The invention discloses a low-temperature environment performance testing device for polar navigation ship hull, which comprises a ship hull low-temperature environment friction and impact control system, a low-temperature impact testing module, a low-temperature friction loading module, a low-temperature ice making module, a low-temperature refrigeration system, and a polar low-temperature environment box. The invention can simulate polar environment in laboratory, make different types of polar sea ice, carry out frictional and wear properties between polar navigation ship materials and ice surface at low temperature, material service performance under low temperature loading, polar navigation ship model ice breaking performance by using different modules on the same equipment, and is used for polar navigation ship. It provides a platform for testing the frictional and wear properties of ship hull and polar ice layer, and for testing the low temperature performance of polar working equipment. It also provides a platform for testing the ice breaking resistance of ship model in low temperature ice tank, the frictional and wear properties between ship plate and ice layer, the collision test between ship model and iceberg, the ice load on the ship model and the collision between ship model and iceberg. The impact force of the course is tested.
【技术实现步骤摘要】
极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置
本专利技术涉及极地极寒环境材料低温环境性能测试领域,特别涉及一种极地航行船舶船体低温环境性能测试装置。
技术介绍
随着全球温室效应的加剧,极地区域覆盖的海冰面积正在快速减少,极地区域的环境越加有利于航运业和能源开发的展开。开发具有良好作业性能的极地区域航行作业船舶变的越来越迫切,极地区域航行的船舶船体及船用材料在航行及破冰过程中会受到极地低温气候的影响、极地冰层的摩擦和碰撞,选用不同的材料和设计不同的极地航行船舶船体型线,对于极地航行船舶和极地作业设备的服役性能影响很大。因此,在开展详细设计前及制造前,对于应用于极地环境的材料开展低温性能测试,对于极地航行船舶船材料开展低温海冰摩擦磨损性能测试,对船体型线开展破冰性能测试变得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种极地航行船舶船体低温环境性能测试装置,该装置可以在实验室环境中构建极地低温环境,制作不同性能的极地海冰,在同一台设备上利用不同模块开展极地航行船舶材料低温环境下与冰面的摩擦磨损性能研究、材料的低温加载服役性能研究,极地航行船舶模型破冰性能研究。为极地作业设备材料的性能测试提供极地环境服役性能测试平台,对于极地航行船舶的开发、极地环境应用材料的开发具有重要的意义。为了达到上述目的,本专利技术提供了一种极地航行船舶船体低温环境性能测试装置,该装置包含:极地低温环境箱,开展极地环境下的船体摩擦碰撞性能测试,实现极地低温环境的保温及温度控制;低温碰撞测试模块,设置在所述极地低温环境箱中,工作环境温度受所述极地低温环境箱控制;所述低温碰撞测试模块测试低温 ...
【技术保护点】
1.一种极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置,其特征在于,包括:极地低温环境箱(5),开展极地环境下的船体摩擦碰撞性能测试,实现极地低温环境的保温及温度控制;低温碰撞测试模块(1),设置在所述极地低温环境箱(5)中,工作环境温度受所述极地低温环境箱(5)控制;所述低温碰撞测试模块(1)测试低温环境下不同船体型线在不同航速下的航行性能、船体与冰层之间的摩擦阻力,以及测试极地环境下船体与冰山、冰川在不同速度、不同温度下的碰撞冲击载荷;低温摩擦加载模块(2),施加设定载荷在待测工件上,控制待测工件按照设定速度在冰面上往复移动,测试低温环境下材料与冰面的摩擦磨损性能;低温制冰模块(3),按照不同的海水成分配比配制实验海水以及按照设定的程序和冷却速度制取不同海域、不同厚度、不同硬度的海冰;低温制冷系统(4),与所述极地低温环境箱(5)和所述低温制冰模块(3)连接,采用冷风循环和冷媒流动实现极地低温环境;控制极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试的控制系统(6),其与所述低温碰撞测试模块(1)、所述低温制冰模块(3)和所述极地低温环境箱(5)连接;所述控制系统(6)提供界面选择不同的测量 ...
