一种路桥施工安全防护隔离板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥施工安全防护隔离板，包括主支架、连接杆、隔离板、保护层和贴纸，主支架背面通过螺栓固定连接有连接杆，连接杆背面固定连接有隔离板，且隔离板与主支架通过连接杆固定连接，隔离板外表面嵌入设置有保护层，保护层正面通过胶水粘贴有两个贴纸，主支架下端通过螺栓固定连接有基桩，且基桩位于隔离板下方，主支架内部开口设置有若干个栓孔，隔离板靠近连接杆一侧嵌入设置有若干个吸音孔，隔离板内部固定连接有吸音层，且吸音孔与吸音层固定连接。该种路桥施工安全防护隔离板，整个装置结构简单，投入成本低，隔音效果好，固定速度快，可以有效提高设备安装的工作效率，防止噪音形成污染，有良好的施工安全防护效果。

A safety protection isolation board for construction in Luqiao

The utility model discloses a safety protection isolation board for road and bridge construction, which comprises a main bracket, a connecting rod, a separating board, a protective layer and a sticker. The back of the main bracket is fixed and connected with a connecting rod by bolts, and the back of the connecting rod is fixed and connected with a separating board, and the isolation board is fixed and connected with the main bracket through a connecting rod, and the outer surface of the separating board is fixed and connected A protective layer is embedded, and the front of the protective layer is pasted with two stickers through glue. The lower end of the main support is fixed and connected with a foundation pile by bolts, and the foundation pile is located below the isolation plate. A number of bolt holes are arranged in the inner opening of the main support, and a number of sound absorption holes are embedded in the isolation plate near the connecting rod side, and the isolation plate is fixed internally. The sound absorbing layer is connected with the sound absorbing layer, and the sound absorbing hole is fixedly connected with the sound absorbing layer. This kind of road and bridge construction safety protective isolation board has the advantages of simple structure, low cost, good sound insulation effect and fast fixing speed. It can effectively improve the efficiency of equipment installation, prevent noise pollution and has good construction safety protection effect.

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工安全防护隔离板
