一种汽车转弯安全预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车转弯安全预警装置，包括通过固定螺栓固定安装于汽车车轮上方前侧的安装底座，所述安装底座上端中间位置垂直连接有固定套筒，所述固定套筒两侧边均通过轴承连接有转轴，所述转轴外壁连接有位于固定套筒内部的齿轮，且所述固定套筒内部设有连接板，本实用新型专利技术首先通过固定螺栓将安装底座固定安装于汽车车轮上方前侧，方便进行拆卸维修，固定套筒两侧边均通过轴承连接有转轴，转轴外壁连接有位于固定套筒内部的齿轮，固定套筒内部设有连接板，连接板靠近齿轮一侧底部连接有与齿轮啮合连接的齿条，之后，操作者可以根据需要转动转轴一端的转把便能够来调节连接板和固定套筒之间的套接关系。

A vehicle turning safety early warning device

The utility model discloses an automobile turning safety warning device, which comprises a mounting base fixed on the front side of the automobile wheel by a fixed bolt, and a fixed sleeve vertically connected at the middle position of the upper end of the mounting base, both sides of the fixed sleeve are connected with a rotating shaft through a bearing, and the outer wall of the rotating shaft is connected with a fixed sleeve. The utility model first fixes the mounting base on the front side of the automobile wheel by fixing bolts to facilitate disassembly and maintenance. Both sides of the fixing sleeve are connected with a rotating shaft through bearings, and the outer wall of the rotating shaft is connected with a fixed sleeve. Internal gear, fixed sleeve with a connecting plate, the connecting plate near the bottom of one side of the gear is connected with a rack meshing with the gear, then the operator can rotate one end of the rotary shaft according to the need to adjust the connection between the connecting plate and the fixed sleeve.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转弯安全预警装置
本技术涉及汽车转弯安全预警装置
，具体为一种汽车转弯安全预警装置。
技术介绍
在转弯路段，车辆要出弯的时候，会产生转弯半径，行人因轮距差的存在很难判断与车辆之间的安全距离，这样就难免造成事故的发生，给行人的安全带来很大的隐患。这便需要汽车转弯安全预警装置去警示驾驶员。但是，现有转弯安全预警装置位置比较固定，难以位置进行调节，因而作用发挥率较低，另外，现有的转弯安全预警装置难以进行安装拆卸和固定，不便于后期维修，具有一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车转弯安全预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车转弯安全预警装置，包括通过固定螺栓固定安装于汽车车轮上方前侧的安装底座，所述安装底座上端中间位置垂直连接有固定套筒，所述固定套筒两侧边均通过轴承连接有转轴，所述转轴外壁连接有位于固定套筒内部的齿轮，且所述固定套筒内部设有连接板，所述连接板靠近齿轮一侧底部连接有与齿轮啮合连接的齿条，所述连接板上端一侧通过销轴转动连接有活动杆，所述连接板外壁通过销钉转动连接有导套，所述导套内部套接有导杆，所述导杆末端通过销钉转动连接于活动杆底部，所述活动杆外壁前侧螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒前端连接有电池安装箱，所述电池安装箱前端连接有灯罩，且所述灯罩内部安装有警示灯。优选的，所述固定套筒外侧设有固定安装于连接板的拧紧螺栓，所述连接板一侧底部等间隔开设有与拧紧螺栓相对应的第一螺纹孔，且所述固定套筒一侧也开设有与拧紧螺栓相对应的第二螺纹孔。优选的，所述活动杆外壁连接有与螺纹筒相匹配的外螺纹，所述螺纹筒外壁两侧设有抵紧于活动杆外壁的防松螺栓。优选的，所述电池安装箱内部安装有蓄电池，所述电池安装箱外壁安装有电控开关，且所述蓄电池通过电控开关电性连接于警示灯。优选的，所述电池安装箱外壁通过合页转动连接有封盖。优选的，所述转轴延伸至固定套筒外壁连接有转把。优选的，所述导套外壁设有抵紧于导杆的锁紧螺栓。