【技术特征摘要】
1.一种极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置,其特征在于,包括:极地低温环境箱(5),开展极地环境下的船体摩擦碰撞性能测试,实现极地低温环境的保温及温度控制;低温碰撞测试模块(1),设置在所述极地低温环境箱(5)中,工作环境温度受所述极地低温环境箱(5)控制;所述低温碰撞测试模块(1)测试低温环境下不同船体型线在不同航速下的航行性能、船体与冰层之间的摩擦阻力,以及测试极地环境下船体与冰山、冰川在不同速度、不同温度下的碰撞冲击载荷;低温摩擦加载模块(2),施加设定载荷在待测工件上,控制待测工件按照设定速度在冰面上往复移动,测试低温环境下材料与冰面的摩擦磨损性能;低温制冰模块(3),按照不同的海水成分配比配制实验海水以及按照设定的程序和冷却速度制取不同海域、不同厚度、不同硬度的海冰;低温制冷系统(4),与所述极地低温环境箱(5)和所述低温制冰模块(3)连接,采用冷风循环和冷媒流动实现极地低温环境;控制极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试的控制系统(6),其与所述低温碰撞测试模块(1)、所述低温制冰模块(3)和所述极地低温环境箱(5)连接;所述控制系统(6)提供界面选择不同的测量程序和模式,对极地低温环境中的温度、载荷、移动速度、摩擦力等参数进行监测并按照设定参数进行控制,记录设备的运行参数并产生相应的测试结果。2.如权利要求1所述的极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置,其特征在于,所述的极地低温环境箱(5)为密闭空间,所述低温环境箱(5)的箱体为具有保温隔热功能的发泡聚氨酯板拼接结构体,该箱体上开设具有保温作用的对开门,箱体的上部开设上部维修吊装盖板,箱体的四周开有若干个具有防结霜作用的观察窗;所述极地低温环境箱(5)的箱体内设置有照明装置和摄像装置,该摄像装置与所述控制系统(6)连接,该控制系统(6)实时存储该摄像装置所摄制的图像。3.如权利要求1或2所述的极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置,其特征在于,所述低温环境箱(5)的温度在80℃至-80℃之间,和/或降温速度在1℃/min至5℃/min之间。4.如权利要求1所述的极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置,其特征在于,所述低温碰撞测试模块(1)包含:拖拽支架(105),与支架横担(110)相配合以固定所述低温碰撞测试模块(1);支撑座(130),其外部装有隔热层(145),内部安装有加热器(160);所述加热器(160)与所述控制系统(6)连接;缠绕筒(140),设置在所述支撑座(130)上;拖拽步进电机(115),与所述控制系统(6)连接;所述拖拽步进电机(115)通过拖拽变速箱(120)、接触板(125)与所述缠绕筒(140)连接;拖拽绳(135),绕过导向滚轮(185)与测试船体(195)连接;所述拖拽步进电机(115)带动所述拖拽绳(135)转动,所述缠绕筒(140)将所述拖拽绳(135)缠绕至所述缠绕筒(140)表面;丝杆(165),设置在所述支撑座(130)上;所述丝杆(165)通过拖拽变速箱(120)、接触板(125)与所述拖拽步进电机(115)连接;所述丝杆(165)上设置有滑块(150);导杆(155),设置在所述支撑座(130)上;所述滑块(150)在所述导杆(155)上往复移动;设置在所述支撑座(130)上的两个限位开关,与所述控制系统(6)连接;两个限位开关限制所述滑块(150)上的限位板(170);拖拽传感器(190),与绕过导向滚轮(185)的所述拖拽绳(135)连接;所述拖拽传感器(190)与所述控制系统(6)连接。5.如权利要求1所述的极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置,其特征在于,所述低温摩擦加载模块(2)包含:导轨座(203),与两个固定横板相配合,以连接所述低温摩擦加载模块(2);所述导轨座(203)下方设置有若干个导轨支撑脚(205),上方设置有齿条(204);传动齿轮(206),与所述齿条(204)相配合;往复摩擦加载单元(208),通过所述传动齿轮(206)的转动以按照设定速度移动;所述往复摩擦加载单元(208)侧面设置有测距定位板(207);红外测距仪(202),与所述测距定位板(207)相配合对所述往复摩擦加载单元(208)进行定位;用于保护低温摩擦加载模块(2)免受损坏的防撞缓冲垫(209),设置在沿着往复摩擦加载单元(208)移动所在方向的两侧。6.如权利要求5所述的极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置,其特征在于,所述往复摩擦加载单元(208)包含:测试件固定法兰(236),用于安装待测工件;加载步进电机(230),控制测试工件加载力;加载安装底板(235),其上固定有加载丝杆(223)、加载导向杆(220)、往复移动步进电机(229)、往复移动变速箱(233)、往复移动位移传感器(232);其中,所述加载步进电机(230)通过加载同步带轮(227)带动加载同步带(226)、加载丝杆(223)转动;所述往复移动位移传感器(232)监测所述往复摩擦加载单元(208)的位置;所述传动齿轮(206)通过往复移动齿轮轴(234)、往复移动变速箱(233)与所述往复移动步进电机(229)连接,带动所述往复摩擦加载单元(208)进行往复移动;加载横梁(224),与所述加载丝杆(223)连接,所述加载丝杆(223)的转动会带动所述加载横梁(224)沿着所述加载导向杆(220)上下移动;加载固定板(228),与所述加载丝杆(223)连接;加载位移传感器(221),与所述加载横梁(224)连接;加载压力传感器(231),与所述加载横梁(224)连接;加载箱保温层(222),包覆在所述往复摩擦加载单元(208)外部,隔离往复摩擦加载单元(208)的箱体与所述极地低温环...
【专利技术属性】
技术研发人员:王东胜,常雪婷,孙士斌,金永兴,尹衍升,董丽华,
申请(专利权)人:上海海事大学,
类型:发明
国别省市:上海,31
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