本技术涉及一种公路施工装置，具体是一种路桥施工安全防护隔离板。
技术介绍
施工隔离墙是人们常见的用于城市建设施工的防护设备，用于保护居民的生活安全，同时避免建筑施工影响城市美观，是《建筑施工安全规范》中强制要求的安全防护用具，传统的施工隔离墙多数是使用铁皮或橡胶板制成，仅起到隔离行人的作用。现有隔离墙在使用时，无法对施工产生的噪音有有效的隔绝作用，使得噪音容易影响到外界环境，同时现有设备固定时结构繁琐，无法快速的进行隔离墙固定，且现有隔离墙在固定线材时，大多裸露外界固定，线材易老化损坏。因此，针对这一现状，迫切需要开发一种路桥施工安全防护隔离板，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥施工安全防护隔离板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工安全防护隔离板，包括主支架、连接杆、隔离板、保护层和贴纸，所述主支架背面通过螺栓固定连接有连接杆，所述连接杆背面固定连接有隔离板，且隔离板与主支架通过连接杆固定连接，所述隔离板外表面嵌入设置有保护层，所述保护层正面通过胶水粘贴有两个贴纸，所述主支架下端通过螺栓固定连接有基桩，且基桩位于隔离板下方，所述主支架内部开口设置有若干个栓孔，所述隔离板靠近连接杆一侧嵌入设置有若干个吸音孔，所述隔离板内部固定连接有吸音层，且吸音孔与吸音层固定连接，所述保护层内部贯穿设置有导线管，且导线管位于保护层中心位置，所述隔离板顶端嵌入设置有警示灯，且警示灯下端与保护层固定连接。作为本技术进一步的方案，所述吸音孔内部呈“圆锥”状设置在隔离板中，且吸音孔呈均匀分布状设置在隔离板中。作为本技术进一步的方案，所述吸音层厚度为两厘米，且吸音层由吸音效果好的泡沫塑料制成。作为本技术进一步的方案，所述警示灯在隔离板上端左右两侧均对称设置有，且警示灯内部由功率为五瓦的LED灯珠组成。作为本技术进一步的方案，所述导线管呈“矩形”状设置在保护层中，且导线管厚度为两厘米。作为本技术进一步的方案，所述基桩直径为二十五厘米，且基桩内部由密度较大的混凝土制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种路桥施工安全防护隔离板，为更好的隔绝施工噪音，可通过内部呈“圆锥”状的吸音孔用来吸收声音，声音在吸音孔中不断传递，直至传递到圆锥顶端处传递到吸音层中再次消除，且若干个吸音孔呈均匀分布使得多个吸音孔配合使用吸收噪音，有效的对施工噪音进行削弱隔绝，解决了现有的装置对噪音隔绝效果差的不足，为达到更好的隔音效果，可通过厚度为两厘米的吸音层吸收从吸音孔传递来的噪音，使噪音在吸音效果好的泡沫塑料中得到有效消除，防止噪音传递到外界造成干扰，解决了现有的装置无法有效的消除噪音的不足，为快速的对隔离墙进行固定，可通过直径为二十五厘米的基桩在固定前预埋进土壤里，只需将主支架通过螺栓即可固定在基桩上，从而提高隔离网的固定速度，且基桩内部由密度较大的混凝土制成不仅造价低廉，且变形方便，解决了现有的装置固定太过繁琐的不足，为对固定在隔离网上的线材有更好的保护，可通过呈“矩形”状设置的导线管用以传送线材，线材在导线管中进行放置，有效的防止太阳照射加速线材老化，同时隐藏布线更美观安全，且导线管厚度为两厘米使得导线管可穿过大多数尺寸的线材，提高其实用性，解决了现有的装置裸露固定线材易老化的不足。综上，整个装置结构简单，投入成本低，隔音效果好，固定速度快，可以有效提高设备安装的工作效率，防止噪音形成污染，有良好的施工安全防护效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的隔离板剖面结构示意图；图3为本技术的隔离板平面结构示意图。图中：1-主支架；101-栓孔；2-连接杆；3-隔离板；301-吸音孔；302-吸音层；303-保护层；3031-导线管；304-贴纸；305-警示灯；4-基桩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种路桥施工安全防护隔离板，包括主支架1、连接杆2、隔离板3、保护层303和贴纸304，主支架1背面通过螺栓固定连接有连接杆2，连接杆2背面固定连接有隔离板3，且隔离板3与主支架1通过连接杆2固定连接，隔离板3外表面嵌入设置有保护层303，保护层303正面通过胶水粘贴有两个贴纸304，主支架1下端通过螺栓固定连接有基桩4，且基桩4位于隔离板3下方，主支架1内部开口设置有若干个栓孔101，隔离板3靠近连接杆2一侧嵌入设置有若干个吸音孔301，隔离板3内部固定连接有吸音层302，且吸音孔301与吸音层302固定连接，保护层303内部贯穿设置有导线管3031，且导线管3031位于保护层303中心位置，隔离板3顶端嵌入设置有警示灯305，且警示灯305下端与保护层303固定连接。