一种齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮轴，包括齿轮轴本体，齿轮轴本体包括同轴线依次连接设置的均呈柱状的连接部、轴体和支承部，轴体上设有沿轴体周向同轴设置的齿轮，轴体的与支承部连接的一端上设有斜齿轮安装部，连接部上设有一键槽，支承部的端面中心开有一供与外部传动轴联动的第一安装孔；连接部和轴体的内部沿齿轮轴本体的轴向设有一个整体连通的储油腔，连接部上设置有第一注油孔，第一注油孔一端与储油腔连通，第一注油孔另一端开口于连接部外圆周壁上；轴体上设置有第二注油孔，第二注油孔一端与储油腔连通，第二注油孔另一端开口于轴体外圆周壁上，第一注油孔和第二注油孔上分别设置有封孔塞。该齿轮轴结构简单、润滑效果好。

A gear shaft

The utility model discloses a gear shaft, including a gear shaft body, which comprises a columnar connecting part, a shaft body and a supporting part arranged in succession along the coaxial line, a gear set along the circumferential coaxial line of the shaft body, a helical gear mounting part on one end of the shaft body connected with the supporting part and a connecting part on the connecting part. A key groove is provided, and the center of the end face of the supporting part is provided with a first mounting hole for linkage with the external drive shaft; the connecting part and the inner part of the shaft body are provided with an integrally connected oil storage cavity along the axis of the gear shaft body; the connecting part is provided with a first oil injection hole, one end of the first oil injection hole is connected with the oil storage cavity, and the other end of the first oil injection hole is connected with the oil storage cavity. A second oil injection hole is arranged on the shaft body, one end of the second oil injection hole is connected with the oil storage chamber, the other end of the second oil injection hole is opened on the outer circumferential wall of the shaft body, and a sealing plug is arranged on the first oil injection hole and the second oil injection hole respectively. The gear shaft has simple structure and good lubrication effect.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴
本技术涉及机械零件
，具体涉及一种齿轮轴。
技术介绍
齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，其中各段可以有不同的直径，机器中做回转运动的零件就装在齿轮轴上。现有技术中，齿轮轴结构一般较为复杂，有些具有储油槽的齿轮轴润滑效果差，在齿轮轴高速运转时润滑油容易流失，这样会影响齿轮轴的正常工作，还会影响到各机构之间的安全性和稳定性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种结构简单、润滑效果好的齿轮轴。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的齿轮轴：包括齿轮轴本体，所述齿轮轴本体包括同轴线依次连接设置的均呈柱状的连接部、轴体和支承部，所述轴体上设有沿轴体周向同轴设置的齿轮，所述轴体的与支承部连接的一端上设有斜齿轮安装部，所述连接部上设有一键槽，所述支承部的端面中心开有一供与外部传动轴联动的第一安装孔；所述连接部和轴体的内部沿齿轮轴本体的轴向设有一个整体连通的储油腔，所述连接部上设置有第一注油孔，所述第一注油孔一端与储油腔连通，所述第一注油孔另一端开口于所述连接部外圆周壁上；所述轴体上设置有第二注油孔，所述第二注油孔一端与储油腔连通，所述第二注油孔另一端开口于所述轴体外圆周壁上，所述第一注油孔和第二注油孔上分别设置有封孔塞。采用以上结构后，本技术一种齿轮轴与现有技术相比，具有以下优点：本技术通过设置齿轮轴本体包括连接部、轴体和支承部，结构简单且紧凑，在轴体上安装有齿轮，用于动力的输入啮合，另外设置了斜齿轮安装部供斜齿轮安装；且在连接部上设置有键槽，用于其他零件的安装；在支承部上开设有第一安装孔，用于与外部传动零件的安装固定，起到支承作用；另外通过在连接部和轴体的内部设置一条储油腔，可以使齿轮轴轴得到充分的润滑，减小齿轮轴的磨损，从而延长其使用寿命；还设置有封孔塞，可以防止齿轮轴在高速运转过程中润滑油的流失。