维丝原材料，其中竹原纤维比重为60％到80％，粘合剂为40％到20％。B.将竹纤维丝原材料与粘合剂、合成纤维一起混合，其中竹纤维丝原材料含量为65％到80％，合成纤维含量为19％到34％，粘合剂含量为1％，混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求，而后进行针刺处理及加热处理，加热温度范围为100到330℃，时间长度为30到120秒，在混合材料按照汽车零件的形状尺寸要求被加热处...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓峰，李骏，朱正平，
申请(专利权)人：宁波华翔电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33