进一步的，吸音孔301内部呈“圆锥”状设置在隔离板3中，且吸音孔301呈均匀分布状设置在隔离板3中，通过内部呈“圆锥”状的吸音孔301用来吸收声音，声音在吸音孔301中不断传递削弱，直至传递到圆锥顶端处传递到吸音层302301中再次消除，且若干个吸音孔呈均匀分布使得多个吸音孔301配合使用吸收噪音，有效的对施工噪音进行削弱隔绝。进一步的，吸音层302厚度为两厘米，且吸音层302由吸音效果好的泡沫塑料制成，通过厚度为两厘米的吸音层302吸收从吸音孔301传递来的噪音，使噪音在吸音效果好的泡沫塑料中得到有效消除，防止噪音传递到外界造成干扰。进一步的，警示灯305在隔离板3上端左右两侧均对称设置有，且警示灯305内部由功率为五瓦的LED灯珠组成，通过对称设置的警示灯305释放光源，使得行人更快速的看到隔离网3，同时警示灯305功率为五瓦使得其耗能小，减少电能损耗。进一步的，导线管3031呈“矩形”状设置在保护层303中，且导线管3031厚度为两厘米，通过呈“矩形”状设置的导线管3031用以传送线材，线材在导线管3031中进行放置，有效的防止太阳照射加速线材老化，同时隐藏布线更美观安全，且导线管厚度为两厘米使得导线管3031可穿过大多数尺寸的线材，提高其实用性。进一步的，基桩4直径为二十五厘米，且基桩4内部由密度较大的混凝土制成，通过直径为二十五厘米的基桩4在固定前预埋进土壤里，只需将主支架1通过螺栓即可固定在基桩4上，从而提高隔离网3的固定速度，且基桩4内部由密度较大的混凝土制成不仅造价低廉，且变形方便。工作原理，首先确定隔离位置，确定好后将直径为二十五厘米的基桩4在固定前预埋进土壤里，随后只需将主支架1通过螺栓即可固定在基桩4上，主支架固定好后将连接杆2依次用螺栓固定在主支架1上，固定好后将隔离网3固定在连接杆2上，随后在隔离网3上黏贴上贴纸304用以提示过往行人注意安全，同时为更好的提示远处行人，可过由功率为五瓦的LED灯珠组成的警示灯305在夜晚发出警示光源，以达到提醒行人的目的，隔离网3内施工噪音可通过内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工安全防护隔离板，包括主支架（1）、连接杆（2）、隔离板（3）、保护层（303）和贴纸（304），所述主支架（1）背面通过螺栓固定连接有连接杆（2），所述连接杆（2）背面固定连接有隔离板（3），且隔离板（3）与主支架（1）通过连接杆（2）固定连接，所述隔离板（3）外表面嵌入设置有保护层（303），所述保护层（303）正面通过胶水粘贴有两个贴纸（304），其特征在于，所述主支架（1）下端通过螺栓固定连接有基桩（4），且基桩（4）位于隔离板（3）下方，所述主支架（1）内部开口设置有若干个栓孔（101），所述隔离板（3）靠近连接杆（2）一侧嵌入设置有若干个吸音孔（301），所述隔离板（3）内部固定连接有吸音层（302），且吸音孔（301）与吸音层（302）固定连接，所述保护层（303）内部贯穿设置有导线管（3031），且导线管（3031）位于保护层（303）中心位置，所述隔离板（3）顶端嵌入设置有警示灯（305），且警示灯（305）下端与保护层（303）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工安全防护隔离板，包括主支架（1）、连接杆（2）、隔离板（3）、保护层（303）和贴纸（304），所述主支架（1）背面通过螺栓固定连接有连接杆（2），所述连接杆（2）背面固定连接有隔离板（3），且隔离板（3）与主支架（1）通过连接杆（2）固定连接，所述隔离板（3）外表面嵌入设置有保护层（303），所述保护层（303）正面通过胶水粘贴有两个贴纸（304），其特征在于，所述主支架（1）下端通过螺栓固定连接有基桩（4），且基桩（4）位于隔离板（3）下方，所述主支架（1）内部开口设置有若干个栓孔（101），所述隔离板（3）靠近连接杆（2）一侧嵌入设置有若干个吸音孔（301），所述隔离板（3）内部固定连接有吸音层（302），且吸音孔（301）与吸音层（302）固定连接，所述保护层（303）内部贯穿设置有导线管（3031），且导线管（3031）位于保护层（303）中心位置，所述隔离板（3）顶端嵌入设置有警示灯（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺国华，曹胜，万俊坡，
申请(专利权)人：贺国华，曹胜，万俊坡，
类型：新型
国别省市：河南,41