作为优选，所述连接部和轴体之间设有一圆环状退刀槽，所述退刀槽与齿轮轴本体同轴线，所述退刀槽底角倒圆。通过在连接部和轴体之间设置退刀槽，在一定程度上减轻齿轮轴的应力集中现象，延长其使用寿命。作为优选，所述支承部的端面上安装孔的外周还开有若干周向等间距布置的第二安装孔，所述第二安装孔的直径小于第一安装孔的直径。通过在支承部上设置比第一安装孔直径小的第二安装孔，用于其他孔径较小的传动轴的安装。作为优选，所述第一注油孔靠近连接部的外圆周壁的一端为沉头孔，所述沉头孔上设有内螺纹，所述封孔塞是沉头螺钉，所述沉头螺钉与沉头孔之间还设置有橡胶密封环；所述第二注油孔靠近轴体的外圆周壁的一端为沉头孔，所述沉头孔上设有内螺纹，所述封孔塞是沉头螺钉，所述沉头螺钉与沉头孔之间还设置有橡胶密封环。通过设置第一注油孔和第二注油孔的一端为沉头孔，且封孔塞是沉头螺钉，可以使沉头螺钉和沉头孔紧密地配合在一起，防止齿轮轴在高速运转时润滑油发生流失；另外在沉头螺钉和沉头孔之间设置橡胶密封环，进一步使沉头孔和沉头螺钉配合地更紧密。作为优选，所述齿轮轴本体和齿轮的表面涂布有耐磨层。通过在齿轮轴本体和齿轮表面涂布耐磨层，可以进一步地减小齿轮轴的磨损，同时也增强了齿轮轴的强度。作为优选，所述第一安装孔和第二安装孔均设有内螺纹。通过在第一安装孔和第二安装孔内设置内螺纹，便于与外部的传动零件固定，从而更好的与传动零件进行联动。附图说明图1是本技术一种齿轮轴的结构示意图。如图所示：1、齿轮轴本体，2、连接部，3、轴体，4、支承部，5、齿轮，6、斜齿轮安装部，7、键槽，8、第一安装孔，9、退刀槽，10、第二安装孔，11、第一注油孔，12、第二注油孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示；本技术一种齿轮轴，包括齿轮轴本体1，所述齿轮轴本体1包括同轴线依次连接设置的均呈柱状的连接部2、轴体3和支承部4，所述轴体3上设有沿轴体3周向同轴设置的齿轮5，所述轴体3的与支承部4连接的一端上设有斜齿轮安装部6，所述连接部2上设有一键槽7，所述支承部4的端面中心开有一供与外部传动轴联动的第一安装孔8；所述连接部2和轴体3的内部沿齿轮轴本体1的轴向设有一个整体连通的储油腔，所述连接部2上设置有第一注油孔11，所述第一注油孔11一端与储油腔连通，所述第一注油孔11另一端开口于所述连接部2外圆周壁上；所述轴体3上设置有第二注油孔12，所述第二注油孔12一端与储油腔连通，所述第二注油孔12另一端开口于所述轴体3外圆周壁上，所述第一注油孔11和第二注油孔12上分别设置有封孔塞。所述连接部2和轴体3之间设有一圆环状退刀槽9，所述退刀槽9与齿轮轴本体1同轴线，所述退刀槽9底角倒圆。所述支承部4的端面上安装孔8的外周还开有若干周向等间距布置的第二安装孔10，所述第二安装孔10的直径小于第一安装孔8的直径。所述第一注油孔11靠近连接部2的外圆周壁的一端为沉头孔，所述沉头孔上设有内螺纹，所述封孔塞是沉头螺钉，所述沉头螺钉与沉头孔之间还设置有橡胶密封环；所述第二注油孔12靠近轴体3的外圆周壁的一端为沉头孔，所述沉头孔上设有内螺纹，所述封孔塞是沉头螺钉，所述沉头螺钉与沉头孔之间还设置有橡胶密封环。所述齿轮轴本体1和齿轮5的表面涂布有耐磨层。所述第一安装孔8和第二安装孔10均设有内螺纹。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮轴，包括齿轮轴本体(1)，所述齿轮轴本体(1)包括同轴线依次连接设置的均呈柱状的连接部(2)、轴体(3)和支承部(4)，其特征在于：所述轴体(3)上设有沿轴体(3)周向同轴设置的齿轮(5)，所述轴体(3)的与支承部(4)连接的一端上设有斜齿轮安装部(6)，所述连接部(2)上设有一键槽(7)，所述支承部(4)的端面中心开有一供与外部传动轴联动的第一安装孔(8)；所述连接部(2)和轴体(3)的内部沿齿轮轴本体(1)的轴向设有一个整体连通的储油腔，所述连接部(2)上设置有第一注油孔(11)，所述第一注油孔(11)一端与储油腔连通，所述第一注油孔(11)另一端开口于所述连接部(2)外圆周壁上；所述轴体(3)上设置有第二注油孔(12)，所述第二注油孔(12)一端与储油腔连通，所述第二注油孔(12)另一端开口于所述轴体(3)外圆周壁上，所述第一注油孔(11)和第二注油孔(12)上分别设置有封孔塞。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴，包括齿轮轴本体(1)，所述齿轮轴本体(1)包括同轴线依次连接设置的均呈柱状的连接部(2)、轴体(3)和支承部(4)，其特征在于：所述轴体(3)上设有沿轴体(3)周向同轴设置的齿轮(5)，所述轴体(3)的与支承部(4)连接的一端上设有斜齿轮安装部(6)，所述连接部(2)上设有一键槽(7)，所述支承部(4)的端面中心开有一供与外部传动轴联动的第一安装孔(8)；所述连接部(2)和轴体(3)的内部沿齿轮轴本体(1)的轴向设有一个整体连通的储油腔，所述连接部(2)上设置有第一注油孔(11)，所述第一注油孔(11)一端与储油腔连通，所述第一注油孔(11)另一端开口于所述连接部(2)外圆周壁上；所述轴体(3)上设置有第二注油孔(12)，所述第二注油孔(12)一端与储油腔连通，所述第二注油孔(12)另一端开口于所述轴体(3)外圆周壁上，所述第一注油孔(11)和第二注油孔(12)上分别设置有封孔塞。2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴，其特征在于：所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文耀，
申请(专利权)人：宁波三峰机械电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33