优选的，所述灯罩为喇叭状设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计合理，便于进行位置调节且操作简单，首先通过固定螺栓将安装底座固定安装于汽车车轮上方前侧，方便进行拆卸维修，固定套筒两侧边均通过轴承连接有转轴，转轴外壁连接有位于固定套筒内部的齿轮，固定套筒内部设有连接板，连接板靠近齿轮一侧底部连接有与齿轮啮合连接的齿条，之后，操作者可以根据需要转动转轴一端的转把便能够来调节连接板和固定套筒之间的套接关系，调节之后再利用拧紧螺栓将其二者之间的关系固定，从而实现预警装置左右移动，而连接板上端一侧通过销轴转动连接有活动杆，连接板外壁通过销钉转动连接有导套，导套内部套接有导杆，导杆末端通过销钉转动连接于活动杆底部，导套外壁设有抵紧于导杆的锁紧螺栓，从而便于调节活动杆与连接板之间的间距，即便于调节预警装置的倾斜角度，然后，活动杆外壁前侧螺纹连接有螺纹筒，活动杆外壁连接有与螺纹筒相匹配的外螺纹，螺纹筒外壁两侧设有抵紧于活动杆外壁的防松螺栓，从而也能够调节并固定预警装置的前后移动距离，另外，电池安装箱内部安装有蓄电池，电池安装箱外壁安装有电控开关，蓄电池通过电控开关电性连接于警示灯，便于警示灯的工作，具有很高的实用性，大大提升了该一种汽车转弯安全预警装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接板、齿条、转轴和齿轮之间的具体位置关系结构示意图；图3为本技术连接板和固定套筒之间的连接关系结构示意图；图4为本技术局部结构示意图。图中：1安装底座、2固定螺栓、3固定套筒、4连接板、5齿条、6转轴、7齿轮、8转把、9销轴、10活动杆、11导套、12导杆、13锁紧螺栓、14拧紧螺栓、15第二螺纹孔、16第一螺纹孔、17螺纹筒、18防松螺栓、19电池安装箱、20蓄电池、21灯罩、22警示灯、23电控开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车转弯安全预警装置，包括通过固定螺栓2固定安装于汽车车轮上方前侧的安装底座1，所述安装底座1上端中间位置垂直连接有固定套筒3，所述固定套筒3两侧边均通过轴承连接有转轴6，所述转轴6外壁连接有位于固定套筒3内部的齿轮7，且所述固定套筒3内部设有连接板4，所述连接板4靠近齿轮7一侧底部连接有与齿轮7啮合连接的齿条5，所述连接板4上端一侧通过销轴9转动连接有活动杆10，所述连接板4外壁通过销钉转动连接有导套11，所述导套11内部套接有导杆12，所述导杆12末端通过销钉转动连接于活动杆10底部，所述活动杆10外壁前侧螺纹连接有螺纹筒17，所述螺纹筒17前端连接有电池安装箱19，所述电池安装箱19前端连接有灯罩21，且所述灯罩21内部安装有警示灯22。具体的，所述固定套筒3外侧设有固定安装于连接板4的拧紧螺栓14，所述连接板4一侧底部等间隔开设有与拧紧螺栓14相对应的第一螺纹孔16，且所述固定套筒3一侧也开设有与拧紧螺栓14相对应的第二螺纹孔15。具体的，所述活动杆10外壁连接有与螺纹筒17相匹配的外螺纹，所述螺纹筒17外壁两侧设有抵紧于活动杆10外壁的防松螺栓18。具体的，所述电池安装箱19内部安装有蓄电池20，所述电池安装箱19外壁安装有电控开关23，且所述蓄电池20通过电控开关23电性连接于警示灯22。具体的，所述电池安装箱19外壁通过合页转动连接有封盖。具体的，所述转轴6延伸至固定套筒3外壁连接有转把8。具体的，所述导套11外壁设有抵紧于导杆12的锁紧螺栓13。具体的，所述灯罩21为喇叭状设置。工作原理：本技术一种汽车转弯安全预警装置，使用时，首先通过固定螺栓2将安装底座1固定安装于汽车车轮上方前侧，方便进行拆卸维修，固定套筒3两侧边均通过轴承连接有转轴6，转轴6外壁连接有位于固定套筒3内部的齿轮7，固定套筒3内部设有连接板4，连接板4靠近齿轮7一侧底部连接有与齿轮7啮合连接的齿条5，之后，操作者可以根据需要转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转弯安全预警装置，包括通过固定螺栓（2）固定安装于汽车车轮上方前侧的安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）上端中间位置垂直连接有固定套筒（3），所述固定套筒（3）两侧边均通过轴承连接有转轴（6），所述转轴（6）外壁连接有位于固定套筒（3）内部的齿轮（7），且所述固定套筒（3）内部设有连接板（4），所述连接板（4）靠近齿轮（7）一侧底部连接有与齿轮（7）啮合连接的齿条（5），所述连接板（4）上端一侧通过销轴（9）转动连接有活动杆（10），所述连接板（4）外壁通过销钉转动连接有导套（11），所述导套（11）内部套接有导杆（12），所述导杆（12）末端通过销钉转动连接于活动杆（10）底部，所述活动杆（10）外壁前侧螺纹连接有螺纹筒（17），所述螺纹筒（17）前端连接有电池安装箱（19），所述电池安装箱（19）前端连接有灯罩（21），且所述灯罩（21）内部安装有警示灯（22）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转弯安全预警装置，包括通过固定螺栓（2）固定安装于汽车车轮上方前侧的安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）上端中间位置垂直连接有固定套筒（3），所述固定套筒（3）两侧边均通过轴承连接有转轴（6），所述转轴（6）外壁连接有位于固定套筒（3）内部的齿轮（7），且所述固定套筒（3）内部设有连接板（4），所述连接板（4）靠近齿轮（7）一侧底部连接有与齿轮（7）啮合连接的齿条（5），所述连接板（4）上端一侧通过销轴（9）转动连接有活动杆（10），所述连接板（4）外壁通过销钉转动连接有导套（11），所述导套（11）内部套接有导杆（12），所述导杆（12）末端通过销钉转动连接于活动杆（10）底部，所述活动杆（10）外壁前侧螺纹连接有螺纹筒（17），所述螺纹筒（17）前端连接有电池安装箱（19），所述电池安装箱（19）前端连接有灯罩（21），且所述灯罩（21）内部安装有警示灯（22）。2.根据权利要求1所述的一种汽车转弯安全预警装置，其特征在于：所述固定套筒（3）外侧设有固定安装于连接板（4）的拧紧螺栓（14），所述连接板（4）一侧底部等间隔开设有与拧紧螺栓（...

【专利技术属性】
技术研发人员：许翔，张贤文，
申请(专利权)人：合肥市智信汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34